摘要：在中大型 SUV 市场这片竞争激烈的红海之中，传祺向往 S9 乾崑的出现，无疑如同一颗投入平静湖面的巨石，激起层层波澜，对市场格局、消费者认知以及行业发展趋势都产生了深远的影响当家庭出行不再只追求 “能坐下”，而是渴望 “坐得好、走得顺、用得爽”，广汽传祺联合

在中大型 SUV 市场这片竞争激烈的红海之中，传祺向往 S9 乾崑的出现，无疑如同一颗投入平静湖面的巨石，激起层层波澜，对市场格局、消费者认知以及行业发展趋势都产生了深远的影响当家庭出行不再只追求 “能坐下”，而是渴望 “坐得好、走得顺、用得爽”，广汽传祺联合华为、宁德时代打造的向往 S9 乾崑，给出了SUV 市场的新答案。它不是简单堆砌配置的 “参数怪兽”，而是把东方美学、家庭舒适与科技，揉进了每一次驾驶与乘坐的细节里。​

一、东方美学​

传祺向往 S9 乾崑，很容易被它前脸的 “中式韵律” 打动。没有盲目跟风激进的未来感，而是把古典宫殿的 “城楼” 与 “城台” 意象，藏进了封闭式格栅里 —— 上格栅线条利落如城楼飞檐，下格栅沉稳似城台基座，再以中轴线对称排布，一眼望去既有大家风范，又不会显得呆板。​

车头那 2210mm 的贯穿式灯带，白天看是一条精致的银色饰条，悄悄融入车身线条；到了夜晚，它会瞬间亮起，像一条光带横贯车头，搭配两侧 4 颗矩阵式 LED 灯组，不管是在小区车库还是郊外公路，辨识度都拉满。​

走到车身侧面，5060mm 的车长、2930mm 的轴距带来的修长感很直观，悬浮式车顶和隐藏式门把手让侧面线条更干净，没有多余的凸起。开起来能明显感觉到它对路面颠簸的过滤更细腻，连过减速带时的震动都柔和不少。​

车尾的设计和前脸呼应得很巧妙，贯穿式尾灯中间加了一条细细的镀铬饰条，既避免了 “大平板” 的单调，又不会显得浮夸。尾灯里的 AI 光幕是个小惊喜，支持 11 种交互灯语，比如停车时会缓缓闪烁提醒后方车辆，转弯时会有动态流水效果，科技感不是靠 “花里胡哨”，而是藏在实用的细节里。​

二、座舱不是 “移动空间”，是 “家庭舒适区”​

车内，第一感觉是 “暖”—— 不是单纯的温度，而是氛围。北美 FAS 级黑胡桃木纹饰板，不是那种廉价的贴纸，而是能摸到木纹肌理的真实材质，搭配金属饰条，像把家里的轻奢风格搬进了车里。中控屏和液晶仪表组成的双联屏，没有刻意追求 “巨屏” 的压迫感，尺寸刚好，搭配 27 英寸 W-HUD 抬头显示，开车时看导航、车速，视线不用频繁下移，更安全也更轻松。​

座椅才是 “杀手锏”。SPA 零重力座椅，听着像噱头，实际体验后会发现 “真香”。18 点 SPA 级按摩功能不是简单的 “震动”，而是内部有经络球机械推揉结构，能按到肩颈、腰背、臀部的酸痛点。比如开长途时，选 “放松模式”，力度轻柔，像有人用手掌轻轻揉捏；要是下班累了，调至 “深度舒缓”，力道会稍重一些，能缓解久坐的僵硬感。​

一键开启 “零重力模式” 后，座椅靠背会慢慢向后倾斜，腿部支撑自动升起，整个身体呈 118° 仰卧姿态 —— 这个角度坐上去感觉身体重量被均匀分散，没有压迫感，哪怕堵车一两个小时，也不会觉得腰酸背痛。

如果家里人多，六座版是更好的选择。二排独立座椅有 10 点按摩功能，靠背最大能调到 148°，几乎能半躺着，全维度环抱加热很实用，冬天上车后，背部、臀部、腿部能分别控温，不用等整个座椅暖热，很快就能感受到暖意。二排中间通道宽约 25cm，老人、小孩进出第三排不用 “挤着过”，很方便。​​

三、智能不是 “炫技”，是 “让出行更省心”​

很多车的智能配置，是 “看起来厉害，用起来麻烦”，但传祺向往 S9 乾崑不一样，它的智能是 “润物细无声” 的省心。作为搭载华为乾崑 ADS 4 的量产车，它的辅助驾驶不是 “花架子”，而是能真正帮上忙。​

192 线激光雷达、5 颗毫米波雷达、12 个摄像头，这些配置不是堆数量，而是实实在在地提升安全性。激光雷达能探测 250m，哪怕暴雨天，也能识别前方 100m 的锥桶，不会因为视线差而错过路况；4D 毫米波雷达探测距离达 280m，能提前感知远处的车辆、行人，给驾驶员足够的反应时间。​

实际用起来，“车位到车位” 功能很实用，不管是商场的窄车位，还是小区里的斜列车位，它都能识别，自动打方向、调车速，新手也能轻松停车。NCA 辅助在高速上特别好用，能自动跟车、保持车道，遇到弯道会提前减速，不会像有些系统那样 “猛打方向”；LCC 车道巡航辅助在城市快速路上也很靠谱，能帮着修正方向，减轻长时间开车的疲劳。​

鸿蒙座舱 HarmonySpace 5 用起来像手机一样顺手，15.6 英寸中控屏触控响应只要 0.3 秒，滑动、缩放地图不会有卡顿。语音控制特别 “聪明”，唤醒一次能说 5 条指令，比如 “打开空调 24 度、打开二排按摩、播放儿歌、打开天窗、导航到超市”，系统能逐条准确执行，不用反复唤醒。​

跨设备流转功能解决了 “手机车机切换” 的麻烦，比如在手机上选好导航路线，上车后会自动同步到车机；在车机上听的歌，下车后会自动转到手机上继续播放，全程没有断点。​​

四、动力续航 “不纠结”，家庭出行更安心​

对于家庭用户来说，动力不用 “暴躁”，但要 “够用且平顺”；续航不用 “焦虑”，但要 “省心且省钱”，传祺向往 S9 乾崑刚好满足这些需求。​

1.5T 发动机 + 前后双电机的组合，前电机功率 170 千瓦，后电机功率 80 千瓦，动力输出很平顺，起步不会 “窜”，加速时也没有 “顿挫感”，带着全家出行，不会因为动力突兀而让乘客不舒服。0-100km/h 加速 6.6 秒，在超车、爬坡时很有信心，比如在高速上要超越大货车，能快速完成超车，更安全。​

WLTC 工况综合油耗 6.9L/100km，对于一款车长超 5 米的 SUV 来说，这个油耗很亲民；而且发动机能加 92 号汽油，不用 “喝精粮”，每次加油能省不少钱，长期用下来很划算。​

宁德时代 44.5 度骁遥超级增混电池，CLTC 纯电续航 252km，对于日常通勤 50km 左右的家庭来说，一周充一次电就够了，平时上下班不用加油，能省不少油钱。综合续航超 1200km，就算是长途自驾，比如从北京到上海，中途不用频繁加油、充电，减少了路上的麻烦。​

总结

传祺向往 S9 乾崑不是一款 “完美无缺” 的车，但它是一款 “懂家庭用户” 的车。它没有用夸张的设计博眼球，而是把东方美学藏进细节；没有用复杂的配置炫技，而是把舒适和实用做到实处；没有用激进的动力追求速度，而是把平顺和省心放在首位。​

“三大全系标配 + 一大舒享满配” 的产品策略，能享受智能、舒适和安全。不管是日常通勤、周末郊游，还是长途自驾，它都能成为家庭出行的 “可靠伙伴”，让每一次出发，都充满期待；每一次抵达，都满是安心。

来源：菠菜说车PopeyeCar