问界M8热销背后，赛力斯“魔方平台”引领体系化作战新时代

摘要：近期，在本地商业中心的华为授权体验店内，笔者偶遇了一场关于新能源汽车未来的非正式讨论。几位销售顾问在忙碌之余，与笔者分享了他们对于问界M8的期待与信心，言语间透露出这款车型对于今年业绩的重要性。

近期，在本地商业中心的华为授权体验店内，笔者偶遇了一场关于新能源汽车未来的非正式讨论。几位销售顾问在忙碌之余，与笔者分享了他们对于问界M8的期待与信心，言语间透露出这款车型对于今年业绩的重要性。

“这里原本的位置空缺，正是为了迎接问界M8的到来。”笔者指着空荡荡的中岛说道，随即引发了销售顾问们的笑声。他们表示，尽管多家机构曾预测盈利节点将在2025年，但在赛力斯集团与华为的紧密合作下，这个时间点已大幅提前。

赛力斯与华为的合作成果显著，特别是在问界品牌的单车毛利率上。从2023年的9.92%跃升至2024年的26.21%，这一数据不仅超越了特斯拉等竞争对手，更彰显了双方在合作中的高效与默契。特斯拉虽然曾在2022年第一季度达到28.5%的毛利率，但随后已降至18%。

然而，面对中国汽车产业的激烈竞争，市场的风云变幻时刻考验着企业的应变能力。自去年下半年以来，华为体系内的合作伙伴数量迅速增加，鸿蒙智行的各“界”以及引入HI模式的友商不断涌现。如何在这样的环境中保持问界的独特性，成为了赛力斯面临的重要课题。

为了延续去年的成功，赛力斯拥有三张关键牌。首先是问界品牌通过先发优势树立的口碑，这需要企业持续不断的表现来巩固。其次，与华为作为关键技术合作伙伴的锁定，为问界品牌提供了优先获取最新技术的保障。这一点在去年8月双方签署的入股协议中已得到体现。

第三张牌则在于赛力斯自身的努力，即如何在2025年内实现体系内所有核心产品向统一模块化平台的切换。魔方平台，作为赛力斯耗费三年时间与近百亿研发成本打造的成果，具备兼容纯电、增程、混动三大动力形式的能力，并覆盖B级到D级车型。它的发布，标志着赛力斯向新一代模块化整车平台的迈进。

魔方平台的重要性，在问界系列车型中得到了体现。M9因部分采用魔方平台并得到增强底盘的加持，底盘质感和操纵性备受好评。而M5和M7虽然在舒适性、智能座舱和智能驾驶方面表现出色，但在驾驶体验上仍有提升空间。因此，问界的核心用户群体对即将推出的M8车型充满期待。

M8车型不仅能够有效衔接M7与M9之间的价格空白区，还将部分高端配置下放至更优惠的价格区间，从而吸引更多消费者。同时，赛力斯已发布基于魔方平台的新款M5，并计划在年中发布再设计的M7。这一系列操作将进一步提高零部件通用性，降低BOM成本，并缩短研发周期。

对于华为而言，魔方平台同样带来了好处。统一架构降低了智能驾驶、电驱系统等核心技术的适配难度，缩短了研发周期，并为鸿蒙生态系统提供了深度嵌入空间。随着特斯拉F-SD在国内落地、小鹏XNGP全国路网覆盖以及比亚迪“天神之眼”系统加速装车，问界品牌的技术杀手锏ADS也面临着挑战。因此，加速推进ADS 4.0成为了赛力斯与华为的共同目标。