七年磨一剑，全新途昂Pro真的很Pro

摘要：当大家都在新能源赛道上百花齐放的时候，大众带着它的最新一代机皇第五代EA888来到了中国市场，并且在全新的上汽大众途昂Pro上首发，限时一口价26.99万元起。

当大家都在新能源赛道上百花齐放的时候，大众带着它的最新一代机皇第五代EA888来到了中国市场，并且在全新的上汽大众途昂Pro上首发，限时一口价26.99万元起。

相比起老款车型的憨厚老实，全新途昂Pro的外观可以说有了巨大的变化，尤其是车头部分，两条贯穿式的灯带融合进了中网，整个前脸呈现出X造型的视觉效果，配上会发光的大众LOGO，肌肉感和科技感十足。

全新途昂Pro车身尺寸5158*1991*1788mm。轴距2980mm，和老款车型保持一致，但是车长增加了106mm，体量感更足。侧面的腰线被弱化，并且布置在了门把手的上方，视觉效果看起来会更简洁一些。

车尾的造型也进行了更新，大面积的贯穿式尾灯，内部造型科技感更足，车标也被融入进了灯组里，下方的TERAMONT PRO和450 TSI的字样也在表明着途昂Pro的身份。

内饰方面也是跟随了大众的全新一代设计，三块屏幕组成了整个中控台，分别是10.3英寸的全液晶仪表、15英寸的中控屏、以及11.6英寸的副驾娱乐屏。8155的芯片，支持CarPlay等方式的手机互联，日常使用起来完全没有问题。

对于这种大体量的SUV来说，车内空间自然是不用担心的，一二三排的乘客在途昂Pro里都能获得比较舒适的乘坐体验，并且如果将二三排座椅全部放倒，你将会得到一个相当离谱的纯平大空间，2427L，可以说没什么是途昂Pro的后备箱塞不进去的，除非是另一台途昂Pro。

这次的途昂Pro，动力方面是升级的重点。第五代的EA888加入了VGT可变截面涡轮技术，可以大幅度减少低转速下的涡轮迟滞，同时还有全工况的米勒循环以及500bar的高压喷油技术。最终，途昂Pro上的这台第五代EA888的参数被定格在了最大272马力，峰值扭矩400牛·米。配合上DQ501七速湿式双离合变速箱，推动这台整备质量超过2.1吨的途昂Pro，官方的零百加速时间仅需7.6秒，并且官方的WLTC综合油耗，仅为8.35L/100km，作为一台这么大体量的纯燃油SUV来说，这个成绩可以算优秀了。

得益于众多黑科技的加持，在日常驾驶的时候，途昂Pro的动力响应非常轻快，变速箱降档也非常积极，配合上大众的DCC可变悬架，可以让你在舒适和运动之间自如切换。在最软的状态下，可以给你带来十足的“船感”，而在运动模式下，整个底盘又绷得很紧，路感反馈明确且积极，即使是一台五米多的SUV，也可以给你提供十足的驾驶乐趣。