摘要：2025年9月19日傍晚5点50分，印度曼尼普尔邦英帕尔市郊的一条高速公路上，直接出了大事。

2025年9月19日傍晚5点50分，印度曼尼普尔邦英帕尔市郊的一条高速公路上，直接出了大事。

一群身份不明的枪手，突然朝着阿萨姆步枪队的一辆卡车开火。

这场伏击下来，两名士兵没了性命，还有五个人受了伤。

现在伤者已经被送到英帕尔的地区医学科学研究所接受治疗，至于动手的枪手，目前还没抓到。

老实讲，这事儿还有个更让人在意的点，一周前印度总理莫迪访问曼尼普尔邦时，走的就是这条被伏击的路。

本来想觉得总理走过的路线，安保肯定经过层层排查，结果后来发现，准军事部队走的时候还是出了意外。

你说这路线的安全保障，是不是有点名不副实？

伏击发生的时候，这支阿萨姆步枪队正坐着407塔塔卡车，从帕措伊连队的行动基地往南博尔基地赶。

伏击的地点就在英帕尔和丘拉昌德布尔之间，属于曼尼普尔邦的非指定地区高速公路。

官方后来发了声明，说这是“不明身份恐怖分子发起的袭击”，现在已经开始搜捕涉案人员，但到目前为止，还没有任何组织站出来说这事儿是自己干的。

其实这条被伏击的路，本身就不简单。

它不光是阿萨姆步枪队两个基地之间的通勤路，平时还有不少民用车辆走，算是军民共用的关键通道。

你想啊，部队天天走这条路换防、运东西，伏击者要是摸清了他们的行动规律，在这条路上动手，简直是“守株待兔”。

更让人揪心的是，曼尼普尔邦今年的安全形势本来就不太行。

我查了下当地安全部门的信息，2025年1到8月，这里已经发生了12起针对准军事部队的袭击，18人伤亡。

去年同期才5起，8人伤亡。

这么算下来，今年的袭击次数和伤亡人数都翻了倍还多。

说实话，出现这种情况，很难让人觉得当地的安保措施是到位的。

这次遇袭的部队，坐的还是普通的407塔塔卡车，不是装甲车辆，也没看到有随行的护卫力量。

你对比下印控克什米尔地区的准军事部队，人家跨基地行动的时候，要么坐装甲车，要么提前用无人机查路线安全。

这么一对比，曼尼普尔邦这边的部队，防护措施确实差了点意思。

很显然，他们可能没意识到，就算是“总理走过的路”，也未必能一直安全。

曼尼普尔邦总督阿贾伊·库马尔·巴哈勒，后来也出来谴责了这次袭击。

他说对牺牲士兵的家属感到悲痛，也给伤者祈祷早日康复，还放话“任何情况下都不会容忍这种暴力行为”。

这话听着挺有力度，但关键是之后能不能落到实处。

毕竟光靠谴责没用，得真能抓到凶手，还得想办法不让类似的事再发生，这才是老百姓和士兵家属最想看到的。

说到怎么预防这类袭击，就不得不提一个叫《武装部队特别权力法案》（AFSPA）的东西。

这个法案在曼尼普尔邦大部分地区都能用，除了五个山谷地区的13个警察局辖区。

有意思的是，这次伏击发生的南博尔，隶属比什努普尔县，正好不在这个法案的适用范围内。

这意味着什么呢？简单说，部队在南博尔这种“非适用区”行动，权限会受限。

比如想搜查可疑人员或者地点，得提前申请搜查令，不能像在“适用区”那样灵活应对。

老实讲，这种“一刀切”的规定，很容易留下安全漏洞。

这次袭击偏偏就发生在非适用区，很难说和这种权限限制没关系。

而且这个AFSPA法案，本身争议就不小。

支持者觉得它能给部队“尚方宝剑”，让他们更快打击武装分子；反对者，比如一些当地民众和人权组织，觉得法案容易让部队滥用权力，反而激化民族矛盾。

更巧的是，这个法案最近一次延期是在2025年3月，期限六个月，月底就要再审议了。

这次伏击事件一出来，估计会影响审议的结果。

毕竟出了这么大的事，大家肯定会讨论，是不是该调整法案的适用范围，或者改改里面的条款。

另外，曼尼普尔邦本身就有不少被禁的武装组织。

根据印度内政部的名单，这里有9个被禁的梅泰族恐怖组织，以前就经常找阿萨姆步枪队的麻烦。

比如2021年11月，在丘拉昌德布尔县，这些组织就伏击了维普拉夫·特里帕蒂上校的车队，不光上校死了，他的妻子和儿子，还有三名快速反应小组的士兵也没能幸免。

后来我还了解到，2024年8月，Thoubal县也发生过类似的伏击，1名阿萨姆步枪队士兵牺牲；2025年5月，ImphalWest县的一个警察哨所被袭击，2名警员受伤。

这些袭击的背后，都有梅泰族武装组织的影子。

说白了，这些组织把阿萨姆步枪队当成了“印度中央政府的象征”，觉得打他们就能反对中央管控。

可这种做法，最后伤害的还是普通士兵和当地的稳定，并非明智之举。

说实话，这次阿萨姆步枪队遇袭，不是单一的意外，而是当地安全、治理和民族矛盾堆在一起的结果。

短期来看，部队之后跨基地行动，至少得换辆装甲车上路，提前派人查查路线有没有问题，别再用普通卡车“裸奔”了。

长期来看，光靠AFSPA法案硬管控也不行，中央政府得听听当地各民族的想法，解决他们关心的土地、权力分配问题。

不然的话，武装组织总有生存的土壤，类似的伏击事件，怕是还会反复发生。

毕竟，不管是总理走过的路，还是士兵日常通勤的路，安全都该是最基本的保障。

要是连这点都做不到，谈何地区稳定和发展呢？

来源：琴溪之娱