摘要：机动车道被黄色围挡环绕，围挡内轰鸣声此起彼伏，大型机械设备将沥青路面挖开……

机动车道被黄色围挡环绕，围挡内轰鸣声此起彼伏，大型机械设备将沥青路面挖开……

4月13日以来，长春市朝阳区红旗街（工农大路至万宝街段）施工现场忙碌起来。

这段道路封闭施工，看似寻常，却暗藏城市发展的深意。

结合近期关于54路有轨电车延长至新民大街的讨论，这不禁让人推测，54路有轨电车延伸的走向定了？

而这条城市“文旅脉动”究竟将往哪延伸，也再一次引发全城猜想！

先说说，一条城市有轨电车的延伸，为何如此受关注？

这列开在长春大地上的电车，从诞生之日到现在，它已经驶过了八十多年的曲折历程。

中国吉林网 罗浩/摄影

从1941年开始运营至今，54路是长春唯一保留运营的有轨电车线路，是老长春历史的一个“活文物”，而长春也是全国少数保留有轨电车的城市之一。

起点红旗街(长影)，终点西安大路。有轨电车叮叮当当的声音，有着几代长春人挥之不去的情怀……

《人世间》片中出现的有轨电车

随着电视剧《人世间》的热播，“54路有轨电车”逐渐被更多人熟知，成为长春的大网红文旅IP。

中国吉林网资料图

· 2024年1月，54路有轨电车升级上新，文旅专列正式开行。

· 2024年盛夏，全国首列 “野生动物” 主题有轨电车 ——54路文旅东北虎专列上线。

· 2025年1月5日，54路有轨电车 “长春文旅红旗号” 专列正式上线。

如今的54路，已经成为与城市密不可分的文化名片，融合了城市人文、历史、文化等多种元素，打造长春流动风景线，实现了交通运输+文化旅游融合消费新场景。

如何让百年新民大街、八十多年历史的有轨电车、未来感十足的氢能列车等三大IP，集合在一起？

在《吉林日报》的这篇报道中，给出了答案。

据报道，3月15日，省委书记黄强乘坐54路有轨电车，体验城市文旅，强调要尽快投用氢能源市域列车，并把线路延伸到新民大街，让氢能列车和新民大街国际化IP串联起来，打造快旅、漫游、消费的文旅场景。

悬念拉满！

此后一段时间，猜测54路延伸路线的话题成为社交平台讨论的一个热点。

关键信息来了！

据《长春日报》报道，3月29日，吉林省委常委、长春市委书记张恩惠，市长王子联调研新民大街保护提升活化利用工程。其中，调研一项就是54路如何延伸改造。

报道中提到，张恩惠、王子联一行从位于这有山附近的54路始发站出发，沿红旗街北行至德苑公园内部路，踏查沿线既有路网格局、周边建筑等情况，实地了解几套延伸方案的优缺点。

而且，很快有了动作。

54路的延伸路线将沿红旗街北行，过了工农大路的红旗街段，就是工农大路至万宝街。

到了这里，前面就是德苑公园，54路该如何延伸？又面临着选择。

再结合着来看一则消息。

据《长春日报》，4月12日至13日，省委常委、长春市委书记张恩惠带队在成都市学习考察。与在上海、福州考察一样，都是要“更好推动长春新民大街等历史文化街区保护提升活化利用”。在成都，一项重要内容是借鉴当地在“公园城市”建设。

也就是说，这条线路极有可能穿行于德苑公园，行进至新民大街。

但是，接下来会如何规划，截至目前，官方没有任何透露。

全民规划师上线！

关于54路延伸的大猜想，网友设计了诸多线路方案。

图片来源于“长春十二时辰”

如果从德苑穿行，网友也给出了五条线路。

图片来源于“长春日月”

线路方案中，穿越德苑公园的设想以“最短距离、最优体验”赢得网友青睐。延伸线路穿行至德苑公园，绕开小南湖，利用原有公园内道路，成本更加节约，靠近湖面可观看四季风景，更加吸引游客打卡！

路线盲盒即将开启，关于氢能列车的猜想，也有了动作。

中国吉林网检索网络资料获悉，3月19日，长春交通发展集团有限公司与中车长春轨道客车股份有限公司有关负责人赴中韩示范区考察交流，主要围绕制氢、加氢、储氢、用氢领域开展深入对接，共同助力长春市氢能源市域列车发展。

这条信息足以看出，54路所用的氢能源市域列车，也在积极推进。

可以想象，不久的未来，当54路的车轮碾过新民大街，这不仅是交通版图的物理延伸，更是文化记忆的再生，治理智慧的具象化。

54路有轨电车穿梭于历史街区与现代商圈，将以“慢行”节奏唤醒市民对城市文脉的共鸣。

这种“交通+文化+消费”的模式，不仅能提升游客体验，为街区注入新业态，更能体现长春历史街区文化“味道”。

中国吉林网 吉刻APP记者 陈志文

摄影 王涛

摄像 王涛

制作 孙上修

素材整合 长春日月 悠游吉林 长春十二时辰 文化广场

来源：中国吉林网