摘要：凌晨3点30分，合水公路段的养护工人们已身着橘色工装，恰似闪烁的橘色星光，在熹微的晨光中忙碌起来。凌晨四点，合水养护工区的拌合站灯火通明，蒸腾的热气与浓烈的沥青气息交织弥漫，机械的轰鸣声打破了清晨的寂静，宣告着一天紧张而忙碌工作的开始。

凌晨3点30分，合水公路段的养护工人们已身着橘色工装，恰似闪烁的橘色星光，在熹微的晨光中忙碌起来。凌晨四点，合水养护工区的拌合站灯火通明，蒸腾的热气与浓烈的沥青气息交织弥漫，机械的轰鸣声打破了清晨的寂静，宣告着一天紧张而忙碌工作的开始。

拌合楼操作室里，仪表盘散发着幽蓝的微光。操作员老赵，手指在控制台上精准舞动，有条不紊地调度着石料、沥青与矿粉的融合。“油温165℃，出料速度每分钟8吨，这个配比刚刚好。” 紧盯电子屏，口中喃喃自语，眼神专注而坚定。

生产技术人员小王，全神贯注地凝视着电脑屏幕，认真记录着每车料的详细 “出生证明”：“2025年4月14日4:27，型号AC-13，重51.6吨。”拌合楼的传送带在吞吐之间，51.6 吨滚烫的沥青混合料裹挟着清晨的薄雾，如同一股黑色的热流，源源不断地驶向作业区。

早晨6点半，油路修补作业人员已在集合点整齐列队，精神抖擞，蓄势待发。“G309 线 K1450 + 773 小沟桥桥头，今天咱们重点攻坚这个地方，下面我安排一下具体的工作以及安全注意事项。”板桥养护工区班长马国峰和生产技术股长张峻瑛，详细地进行着当天的修补任务分配，并认真开展安全交底工作。

抵达作业区后，养护人员依照规范迅速设置好警示标牌和安全锥桶，专职安全员全程坚守岗位。随着机器发出震耳欲聋的轰鸣声，油路修补工作正式启动。铣刨机操作手王军平，熟练地操控着，以厘米级的精度缓慢前行，“啃”开那一道道龟裂的路面。“左前轮再降2毫米！”班长马国峰蹲在滚烫的路面上，将千分尺精准地卡进铣刨槽，对着王军平大声指挥。两人配合得极为默契，铁齿飞速旋转，路面上被刻画出一条条笔直且规整的切割线。铣刨完成后，养护人员将铣刨部位清扫得干干净净，随后均匀地撒布透层油，为后续的铺筑工作做好充分准备。紧接着，罐车将沥青混合料倾泻而下，刹那间腾起一片白雾。养护人员仔细地夯实接缝，手中铁铲上下翻飞，沥青波浪与旧路完美地融合在一起。压路机缓缓推进，碾过之处，新铺的沥青混合料宛如一条黑亮的绸带，平整地延展开来……

夕阳西下，余晖将公路染成了琥珀色，副段长沈小龙仍在一遍又一遍地仔细核查路面平整度。“这里还不够平整，有误差！” 众人听闻，立刻抄起铁铲，重新进行修整。收工时，最后一盏警示灯缓缓熄灭。

据悉，此次合水公路段油路修补工作为期10天，预计总修补面积4200平方米，已完成1900平方米。

来源：宋哥杂谈