摘要：首先，两大集团都是实力强大的地方国企，上汽集团更是连续18年蝉联国内车企销冠，但24年易主了；北汽集团即使拥有奔驰品牌这样的现金奶牛来确保利润，但24年财报却比较难看。

在网上看了一些北汽集团和上汽集团的信息，对比思考一下，还是有点意思的！

首先，两大集团都是实力强大的地方国企，上汽集团更是连续18年蝉联国内车企销冠，但24年易主了；北汽集团即使拥有奔驰品牌这样的现金奶牛来确保利润，但24年财报却比较难看。

同时，两大集团近几年都处在下滑的颓势之中，这颓势的表现也非常符合大国企给人的那种负面的感觉，仿佛一切都是应该的。（不颓势反倒会让人感到意外）

其次，为了扭转颓势，两大集团都在2024年做出了重要的人事调整。上汽集团是王晓秋与贾建旭的组合正式登场；北汽集团由张建勇担任董事长，耐人寻味的是总经理至今已空缺有一年时间。

上汽集团“老将+少帅”的组合，给人的感觉更加稳健，既有老将坐镇的平稳，解决更多的内部问题，又有少帅冲劲的活力，发起改革提升对外的竞争力；

再看北汽相当于张建勇是董事长和总经理一肩挑，由此可见上级对于张董事长给予了充分的信任与支持，但明显也让其承担了更多的压力。

两相对比，你看好哪种方式？

第三，我们来对比看看新人登场都为两大集团带来了什么

1、人事调整。

正所谓一朝天子一朝臣，两大集团都进行了大规模的人事调整，且两大集团的干部任命都体现了年轻化的特点，这里不细说，网上都有。

但与人事调整对应的组织结构调整两者差异较大。举例来看，上汽集团成立了自主大乘用车板块，由贾建旭出任了总经理，板块重新整合了在营销、产品设计、战略规划、财务和人力资源五个方面，且上汽大乘用车均进行了国内、海外划分。北汽集团在组织结构上变化不明显，其人事调整主要是关键岗位进行了调换。

2、强化执行。

正所谓新官上任三把火，两大集团在新领导的带领下，24年都取得了一定的成绩，也都延缓了集团下滑的趋势。

上汽大众、上汽通用率先推出的一口价，都起到了提升销量的效果；极狐品牌也在北汽集团的支持下，取得了连续5个月实现单月破万的销售战绩。

说句玩笑话，只要钱到位了，想要的结果还是可以看到的，就是不知道这种烧钱的耐力如何？

3、工作思路。

我在网上看了很多篇报道，从战略维度来看，感觉上汽集团的内容会多些。

就先说上汽集团吧。

我在上一篇“贾建旭带来不一样的上汽集团”中，基本也讲到了上汽集团的一些思路。大致有几个关键方面：

端正工作态度—明确角色定位—确定改革方向—重塑企业活力—洞察本质问题—发挥体系优势—建立领先意识。

这些都有官方的说法可以证明。比如：“上汽要跪着做人”、“我们必须站在领先企业的延长线上，绕到前面去”、“工程师不能闭门造车，要走出去理解市场，工程师是最大销售员”，言论就不一一举例了。

再看看北汽集团报道的信息，看到的更多的是行动力，感觉到更深的是改变的决心。

张建勇履新第一天就公开亮相去参加小米的发布会，随后便邀请雷军到访北汽增加流量，跟着就调研旗下几家主机厂，开始频繁的亮相，做直播，为极狐站台、为北汽越野站台、参与央视的对话节目、邀请小撒参观工厂，对外积极合作与华为、小马智行等深化合作，还与首创集团共同探索市属国企合作的新模式。也带动了新领导班子的集体出镜率。可谓火力全开、动力十足。

张建勇上任伊始就为极狐站台，并强调北汽集团将持续投入1000亿元，着眼于长期主义，扎扎实实地推动科技、产品、服务的全面提升，让极狐成为超越价值的选择。又为北京越野站台，表示要不遗余力支持北京越野高质量发展。类似的言论不断地传递着要扭转颓势的决心。

从网上的信息来看，感觉上汽在说的方面更突出一些，北汽在行的方面更多一些。

这两种不同的工作思路，你更看好谁？

来源：一梦栖一点号