摘要：今年三月份提车时，我站在比亚迪4S店的展厅里摸着冰凉的金属车标，心里其实在打鼓：这台不到13万的国产车，真能扛得住我每天80公里的通勤路吗？现在看着仪表盘上显示的"已行驶8326公里"，我得承认自己当初多虑了。

今年三月份提车时，我站在比亚迪4S店的展厅里摸着冰凉的金属车标，心里其实在打鼓：这台不到13万的国产车，真能扛得住我每天80公里的通勤路吗？现在看着仪表盘上显示的"已行驶8326公里"，我得承认自己当初多虑了。

每天从高速的匝道口开始，只要轻拨两下怀挡，车子就会自己跟着车流平稳加速。有次前车突然急刹，我还没反应过来，系统已经稳稳把车速降到了安全距离。周末带老婆孩子去郊区露营，高速上开着全速域自适应巡航，右脚终于不用在油门刹车之间来回折腾了，这种轻松感是开我爸那台老轩逸时从没体验过的。

空间比我预想的实在。上周接爸妈去机场，后备箱塞了三个24寸行李箱，后排还能给老妈留出跷二郎腿的空间。丈母娘第一次坐这车时还感慨："现在国产车的皮座椅比我家沙发还软乎"，其实她不知道这座椅是仿皮的，但坐垫里的海绵填充确实舍得下本钱。带着孩子出门时，后排两个U***接口同时给平板和Switch充电，终于不用听兄妹俩为抢充电线吵架了。

油耗这事得重点说说。销售当时吹的"百公里2.9L"我是当笑话听的，但实际开下来混动模式确实能跑到3.5L左右。有次加满油从北京跑到北戴河，表显续航居然还剩200多公里，吓得我特意去加油站重新核对油表。充电的话基本就当个添头，公司地库的快充桩半小时能充到80%，够我在市区跑两天纯电模式。现在每月油电费加起来不到600块，比之前开油车省了将近一半。

当然也不是没槽点。车机偶尔会犯傻，有回导航到一半突然切回竖屏模式，差点让我错过高速出口。还有次暴雨天自动泊车死活找不到车位，最后还是得自己手动倒进去。不过想想这价位能给到天神之眼C辅助驾驶，这些小毛病倒也能忍。

开了三个月，这车给我的感觉就像个靠谱的上班族搭档——不搞花里胡哨的炫技，但该有的本事一样不差。现在每天上下班堵在四环上，听着音响里的播客，握着方向盘看隔壁车道司机踩油门踩到腿抽筋，突然觉得通勤也没那么痛苦了。如果说买车就像找对象，秦L DM-i智驾版大概就是那种踏实过日子的经济适用型，可能给不了你百万豪车的虚荣感，但绝对能让你在柴米油盐里过出舒坦劲儿。

来源：逆行者影视一点号