摘要：近日，国家市场监督管理总局正式发布《电动汽车用动力蓄电池安全要求》新国标，明确要求动力电池需通过底部撞击、快充循环后安全测试等新增项目，并将热扩散测试标准从“起火前5分钟报警”提升至“不起火、不爆炸”，新规将于2026年7月1日全面施行。这一政策直击新能源行业

近日，国家市场监督管理总局正式发布《电动汽车用动力蓄电池安全要求》新国标，明确要求动力电池需通过底部撞击、快充循环后安全测试等新增项目，并将热扩散测试标准从“起火前5分钟报警”提升至“不起火、不爆炸”，新规将于2026年7月1日全面施行。这一政策直击新能源行业痛点，将电池安全推向全新高度。而上汽通用五菱于“向上·超越”技术进化日重磅推出的神炼电池，以“0自燃、0扩散、0侵入、0进水、0泄露”五零安全基因，不仅提前达到新国标要求，更以远超行业标准的实测表现，重新定义电动汽车电池安全天花板。

一、技术内核：从“被动防御”到“主动进化”

新国标的出台，本质上是对电池安全技术的一次系统性升级。以热扩散测试为例，传统标准仅要求系统在热失控后发出预警，而新国标直接要求“不起火、不爆炸”，这对电芯材料、结构设计和制造工艺提出了近乎苛刻的要求。五菱神炼电池的研发逻辑，正是基于这一底层需求展开。

1. 问鼎超耐用电芯：从源头扼杀风险

神炼电池搭载的“问鼎超耐用电芯技术”，从电芯内部结构、固液界面到材料体系实现三重优化：极片顶部采用绝缘保护层与宽裕overhang设计，杜绝自放电与析锂风险；陶瓷层涂覆技术配合最高级别阻燃材料，将热失控扼杀在萌芽阶段。通过CCD高精度检测与电芯100% X-ray全检，确保每一颗电芯的PPB级（十亿分之一）品质，从源头筑起安全防线。

2. 极限测试：新国标只是起点

五菱对神炼电池的验证标准远高于新国标要求。在模拟极端场景的测试中，神炼电池成功通过5.88mm口径步枪子弹枪击实验、行业首例电芯多面五针刺测试，以及200℃高温炉烤测试，电池包全程“不起火、不爆炸、不泄露”，其热扩散控制能力远超政策基线。更关键的是，神炼电池在底部撞击测试中，凭借MUST超轻薄结构技术，通过模块化设计分散冲击力，确保电池包在复杂路况下的结构完整性，完美契合新国标新增的底部防护要求。

3. 用车场景优化：安全与实用兼得

除了家用电动汽车，针对商用车用户对空间和成本的敏感需求，神炼电池商用版通过MUST技术将电池厚度压缩至行业领先水平，释放更多乘载空间；模块化结构设计使维护成本直降90%，真正实现“用得起”的安全。

二、多元动力赋能：灵犀系统开启增程普惠时代

新国标不仅推动电池安全升级，更倒逼车企构建多元动力技术生态。上汽通用五菱红标同步推出的灵犀动力商用车专用增程系统，正是这一趋势下的创新答卷。

1. 能耗革命：每公里4毛的创富密码

搭载于五菱宏光增程版的灵犀系统，以1.5L高效混动发动机+液冷扁线发电系统的黄金组合，实现NEDC百公里油耗低至4.3L，综合续航突破1000km。在中汽中心实测中，满载1900kg的五菱宏光增程版城市续航达1416.1km，亏电油耗仅4.93L/100km，每公里成本低至4毛钱，为个体创富者大幅降本增效。

2. 动力与操控：全场景无忧通行

灵犀系统搭载75kW扁线液冷电机，最大扭矩180N·m，配合前置后驱布局，轻松应对30%大角度斜坡与崎岖烂路；自动挡设计+ABS+EBD系统，让新手司机也能在雨雪湿滑路面稳定操控，真正实现“动力更神、操控更神”。

从新国标严控热扩散，到五菱神炼电池以“五零安全”全面超越标准；从城乡补能鸿沟，到灵犀动力增程系统实现“每公里4毛”的普惠创富，上汽通用五菱始终以超越向上回应时代命题。2026年新国标施行在即，上汽通用五菱通过技术创新和全民普惠，为汽车行业树立安全与效能新标杆。正如五菱所言：“安全没有等级之分，创富不应有门槛之别”——这或许正是新能源技术普惠的真正意义！

来源：小恬要买车