摘要：最近，天纵君（SKYLABS）的一位好友碰上了车辆前后连环相撞的事故，由于事故涉及多辆车和不同的车辆行驶情况，这种事故特别容易造成前后车主责任的推诿，事故责任的划分往往需要交警或通过法院最终进行判定。

最近，天纵君（SKYLABS）的一位好友碰上了车辆前后连环相撞的事故，由于事故涉及多辆车和不同的车辆行驶情况，这种事故特别容易造成前后车主责任的推诿，事故责任的划分往往需要交警或通过法院最终进行判定。

一般说来，车辆前后连环相撞，前后车辆承担损失的比例通常需要综合考虑事故责任比例与撞击致损比例等因素，具体如下：

- 事故责任比例：根据《道路交通事故处理程序规定》，交警会根据双方当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，确定其分别承担主要责任、同等责任和次要责任。例如，若后车因超速、未保持安全车距等原因追尾前车，后车可能承担全部责任；若前车存在突然违法停车、未按规定开启危险报警闪光灯等情况，前车可能要承担次要责任，后车承担主要责任。

- 撞击致损比例 ：在多次撞击的连环相撞事故中，还需要确定每次撞击对受损车辆的致损比例。这需要结合事故现场的具体情况，如车辆的损坏部位、撞击力度等因素来判断。

在实际赔偿时，通常先由各自车辆的交强险在责任限额范围内对受害人进行赔偿，超出交强险部分，再由有责任的车辆所投保的商业险按照责任比例进行赔付，若商业险保额不足，车主需自行承担剩余部分。

最后天纵鉴定需要强调的是，在连环相撞类交通事故责任纠纷案件中，对各方责任的认定需综合考量多重因素，认定难度大其实并不等同于难以确定责任大小。根据《中华人民共和国民法典》第一千一百七十二条规定，“二人以上分别实施侵权行为造成同一损害，能够确定责任大小的，各自承担相应的责任；难以确定责任大小的，平均承担责任”。

来源：天纵检测