本田又要放大招了!476马力配四驱,底盘稳隔音强

B站影视 日本电影 2025-04-17 04:29 1

摘要:东风本田S7终于要来了!市场首发476马力!这回本田是真要搞事情啊!刚看到这款车的实拍图,就被它那股强烈的战斗气息给震住了。这可不是咱们印象中那个老实巴交的本田,而是焕然一新的"战斗机"!

东风本田S7终于要来了!市场首发476马力!这回本田是真要搞事情啊!刚看到这款车的实拍图,就被它那股强烈的战斗气息给震住了。这可不是咱们印象中那个老实巴交的本田,而是焕然一新的"战斗机"!

外观够硬,看一眼就上头

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咱就直说吧,这款S7绝对是本田近年来最帅的一款SUV,连CR-V见了都得让三分。前脸那个俯冲式的封闭格栅,加上三棱形LED大灯组,简直就是兰博基尼Revuelto(大牛)的即视感!大灯中间还有条"H"形贯穿式LED灯带,搭配发光车标,回头率杠杠的!

侧面更是支棱起来了!溜背式的设计从A柱就开始下滑,看着像极了兰博基尼Urus,配上21英寸熏黑花瓣轮毂,隐藏式门把手,还有电子外后视镜,时尚值直接爆表。265mm宽的马牌轮胎,这配置简直是中大型SUV级别了,过弯稳得很。

车尾也是满满机甲感,贯穿的"H"形尾灯组,不规则熏黑扰流板,尾部整体立体感十足。看似花里胡哨,实则处处是细节,特别是那个底部微微上翘的后包围,加入银色饰板,视觉上拉高了车身重心,还有防刮作用,实用性绝了。

尺寸方面,长宽高分别为4750/1930/1625mm,轴距2930mm,啥概念?比CR-V大不少,轴距甚至比特斯拉Model Y还长。这种长短比例让它看着特别有气场,在路上走路摇头晃脑不是问题。

科技感爆棚,智能化水平高

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走进车内,第一感觉就是高级感拉满。竖置的中控大屏由12.8英寸多媒体显示屏+10.25英寸空调控制屏组成,配合9.9英寸液晶仪表盘和21.9英寸AR-HUD抬头显示,满屏科技感。

这车绝对是智能驾驶的装逼利器。搭载了高通8155芯片的Honda CONNECT 4.0智导互联系统,兼容干问+豆包两大AI模型,简单说就是"全车都能听你说话"。L2+级高阶智驾辅助系统(Honda SENSING 360+)还支持高速领航辅助、智能泊车、手机遥控泊车,出去吃个饭都能顶呱呱地把车自己停好。

内饰用料也讲究,黑白双色风格,大量皮质/麂皮包覆,再加上智能光语氛围灯,按键式换挡机构,就这小心思,奔驰看了都得流泪。车内顶棚采用符合日本SIAA协会认证的麂皮材质,抗菌易打理,孩子在车里造了,也不怕清理不干净。

动力系统强悍,续航不掉链子

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说完颜值再看实力,东风本田S7的动力系统简直是一绝。四驱版搭载150kW+200kW前后双电机,系统综合功率350kW(476马力)!这个数据放在同级里啥概念?特斯拉Model Y普通版才299匹,小鹏G6才296匹,直接秒杀同级!按照我多年的经验,这套系统估计零百加速能跻身4秒级,跑起来真不是闹着玩的。

续航方面,S7后驱版续航里程650km,四驱版为620km,搭载89.8kWh的宁德时代电池组,电池包设计有15层硬核物理防护结构,内部由13组模块构成,后期维护也很方便。很多纯电车要么动力强续航短,要么续航长动力弱,但S7两头都抓住了,这就是真香定律的体现!

底盘调校给力,指哪打哪

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动力强不稀奇,关键是这块头的车开起来舒不舒服。S7的底盘绝对是诚意满满!前双叉臂后五连杆独立悬架,实现了50:50轴荷比,啥意思?就是前后车身重量分配非常均衡,过弯时不会前轻后重,转向更稳。

而且S7还搭载了ADS全时自适应减震系统,能够每0.002秒调整一次,路面颠簸大而化小、小而化无,隔音做得也是相当到位。配合BOSCH转向系统,减少车身侧倾带来的晕眩感,大车小车都能开得得心应手。

️ 空间实力派,舒适性一流

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别看S7的车长只有4750mm,但轴距达到2930mm,轴长比高达61.7%,这个数据甚至比Model Y、小鹏G6(轴距2890mm)还要强。前后排进深分别为510mm/500mm,妥妥的"两居室"大平层,坐着超舒服。

特别是那个后排座椅,不仅支持28°靠背角度调节,连头枕侧翼角度都能调,再配合门板上的多功能触控面板、五档透光可调天幕、16扬声器BOSE音响系统(含头枕扬声器)、香氛系统等,真是把舒适度拉满了。

全车四座椅均支持通风、加热等功能,长途出行没问题。别忘了,S7还有电子外后视镜,能减少30%以上的A柱遮挡盲区,开车更安全。

同级对比,优势明显

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拿S7跟同级热门车型比比,优势明显:

对比特斯拉Model Y:S7动力更强(476马力 VS 299马力),轴距更长,空间更大,智能化程度也不输,就看价格怎么定了。

对比小鹏G6:同样是S7赢在动力系统和底盘调校上,ADS减震系统是小鹏没有的,乘坐舒适性S7也更优。

对比宋L EV:S7在品牌调性和做工质感上更有优势,本田的造车经验和底盘调校功力不是一般新能源车企能比的。

功能齐全,明显瞄准年轻人

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从整车定位来看,S7明显是奔着年轻消费者去的。不管是外观设计、内饰风格,还是科技配置,都透露着浓浓的年轻气息。对年轻人来说,这种"又帅又能打"的车才是真爱,既能满足颜值需求,又不怕被朋友笑话动力不足。

配置方面简直是要啥有啥:电子外后视镜、电子挡把、全景天窗、16扬声器BOSE音响、手机无线充电、DMS/CWC心率血压监测、香氛系统......这份配置单拿出去,得有多少人直呼上头!

最后说说价格,按照这个配置和竞争对手的价位,我认为30万左右是个比较合理的价格,如果能做到28万起售,那就真的是下手就对了!不出意外的话,3月6日我们就能知道答案了。

这车到底香不香?你会为了476马力的四驱车型掏腰包吗?欢迎留言说说你的看法!

祝各位选到称心如意的爱车,出门平安回家顺利!

来都来了,点个三连再走吧~~~

来源:福杯满溢好物分享

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