摘要：2025年4月17日，美国贸易代表办公室（USTR）正式公布了其对中国在海运、物流和造船领域所谓的“不合理做法”的“《301调查》”结果，并宣布将对相关涉中船舶及更广泛的外国船舶实施分阶段的“港口费用”及船舶建造来源限制，其中针对外国建造汽车运输船的费用（An

2025年4月17日，美国贸易代表办公室（USTR）正式公布了其对中国在海运、物流和造船领域所谓的“不合理做法”的“《301调查》”结果，并宣布将对相关涉中船舶及更广泛的外国船舶实施分阶段的“港口费用”及船舶建造来源限制，其中针对外国建造汽车运输船的费用（Annex III）适用对象：非美国建造的汽车运输船（Vehicle Carrier）计费方式：按每车位（CEU）计算费率：$150/CEU，自2025年10月14日开始实施豁免情形：若船东在三年内订购并接收等量或更大美国建造的汽车运输船，则该外国船可豁免最多三年费用。4月15日，中船集团江南造船联合中船贸易为安吉物流股份有限公司建造的7800车位LNG双燃料远洋汽车运输船系列船第二艘（H2662船）正式命名为“安吉德信”，并于当日签字交付。按超级301条款，满载情况下车位费一次需支付117万美元。

原文：https://ustr.gov/about/policy-offices/press-office/press-releases/2025/april/ustr-section-301-action-chinas-targeting-maritime-logistics-and-shipbuilding-sectors-dominance

来源：新浪财经