摘要：2025年3月的销量成绩单又出来了，吃瓜群众集体瞳孔地震：小米SU7再次以29244辆的成绩，把特斯拉Model 3按在地上摩擦，顺带又把曾经霸榜的轩逸、朗逸这些燃油车老炮儿拍在了沙滩上。

研究了一下3月份汽车销量排行榜，发现了一些比较有意思的事情。

不知道有多少人还记得小米SU7的发布会。

当雷军在发布会上说出“致敬特斯拉”、“对标Model 3”时，台下观众估计都在疯狂拍照截屏准备发朋友圈——毕竟三年前谁信这个造手机的愣头青真能造车？

当时，网上也不乏一些冷嘲热讽的声音。

相信，后来发生的事情大家都知道了，小米SU7直接爆单了，这些人都被打脸了！

2025年3月的销量成绩单又出来了，吃瓜群众集体瞳孔地震：小米SU7再次以29244辆的成绩，把特斯拉Model 3按在地上摩擦，顺带又把曾经霸榜的轩逸、朗逸这些燃油车老炮儿拍在了沙滩上。

最牛的操作在于，这还是小米SU7“战力封印”（产能不足）状态下的战绩。

这就像游戏里开了50%伤害的隐藏角色，明明写着“产能受限”四个大字，依然能在榜单上杀出重围。

那些在直播间蹲守抢车的米粉们，怕不是在用实际行动诠释什么叫“早买早享受，晚买有折扣”的反向操作？

再来说说销量排行榜前三甲。

前三甲被宏光MINIEV（39957辆）、海鸥（33965辆）、星愿（32481辆）包揽，活脱脱上演了一出“A0级买菜车三巨头的宫廷戏”。

要我说这哪是汽车销量榜，分明是老年代步车协会的团建合影——毕竟这些车卖得比共享电动车还便宜，车主买回去不是接娃就是买菜，说是“国民神车”都嫌寒碜。

反观小米SU7，以接近3万辆的成绩单骑救主，硬生生在“买菜车军团”里撕开了一条口子。

这就好比米其林三星主厨突然带着分子料理空降夜市大排档，不仅抢走了烧烤摊的风头，还让隔壁卖煎饼的大爷连夜改行学做高级料理。

仔细扒拉小米SU7的销售曲线，简直比过山车还刺激。

自从去年年底开启交付，这车就跟吃了德芙巧克力似的——纵享丝滑根本停不下来，销量也是随着产能爬坡不断提升。

就是不知道马斯克在憋什么大招准备反杀呢。

毕竟，小米汽车还有另外一款更牛的产品即将上市。

要说小米这波最秀的，还得是产品迭代速度。

这边SU7还在产能爬坡，那边YU7的谍照就已经满天飞了。

参考SU7的爆火轨迹，YU7怕不是也要上演“出道即巅峰”的戏码？毕竟雷军早就把话撂下了：“我们要做年轻人第一台保时捷！（假的）”

现在汽车圈都流传着一个段子：以前说“买车要趁早”，现在得改成“抢车要趁雷总还没把话说完”。

看看小米 SU7车主群里那些晒提车照的精致生活，再看看小米之家门口凌晨三点排队的人群，不知道的还以为小米在卖不是手机，而是2025年的船票呢！

要说Model Y现在的处境，就像班里原本的学霸突然发现班里转来了个全能学神。

YU7要是真如传闻所说的性能参数，再加上雷军亲自带货，特斯拉怕不是要连夜给上海工厂装火箭推进器——毕竟这次遇到的对手，可是把性价比玩到极致的东方神秘力量。

不过话说回来，小米这波操作也挺有意思的，前脚刚把友商逼到墙角，后脚自己就开始玩“左右互搏”。

要我说这哪是造车啊，分明是在给观众们表演大型真人版《饥饿游戏》。

只是不知道当YU7真正上市那天，现在抢SU7的车主会不会后悔没再等等。

看着这份销量榜单，突然觉得汽车行业正在经历一场魔幻现实主义的文艺复兴。

曾经高高在上的BBA们开始研究怎么把车机系统做得像MIUI一样好玩，传统车企纷纷成立“反内卷委员会”，开始研究智驾，研究智能底盘……。

或许这就是商业世界的奇妙之处：当你以为格局已定时，总有个穿着牛仔裤的“搅局者”带着PPT闪亮登场，而且还是玩真的。

只是这次的故事格外刺激——因为主角不仅带着PPT，还带着真金白银的销量数据和让友商血压飙升的市场热度。

至于这场大戏的结局？让我们拭目以待雷总的下一次发布会吧，说不定那时候我们真的要改口叫“雷教主”了！

最后，文章评论区肯定又有不少人带节奏了。

因为前不久的小米SU7事故，很多人将矛头直指小米汽车，那么，请问，当你买了一辆自行车，然后为了耍酷不抓车头狂飙（我小时候经常这么干），翻到了沟里，你会去找卖自行车的人兴师问罪呢？还是找生产自行车的人问罪，为啥不告诉你车头必须得双手扶着？

这场事故悲剧的发生，从头至尾，就是驾驶员操作不当造成的，有啥好值得质疑的呢？

因为，现阶段所有车辆的智能辅助驾驶，都还是一个L2级的辅助驾驶系统，你非要作死当自动驾驶用，那有什么办法？

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来源：瞎聊车一点号