摘要：新能源硬派越野车市场上来了个新选手，9月19日，捷途纵横G700正式开启预售，预售价区间为34.99-42.99万元，现在预订还能享受诸多礼遇，包括限时赠送积分、限时升级莱斯康音响、限时赠送苍穹互联卫星通讯功能、15000元置换补贴等。新车定位中大型车，将于1

新能源硬派越野车市场上来了个新选手，9月19日，捷途纵横G700正式开启预售，预售价区间为34.99-42.99万元，现在预订还能享受诸多礼遇，包括限时赠送积分、限时升级莱斯康音响、限时赠送苍穹互联卫星通讯功能、15000元置换补贴等。新车定位中大型车，将于10月19日正式上市，是一款采用了非承载车身结构的插混SUV，同时也是捷途纵横品牌的首款车型。

捷途纵横G700采用了方盒子的设计语言，也是现在硬派SUV的流行风格，车头的设计相对传统，方形大灯组显得很沉稳，两侧大灯之间由装饰条连接，给整个车头造型增添了一丝灵气，下包围处设计得很有力量感，这也符合它硬派越野车的身份。

侧面来看，捷途纵横G700的设计四平八稳，体量感十足，在车身尺寸方面，捷途纵横G700的长宽高分别为5198/2050/1956mm，轴距达到了2870mm，车宽过2米，车高接近2米，妥妥的一个庞然大物。捷途纵横G700有着35°的接近角、28°的离去角、21°的通过角，最小离地间隙为230mm，并且捷途纵横G700还配备了空气悬架，调节范围为+90mm~-50mm，在空气悬架调至最高时接近角≥40.3°、离去角≥32.3°、纵向通过角≥28.2°、离地间隙≥320mm，涉水深度最高970mm。

捷途纵横G700车尾外挂全尺寸备胎，野性十足。在外观颜色方面，提供有包括羌塘银、墨脱黑、梅里橙等7种颜色，从车身颜色的命名上就能看到捷途纵横G700志在四方。在发布会上，捷途还发布了外挂制氧机，这应该是第一次有车企发布这类产品，有着3L/min的出氧量，去高原环境穿越越野就不怕高原反应了，在平原地区开高速累了也能吸上两口提提神。

对于现在的新能源越野车来说，开高速不会太费力，因为智能驾驶辅助系统都配上了，捷途纵横G700自然也不例外，顶配车型配备了华为乾崑智驾ADS4，硬件方面配备了1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11个高清摄像头等，具备车位到车位的能力。其他配置车型则配备了猎鹰智驾500，也有着不错的智驾辅助能力。

捷途纵横G700的车内设计颇有特色，其配备了一块儿35.4英寸的天际屏，与15.6英寸的中控屏错落布置，相比传统的仪表屏有着更广的视域，可以显示更多的信息。捷途纵横G700后排还有一块17.3英寸的娱乐屏，满足全车人的娱乐需求，结合多种情景模式，在野外越野时也能获得很好的娱乐体验。捷途纵横G700还配备了卫星通讯，支持双向语音，在越野穿越时更有保障。

捷途纵横G700提供5座、6座可选，选装6座需要付费。座椅配置方面，捷途纵横G700采用了云感智能座椅，一二排座椅都具备通风加热、座椅按摩等功能，副驾座椅和二排右侧座椅都配备有腿托。在音响方面，捷途纵横G700配备了莱斯康音响，是哈曼旗下的高端品牌，有着18个扬声器和16通道独立功放。

动力方面，捷途纵横G700采用了鲲鹏超能混动CDM-O系统，综合功率665kW，综合扭矩达到了1135N·m，官方0-100km/h加速时间为4.6s，发动机方面，捷途纵横G700使用的是2.0T混动专用发动机，最大功率155kW，变速箱使用的是2挡DHT变速箱。捷途纵横G700使用的电池组容量为34.1kWh，CLTC纯电续航里程为150km，CLTC综合续航里程达到了1400km。

在底盘方面，捷途纵横G700采用了非承载式车身，前后悬架都是双叉臂式独立悬架，配备了空气悬架+CDC，全系车型标配三把锁，前后电控牙嵌式差速锁+中锁。捷途纵横G700这种以电为主的混动架构除了能耗表现更好之外，在越野性能方面的表现也更加出色，解耦四驱，实现了扭矩的精准智能控制。

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总的来说，捷途纵横G700有着不错的硬实力，不过预售价所在的区间也有着几位强有力的竞争者，包括坦克500、坦克700、猛士M817等，相对来说捷途纵横G700的预售价格并不算低，未来捷途纵横G700能否在上述几位竞争者中杀出重围，我们可以期待一下10月19日，捷途纵横G700会不会在上市时给我们一个惊喜呢？

来源：苑叔聊车