摘要：预热近一年的捷途纵横G700终于登场发布预售价，开始卖车了。当然，是顶配达到42.99万元的豪华纯越野。如今新势力、传统车企都在争相推出豪华档次高的大级别车型，捷途纵横G700以34.99-42.99万元的预售价，杀入大级别豪华纯越野市场，虽然发售有点晚，但正

预热近一年的捷途纵横G700终于登场发布预售价，开始卖车了。当然，是顶配达到42.99万元的豪华纯越野。如今新势力、传统车企都在争相推出豪华档次高的大级别车型，捷途纵横G700以34.99-42.99万元的预售价，杀入大级别豪华纯越野市场，虽然发售有点晚，但正所谓好戏在后头。

越野市场因为电车时代到来方兴未艾，纯电、混动解决了硬派越野大车的油耗、续航问题，这让消费者可以毫无顾虑地去购买。捷途在奇瑞造车集团扮演的角色越来越重，定位“全领域豪华电混越野SUV”的纵横G700，不但将奇瑞产品的价格拉高到40万以上，而且以奇瑞CDM-O混动越野构架，用独特的技术特色打造自己的纯越野，可谓将奇瑞带向一个新高度。

G700的出场是在舞台上攀爬45°坡登顶，然后驶入水箱，整车浸泡深度达到1.2米，所搭载的发动机在场外全部淹没在水中，演示其IP68级防水，配备了防弹底盘装甲、太空橡胶轮胎，另外还有高原越野需要的外挂制氧机以及驱蚊香氛系统等等……应该说，G700果真是个狠角色。

事实上，纵横G700未上市就已经征战今年的环塔拉力赛并且一战成名，经过赛事检验。搭载鲲鹏超能混动CDM-O，这是奇瑞专业的混动越野构架，2.0TD混动专用发动机，加上2DHT变速箱以及电池和电机，综合功率665kW，904ps马力，综合扭矩1135N·m；百公里加速4.6s，这套动力说媲美V8发动机也不为过。

从越野操控性能看，G700搭载纵横云台越野底盘，前后双叉臂悬架+CDC+空气悬架+R-EPS转向的豪车级黄金组合，这套底盘、转向配置就保证了这款车越野素质不会低。而且发动机核心零部件IP68级防水，非空悬状态下涉水深度900mm，空悬状态下可达到970mm。要说这个智能悬架体验，可支持五挡高度调节，调节行程-50mm/+90mm；

另外全系标配智能三把锁，前后电控牙嵌式差速锁+能量中锁。电池方便搭载800V宁德时代混动专用电池：4C快充，10分钟充电80%。

纵横G700外强内柔，座舱做得相当温馨，配备卫星通讯，劳斯莱斯同款莱斯康音响系统，拥有18个扬声器，16通道独立功放，极智四屏联动，纵横苍穹互联系统，顶配的智境乾崑版配备华为乾崑智驾ADS4，集成1个激光雷达、3个4D毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达和27个感知元件。

另外还有前面说到的首发搭载了外挂制氧机、AED小书包、驱蚊香氛系统等配置，这可是高原、戈壁等极限越野的好帮手，而且还提供丰富的改装拓展接口。

其实这款纯豪华越野还有很多，比如安全配置车身刚度、驾驶模式一键x全自动，5.19米车长的座舱大空间舒适等。

此次发布的仅仅是预售价，正式上市实际价格会更低点。总的来说，纵横G700是奇瑞造车的一个新高度，也为奇瑞刻上了豪华越野的新坐标。纵横G700是纵横序列首款车，稍后还有级别更高的G900等，可以说，捷途纵横杀入纯越野市场，必将为奇瑞打开豪华越野市场。

来源：爱车汽车用品