狠心花16.45万入手帕萨特，成本和质感的博弈

摘要：2020款帕萨特在外观上依旧延续了现款车型的造型轮廓，只不过在一些细节方面有了一定程度的改变。前脸部分，新车换装了全新的进气格栅，更加符合当下潮流，同时也显得车头更加宽大。此外，在雾灯处，新车也采用了全新设计，看上去更为精致。

2020款帕萨特在外观上依旧延续了现款车型的造型轮廓，只不过在一些细节方面有了一定程度的改变。前脸部分，新车换装了全新的进气格栅，更加符合当下潮流，同时也显得车头更加宽大。此外，在雾灯处，新车也采用了全新设计，看上去更为精致。

内饰部分，大众帕萨特采用了家族设计风格，中控台采用了环抱式的设计，并且偏向于主驾驶一侧，便于驾驶员操作。此外，新车采用了三幅式多功能方向盘，搭配炫酷全液晶仪表的设计，使得内饰的科技感进一步提升。

帕萨特的车长5006mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，帕萨特的轴距排在11位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，帕萨特的后备箱容积排在7位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

大众帕萨特搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.6S，在12-18万中型车车型中排在19位。

帕萨特的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。