摘要：在新能源汽车市场风起云涌的当下，广汽丰田以一场别开生面的发布会，在长沙正式推出了2026款赛那、汉兰达、凯美瑞、锋兰达四款全球车，以“入门价值大幅提升”为核心，重新定义了油车与电车的价值边界，实现了“油电同强”的普惠平权。

在新能源汽车市场风起云涌的当下，广汽丰田以一场别开生面的发布会，在长沙正式推出了2026款赛那、汉兰达、凯美瑞、锋兰达四款全球车，以“入门价值大幅提升”为核心，重新定义了油车与电车的价值边界，实现了“油电同强”的普惠平权。

不同于传统车企的发布模式，广汽丰田此次采用了脱口秀、乐队表演等轻松形式，高管们也摒弃了“官话”，转而以“诚意”、“终身质保”等关键词与用户进行真诚沟通。

这种变革不仅拉近了品牌与消费者的距离，更彰显了广汽丰田对用户需求的深刻洞察与尊重。

2026款丰田全球车在智能化、高价值配置上实现了全面进阶，且多数升级均为全系标配。

芯片方面，全系升级至高通8155，算力提升4倍，为智能驾驶和智能座舱提供了强大的算力支持。大屏普及方面，汉兰达配备了15.6英寸大屏，锋兰达则采用了12.9英寸大屏，均实现了全系PAD化，引领丰田车迈入“大屏时代”。同时，四款车型均兼容Carlink、HiCar5.0、CarPlay，实现了手车互联的无缝对接。

智能驾驶方面，从入门锋兰达到旗舰赛那，全级别配备了丰田TSS智能驾驶辅助系统，覆盖高速、城区、泊车三大场景，以全系标配、全场景覆盖的方式，给出了“智能驾驶平权”的答案。

广汽丰田不仅在智能科技上大幅升级，更在高价值体验上进行了全面下放。

赛那新增“四驱臻享版”，将雷克萨斯LM同款头等舱座椅与E-FOUR电子四驱合并推出，静谧性媲美顶级豪车，实现了“30万级定价，百万级体验”。汉兰达则实现了“入门即超配”，十余项配置悉数标配，让用户无需在豪华与科技之间做出取舍。锋兰达作为中期改款车型，几乎“换了一台车”，外观内饰全面升级，智能体验媲美同级新势力。凯美瑞则坚持“增配不增价”，将全球运动版造型全面下放，新增多项实用配置。

面对新能源市场的快速发展，广汽丰田并未忽视油车用户的需求。

2026款全球车通过混动技术领先和智能化全面升级，持续巩固“全球混动第一品牌”地位。丰田智能电混双擎不用充电即可获得同电车般的静谧与平顺动力，且全系产品电混化，实现了“混动0差价”，让混动技术不再是高配专属。

广汽丰田在此次发布会上还宣布了对电车和油车用户的双重保障政策。

电车用户享受“厂家双担责”服务，包括电池自燃赔新车、智能泊车事故赔损失等；油车用户则享有“动力总成终身质保”权益。这些承诺背后，是丰田全球超3000万混动用户验证的可靠性，也是广汽丰田900万中国用户基盘带来的信任背书。

发布会最后，广汽丰田还透露了全新换代中型SUV即将上市的消息，新车将搭载专为中国开发的新一代智能座舱和TSS 4.0智能驾驶辅助系统，标志着“全球最智能的丰田车在中国”正从承诺走向现实。

此次广汽丰田2026款全球车的发布，不仅是对产品的一次全面升级，更是对用户需求的一次深刻回应。

在油电共进的时代背景下，广汽丰田正用自己的方式诠释着“普惠平权”的真谛，让每一位用户都能享受到科技进步带来的红利。

来源：速度计