摘要：活动结束刚结束一周，我们已经看到了滴滴的行动：在打击作弊上，9月23日起，深圳宝安国际机场将实行听单新规，严控作弊接单等扰乱平台秩序、影响派单公平的行为；在跨城费上，开封等地已经率先试行跨城订单返程费线上议价功能。那么，在抽成问题上，滴滴又会有哪些行动呢？

9月12日，滴滴在北京举办第三期滴滴开放日“司机体验监管员评审会”，就司机关心的作弊治理、跨城费以及平台抽成这三个问题进行讨论。

活动结束刚结束一周，我们已经看到了滴滴的行动：在打击作弊上，9月23日起，深圳宝安国际机场将实行听单新规，严控作弊接单等扰乱平台秩序、影响派单公平的行为；在跨城费上，开封等地已经率先试行跨城订单返程费线上议价功能。那么，在抽成问题上，滴滴又会有哪些行动呢？

其实，滴滴在2021年推进了账单透明化，司机可直接查看每笔订单的抽成情况；2022年响应交通部阳光行动，首次确定抽成上限不超过30%；2023年推出诚意保障计划，将最高抽成上限降低至29%；2024年将高速费、附加费及感谢红包等费用不再纳入抽成计算。

今年7月，平台上线了返佣宝策略，保证月均完单超过50单的司机整体抽成比例不超25%。滴滴表示2024年所有订单的平均抽成比例为14%，接下来还将持续推进优化订单抽成工作，并且承诺在今年年底前确保每一笔订单抽成上限从29%降到27%。

针对大家大家关心的“滴滴抽成究竟怎么计算”、“为什么抽成有高有低”，滴滴也首次面向司机和公众详细解析了平台抽成机制，详细解释了抽成的计算逻辑、影响因素。

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抽成到底怎么计算？
单笔抽成和月均抽成到底怎么算？

关于滴滴抽成，我们先要了解两个名词，一个是单笔订单抽成，另一个是月均抽成。

单笔抽成计算：司机可在滴滴车主端App收入分析部分查看每一笔订单的抽成比例和计算方式。平台展示了乘客实际支付总金额和司机实际获取报酬两个关键数据，司机可自行计算验证抽成比例。平台强调，高速路桥费等额外费用全额给到司机，不参与优惠和抽成。

像下面这笔订单，乘客实付265.01元，司机收入264.66元，其中包括110元的高速费（不抽成）。这笔订单的抽成则是乘客支付的车费165.01减去司机收到的车费164.66，然后再除以乘客支付的车费165.01，抽成为0.2%。

月均抽成计算：这不是简单将每笔订单抽成比例相加后除以订单数量，而是将每笔订单乘客支付的车费累计相加，以及司机收到实际报酬累计相加，得到总收入和总报酬后计算出的比例。这种计算方式充分考虑不同里程订单金额差异的影响。

就像以下这种情况，平均抽成并不是A、B、C三笔订单抽成相加除以三，而是三笔订单乘客支付累计车费100+90+20=210，再减去司机累计收入80+79+14.6=173.6，用中间的差价36.4除以乘客累计支付的车费210，才是平均抽成。

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为什么抽成有高有低？

供需规律是核心因素

针对司机普遍关心的"为什么平台抽成比例波动较大"的问题，平台负责人解释道，这主要受两个因素影响：平台内在交易逻辑和外部供需规律变化。

作为连接司机和乘客的双边交易平台，滴滴需要维系司乘两边的生态平衡，主要通过两种方式：一是反哺乘客，提供优惠补贴让乘客觉得平台价格便宜，愿意打车；二是反哺司机，提供各种奖励和权益保障，让司机愿意出车接单。

在实际运营中，不同时段、不同区域的供需情况变化很大，抽佣则成了平台调节司机供给的一根“指挥棒”。

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滴滴抽成为什么不能固定？

抽成有高有低是受供需影响，和单子大小没有什么关系。但经常有司机提出疑问，“为什么滴滴不能统一抽成比例？”针对这一问题，平台负责人解释道，网约车是双边市场，需兼顾司乘两端利益。

网约车平台就好比是一块跷跷板，得同时照顾好司机和乘客两边。如果平台强行把那些本来抽成少的订单涨价，乘客觉得贵了就会跑去坐别的车；但如果减少那些抽成高的订单比例，平台就得砍掉给司机的奖励或者给乘客的优惠，这样可能导致司机不想接单或者乘客不想叫车，可能破坏供需平衡。

在非高峰期打车人少的时候，平台会主动降价吸引乘客，但保证司机到手钱不变，这时候平台抽成就可能低于15%。这种灵活的策略，实际上能让司机在不同时段都能赚到钱，总体上收入反而有保障。就像饭店在下午茶时段搞特价，但厨师工资照发，靠的是全天不同时段的收入互补。

而且，抽成不等于利润，平台抽成中的大部分资金通过补贴反馈司乘，还用于包含了平台系统维护、支付与结算安全、客服、保险与理赔、合规与税费等各项费用，维护服务生态。就像师傅们出车，流水也不等于利润，还要扣除车租、电费等等，是一个道理。

对每一位司机师傅来说，肯定都想平台抽成越低越好，这样的心情无可厚非。对平台来说，更关乎平台的可持续发展，只有把蛋糕做大，司机的收入才可能更高。

关于抽成的问题，滴滴也列出了一份回应的清单。比如，如何让账单更透明，遇到负抽成、不抽成的订单时，进行语音播报，还有如何在账单中自动帮助司机计算并展示上月司机总收入金额和对应乘客实际支付的总金额，而不是一个简单的比例。

滴滴通过开放日坦诚回应司机关切，用透明化账单、优化抽成机制等实际行动展现了平台改革的诚意。从打击作弊到试点跨城费调整，再到抽成上限的持续下调，每一次改变都彰显着平台对司机权益的重视。除此之外，滴滴近两年还推出了轻享、甄选快车、携宠出行、包车等多种产品，通过精准匹配用户需求与司机服务，切实帮助好服务司机提升运营效率和收入水平。

这种"倾听-回应-改进"的良性互动模式，为出行行业树立了服务升级的标杆。我们期待滴滴继续以司机体验为中心，用更多务实举措推动网约车生态的健康发展。当平台与司机形成共赢关系，必将为乘客带来更优质的出行体验，最终实现司乘生态的良性循环。

来源：网约车观察室