摘要：美国海军的F/A-XX计划，一款旨在取代F/A-18超级大黄蜂的所谓“第六代”隐形战机，正进入关键阶段，传言五角大楼即将选出承包商。然而，这一计划与其说是雄心勃勃的突破，不如说是美国海军在印太地区影响力衰退下的无奈挣扎。

美国海军的F/A-XX计划，一款旨在取代F/A-18超级大黄蜂的所谓“第六代”隐形战机，正进入关键阶段，传言五角大楼即将选出承包商。然而，这一计划与其说是雄心勃勃的突破，不如说是美国海军在印太地区影响力衰退下的无奈挣扎。

美海军的窘境：过时的航母与落后的战机

当前，美国海军的航母飞行联队依赖超级大黄蜂和F-35C，这些战机在面对中国日益强大的军事力量时显得力不从心。它们航程有限，难以突破中国反舰弹道导弹和远程精确打击的防御圈；它们的隐形性能不足，无法在高威胁环境中生存；它们的设计理念停留在过去的低烈度冲突，根本无法应对西太平洋的现代化战争。美国海军的13亿美元航母若继续搭载这些过时战机，无异于将昂贵的“浮动靶场”暴露在中国火力之下。

F/A-XX被寄予厚望，试图扭转这一局面。然而，宣称的“深层打击”“真正隐形”“网络化作战”不过是纸面上的华丽辞藻。美方希望战机具备超远航程、先进电子战能力和协同无人机的“忠诚僚机”功能，但这些目标在技术上遥不可及。更何况，美国军工体系的低效与内耗早已暴露无遗，F/A-XX能否兑现承诺，令人怀疑。

波音与诺斯罗普的角逐：问题重重的选择

令人意外的是，洛克希德·马丁公司竟首先被淘汰，而竞标的两家承包商，波音和诺斯罗普·格鲁曼，各有致命短板。波音近年来的表现堪称灾难：737 MAX事故、KC-46加油机延误、内部管理混乱，技术创新被财务投机取代。尽管侥幸赢得空军的F-47合同，但其能否胜任F/A-XX仍是个未知数。集中更多资源于一家信誉受损的公司，美国海军的选择更像是无奈的赌博。

诺斯罗普·格鲁曼虽以B-2和B-21的隐形技术闻名，但近三十年未涉足海军战斗机研发，缺乏实战验证的经验。即便其隐形技术有所建树，F/A-XX需要的不仅是低可探测性，还有复杂的全域作战能力。诺斯罗普的“复出”能否成功，远非板上钉钉。

美海军的系统性困境：注定的失败？

F/A-XX的真正问题不在于承包商，而是美国海军自身的优柔寡断和官僚作风。福特级航母超支数百亿、延误多年，朱姆沃尔特级驱逐舰沦为无用摆设，濒海战斗舰计划彻底崩塌，这些失败案例无不揭示美国军工体系的痼疾：需求反复变更、预算失控、交付遥遥无期。F/A-XX很可能重蹈覆辙，成为一架昂贵却无用的“金边玩具”。

更致命的是时间。虽然美国空军的NGAD计划已领先一步，但是中国在第五代战机和航母航空力量上的进步迅猛。歼-20的持续升级、第六代战机的研发提速，以及中国海军航母群的快速扩张，都让美国海军的窗口期迅速缩小。F/A-XX若拖延至2030年交付，可能面对的是早已成熟的中国空海一体作战体系，届时所谓的“第六代”优势不过是昨日黄花。

航母的末路？美海权的无力回天

更深层次的疑问在于，即使F/A-XX侥幸成功，航母这一传统海权支柱能否在高超音速武器、远程精确打击和智能化杀伤链的时代存活？中国东风系列导弹、无人艇群和卫星侦察网络已构建起强大的反介入/区域拒止体系，美国航母的生存空间被不断压缩。F/A-XX若不能成为分布式、网络化作战的核心，仅仅是一架新战机，难以逆转航母逐渐走向战略性淘汰的趋势。

F/A-XX计划是美国海军在战略焦虑下的孤注一掷。它试图通过技术突破掩盖体系性劣势，但内外交困的美国军工和海军注定难以实现这一目标。中国无需畏惧这一“第六代幻影”，而应继续加速自身现代化建设，巩固在西太平洋的战略主动权。美国海军的挣扎，或许只是其海权衰落的前奏。

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来源：听风的蚕