山城试深蓝S07：15万级智驾王者，改写中型SUV格局

摘要：2025年9月20日，重庆龙湖公园天街被赛博朋克风格的光影笼罩，“乾崑有约全新‘7’航——深蓝S07区域上市试驾会”在此拉开帷幕。当8D魔幻山城的崎岖地貌遇上央企打造的科技座驾，这场试驾会不仅是新车亮相的舞台，更像是深蓝汽车向新能源市场递交的一份实力答卷。官

文/万燕波

2025年9月20日，重庆龙湖公园天街被赛博朋克风格的光影笼罩，“乾崑有约全新‘7’航——深蓝S07区域上市试驾会”在此拉开帷幕。当8D魔幻山城的崎岖地貌遇上央企打造的科技座驾，这场试驾会不仅是新车亮相的舞台，更像是深蓝汽车向新能源市场递交的一份实力答卷。官方售价15.69万元起的全新深蓝S07，正试图在竞争白热化的中型SUV市场中撕开一道裂口。

刚需与升级的必争之地

在解读深蓝S07之前，我们必须先看清其所处的市场基本面——新能源中型SUV已成为车企厮杀的核心战场。据乘联会最新数据，2024年国内新能源中型SUV销量达187万台，同比增长23.5%，其中15-20万价格带贡献了62%的销量，是名副其实的“黄金赛道”。这一区间的消费者既追求家庭用车的空间与实用性，又对智能科技、续航能力有明确要求，“质价比”成为决策关键。

过去一年，该市场既有特斯拉Model Y的降价施压，也有比亚迪宋PLUS EV的持续热销，而深蓝作为央企背景的新能源品牌，凭借此前车型积累的50万+用户基础，此次推出S07显然带着备而来。从市场定位来看，S07精准踩中了“15万级全系智驾”的空白——多数竞品仅在顶配车型搭载高阶辅助驾驶，而深蓝直接将门槛拉至入门版，这种“科技平权”策略，或许正是其突围的关键。

二、读懂年轻家庭的审美需求

对于家用SUV而言，“颜值”从来不是附加项，而是刚需。深蓝S07延续了品牌“共生美学”设计理念，但最巧妙的是针对动力形式推出了双前脸造型，这种“精准细分”的设计思路，恰恰击中了不同偏好的消费者。

纯电版本的运动感扑面而来：弧面引擎盖与X型棱线形成强烈视觉张力，封闭式前脸搭配贯穿式LED灯带，夜晚点亮时如同科幻电影中的光刃，符合年轻用户对“未来感”的想象。而增程版本则更显稳重：点阵式格栅与灯组融为一体，镀铬饰条的点缀提升了精致度，对于注重家庭氛围的用户来说，这种设计既不张扬又不失档次。

进入车内，环抱式游艇座舱的设计让人眼前一亮。大面积软质材料包裹搭配缝线工艺，触感远超同价位车型的塑料质感；15.6英寸悬浮中控屏与全液晶仪表的组合简洁利落，没有多余物理按键的布局，既符合当下智能汽车的设计趋势，又方便驾驶时操作。值得一提的是，后排腿部空间达到980mm，配合可调节靠背角度的座椅，即便身高180cm的乘客长时间乘坐也不会局促——这一点，对于家庭用户来说比任何“设计语言”都更实在。

三、华为智驾全系标配

如果说设计是S07的“门面”，那智能配置就是它的“核心竞争力”。在试驾会的智驾体验环节，深蓝S07的表现彻底颠覆了我对15万级SUV的认知——全系标配华为乾崑智驾ADS SE，这在同价位车型中几乎是“独一份”的配置。

在重庆复杂的城市路况中，这套智驾系统展现出了极强的“类人驾驶”能力。途经解放碑商圈的拥堵路段时，前车频繁加塞、行人横穿马路的场景不断出现，但系统总能提前预判：遇到突然窜出的外卖车，它不会像某些车型那样急刹，而是通过轻微减速平稳避让；高速路段变道时，方向盘转动流畅，没有出现突兀的加速或减速，同行的媒体老师打趣道：“这比新手司机开得还稳。”据官方数据，这套系统对70%的高速场景和50%的城区场景都能实现精准应对，大大降低了驾驶疲劳。

车机系统的表现同样亮眼。搭载的高通第四代骁龙8295P芯片，算力达到200TOPS，是同级主流芯片的2倍以上。语音交互时，即便我用重庆方言说“打开空调24度，再放首川剧”，系统也能瞬间响应，没有丝毫卡顿。更惊喜的是AI大模型的接入：询问“附近适合带娃的川菜馆”，它不仅能推荐餐厅，还能同步显示停车信息和预约电话，这种“主动服务”的智能体验，已经无限接近高端车型。

四、续航无忧：增程2.0+3C超充

对于新能源车主来说，“续航焦虑”和“补能焦虑”是绕不开的两座大山，而深蓝S07给出的解决方案堪称“双保险”。其搭载的深蓝超级增程2.0系统，将纯电续航提升至300km（CLTC），这个数据意味着什么？对于日常通勤20km的用户来说，一周充一次电完全足够；即便是周末短途出游，纯电模式也能覆盖绝大多数场景，日常使用成本低至每公里0.1元。

而1385km的综合续航（CLTC），则彻底打消了跨城出行的顾虑。试驾当天，我们从渝中区出发前往武隆仙女山，全程200多公里，往返后表显剩余续航仍有800km以上，中途完全无需停车补能。更值得称赞的是补能效率：全系支持3C超充，从30%充至80%仅需15分钟，相当于喝一杯咖啡的时间；即便时间紧张，充电10分钟也能获得100km续航，彻底告别“充电两小时，开车一小时”的尴尬。

这种“纯电日常+增程长途”的组合，完美适配了国内大多数家庭的用车场景。相较于纯电车型的补能依赖，以及传统燃油车的高油耗，深蓝S07的动力形式显然更具普适性。

五、山城逐电追风

重庆的路况，堪称汽车驾控性能的“试金石”——既有连续起伏的山路，又有遍布市区的减速带，对底盘和减震系统的要求极高。而深蓝S07在试驾中的表现，让我对其“驾控升级”有了直观认知。

其搭载的FSD可变阻尼减震器与HRS液压回弹止动技术，能以毫秒级速度调节阻尼。行驶在鹅岭的连续弯道时，车身侧倾被控制在极小范围，方向盘指向精准，没有虚位；经过小区门口的减速带时，减震系统能有效过滤颠簸，后排乘客几乎感受不到震动。这种“韧性”十足的底盘调校，兼顾了驾驶乐趣与乘坐舒适性，打破了“家用SUV=操控模糊”的刻板印象。