售 27.98 万元起鸿蒙智行全新问界 M7 上市，提供增程 / 纯电动力

摘要：在今晚的鸿蒙智行秋季新品发布会上，全新问界 M7 正式上市，提供增程和纯电两种动力，共 12 款配置车型，官方指导价 27.98 万元起。截至 9 月 23 日，全新问界 M7 小订累计突破 23 万辆。

IT之家 9 月 23 日消息，在今晚的鸿蒙智行秋季新品发布会上，全新问界 M7 正式上市，提供增程和纯电两种动力，共 12 款配置车型，官方指导价 27.98 万元起。截至 9 月 23 日，全新问界 M7 小订累计突破 23 万辆。

全新问界 M7 采用了家族鲲鹏设计语言，前脸配备扁平化前灯组，搭配贯穿饰条和环形 LED 日间行车灯，车顶前部还加入了激光雷达。在细节上，增程版与纯电版车型有所差异，增程版前脸底部格栅带有横幅式装饰条，而纯电版则采用网格装饰。车身侧面延续了老款车型的轮廓，但换装了半隐藏式门把手，并在侧裙处加入了镀铬装饰件以及电动脚踏。车身尺寸方面，全新问界 M7 长宽高分别为 5080/1999/1780 毫米，轴距达到 3030 毫米，相比老款车型，车长增加 60 毫米，宽度增加 54 毫米，高度增加 20 毫米，轴距增加 210 毫米。车尾部分，全新问界 M7 采用了全新贯穿式尾灯设计，尾门中央的“AITO”字样品牌标识调整至灯带上方，后包围增加了银色装饰件，增程版继续采用隐藏式排气布局。此外，全新问界 M7 还提供黑曜套件选装，车头标识、前翼子板装饰件进行黑化处理，前唇、侧裙、车窗等位置使用黑色饰条，并配备黑色五辐轮辋以及红色制动卡钳，进一步提升了车辆的运动感和个性化。

全新问界 M7 搭载了华为乾崑 ADS 4 驾驶辅助系统，提供增强版和高阶版两种硬件方案。高阶版配备了 1 颗 192 线顶置激光雷达、1 颗后向高精度固态激光雷达、12 颗超声波雷达、5 颗 4D 毫米波雷达、11 颗摄像头，车头应用 3 分布式雷达矩阵，车尾布局有 2 颗角雷达，能够实现高速和城市路段的领航辅助，以及多场景泊车辅助等功能。增强版（纯视觉解决方案增强版）将首发搭载舱内激光视觉方案，支持紧急转向辅助 ESA、通用障碍物检测等。

全新问界 M7 的车内采用了全新设计风格，中控台以贯穿式黑色饰板连接全液晶仪表、16.1 英寸悬浮式中控屏及副驾娱乐屏，换装了问界 M8 同款三辐式多功能方向盘及怀挡式换挡机构，中央岛台布局同步调整，提供双手机放置位的无线充电面板及双杯托，并加入了木纹饰板。此外，该车还配备了 AR-HUD（抬头显示系统），并在 A 柱底部装配有摄像头，用于监测驾驶员的疲劳状态。车内提供 2+3 式 5 座和 2+2+2 式 6 座两种布局，其中 6 座版车型第二排搭载了两张独立座椅，第一排和第二排座椅均加装了软性头枕，第一排座椅和第二排的副驾侧座椅都配备了腿托，主驾还将提供零重力座椅模式。门内饰板扶手造型与老款有明显差异，使用按键式开门方式，后排还提供手动遮阳帘。此外，新车还配备了副驾老板键、副驾侧第二排小桌板、车载冷暖箱、流媒体内后视镜、第二排吸顶屏、分段式天窗以及 HUAWEI SOUND 音响等配置。在配置梯度方面，新车推出了 Pro+、Max 以及 Ultra，共 3 个配置版本，但纯电车型不提供 Pro + 版本。

底盘方面，全新问界 M7 采用了前双叉臂独立悬架、后五连杆独立悬架的组合，并升级为双腔闭式空气悬架，提供 5 档高度调节，最大调节范围为 80 毫米，提升了车辆的行驶稳定性和舒适性。

动力方面，全新问界 M7 提供增程和纯电两种动力版本，并均可选单电机两驱和双电机四驱动力布局。增程版搭载型号为 HG15T 的 1.5T 增程器，最大功率为 118 千瓦，相比老款问界 M7 的 1.5T 增程器最大功率提升了 6 千瓦，其中两驱车型电机最大功率 227 千瓦，四驱车型前后电机最大功率分别 165 千瓦和 227 千瓦。增程版车型匹配 37 千瓦时和 53 千瓦时两种容量的动力电池，工信部公示的续航里程有 165 公里、175 公里、242 公里、251 公里等。纯电版两驱车型驱动电机最大功率同样为 227 千瓦，四驱车型前后电机最大功率分别为 160 千瓦和 227 千瓦。纯电版车型将最高搭载容量为 100 千瓦时电池组，CLTC 最高续航里程为 710 公里。

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