摘要：2024年12月26日，成都黄田坝机场，一架编号36001的新型战机悄然进行地面滑行测试。这款采用无尾飞翼设计的战机，正是中国第六代战斗机歼-36的首次公开亮相。

歼-36的隐形指挥能力与无人机蜂群协同作战模式，让传统空战理念彻底过时，美国六代机计划因中国进展被迫重新评估。

2024年12月26日，成都黄田坝机场，一架编号36001的新型战机悄然进行地面滑行测试。这款采用无尾飞翼设计的战机，正是中国第六代战斗机歼-36的首次公开亮相。

仅仅九个月后，美国《对外政策》杂志披露，这款引发全球关注的战机已经进入小批量试产阶段，标志着中国在第六代战斗机研发领域取得领先优势。

美国军事观察者卢普雷希特称这一进展对美国而言无异于“晴天霹雳”，彻底改变了中美六代机竞赛的格局。

歼-36项目展现了惊人的推进速度。在2024年12月地面滑行测试后，2025年3月便开始密集试飞，包括多次起降、机动性测试和空中加油验证。5月17日，编号36003的机体完成第19次试飞，涵盖高速飞行和电子设备检查。此后四个月未有新试飞报道，表明验证阶段已结束，项目顺利转入生产阶段。

歼-36的设计突破传统战机理念，采用双座并排布局和无尾飞翼设计。其配备的大尺寸雷达系统，使雷达反射面积比美国F-22低30%，隐身性能显著提升。

三台发动机总推力超过45吨，支持超音速巡航和9G过载机动，作战半径预计达3000公里，可覆盖第二岛链。

机腹弹舱可携带12枚射程500公里的霹雳-17导弹，侧舱还可装载短程武器，火力配置远超现役五代机。

歼-36的核心优势在于“指挥+融合”能力。它能充当隐身指挥节点，通过数据链引导多架忠诚僚机协同作战，形成体系化空战优势。

在模拟演练中，歼-36曾成功指挥无人机群瘫痪敌方防空网络，展示了有人机与无人机协同作战的革命性概念。

卫星图像显示，成都工厂近期运输车辆进出频繁，生产线活动明显增加，进一步佐证了小批量生产已经启动。首批生产的机体将用于部队熟悉和测试，预计2030年前正式服役。

与中国快速进展形成鲜明对比的是，美国六代机项目面临严重挑战。美军NGAD（下一代空中优势）计划仍处于开发阶段，因技术分歧和预算超支进展缓慢。

美国空军甚至因预算压力和技术瓶颈，被迫重新评估整个NGAD计划的发展方向。

巴基斯坦总统于9月14日参观成飞公司，查看歼-20生产线，此举被视为对中国航空工业实力的间接认可。同时也引发观察家猜测，中国可能向核心战略伙伴提供先进战机，进一步改变地区安全格局。

歼-36的出现不仅是一款新型战机的诞生，更代表着空战模式的革命性变革。其“指挥+融合”能力将单平台优势转化为体系优势，通过有人机指挥无人机群实施分布式作战，极大提高了战场生存能力和打击效能。

随着歼-36进入小批量生产，全球空中力量平衡正在重新洗牌。中国通过歼-36展示了完整的工业体系和快速迭代能力，在第六代战斗机竞赛中已经占据先机。

这场高技术竞争的结果，将深刻影响未来几十年的全球战略格局。

来源：三金武器说