摘要：众所周知，买车这事儿可太让人纠结了！我前前后后对比了好几个月，试驾了好几款车，终于敲定了2026款零跑C10。为啥选它呢？主要是它续航超给力，动力特别猛，而且很多细节设计都特别贴合咱家庭用户的需求。今天就给大伙分享一下我这段时间的真实用车体验。

众所周知，买车这事儿可太让人纠结了！我前前后后对比了好几个月，试驾了好几款车，终于敲定了2026款零跑C10。为啥选它呢？主要是它续航超给力，动力特别猛，而且很多细节设计都特别贴合咱家庭用户的需求。今天就给大伙分享一下我这段时间的真实用车体验。

初次看到零跑C10，我就被它简约又大气的外观吸引住了。它没有那些花里胡哨的设计，但却处处透露着精致感。家族式“科技自然美学”设计语言，让它看起来既稳重又不失科技感，开出去特别有面子。

先说说车头，机盖上的双筋线可不只是为了好看，它还能在发生碰撞时更好地保护行人安全。像我这种家里有小孩的，安全肯定是首要考虑因素，看到这个设计，心里就踏实多了。贯穿式的“海平线”灯组超有特色，白天是银色饰条，晚上一亮起来，辨识度瞬间拉满，整个车尾都变得更酷炫了。

而且它还有8种动态灯语，开锁的时候是流水灯效果，刹车时会警示闪烁，充电的时候还能通过灯光节奏告诉你进度，每次操作都感觉车子在跟你互动，真的太有意思了。

车身侧面线条流畅自然，“三线环抱”设计让4米7多的车身显得更加修长。18英寸的三叉戟轮毂，不仅样式时尚，还采用了空气动力学设计。上次我跑高速，120码巡航的时候，胎噪比我朋友的车小多了，在车里听音乐、聊天都特别清楚，完全不会被噪音打扰，这对喜欢安静的人来说简直是福音。

我选的车漆颜色是冰川蓝，这个颜色真的越看越喜欢，特别沉稳耐看。而且它用的是纳米级陶瓷涂层，耐刮性比普通喷漆强太多了。有一次我家小孩拿着玩具在车边玩，不小心划了一下，我当时心都提到嗓子眼了，结果凑近一看，就一道浅浅的印子，擦一擦基本就看不出来了，这可把我高兴坏了，再也不用担心车子被小孩刮花了。

车尾的机翼式扰流板可不是摆设，高速行驶的时候能产生下压力，配合平整的底盘，风阻系数低至0.28。这不仅能增加续航里程，风噪也小了很多，开起来特别稳，感觉就像贴在地面上飞一样。

坐进零跑C10的车内，感觉就是宽敞。我身高178cm，把驾驶座调到舒服的位置后，头部还有一拳三指的空间，开车的时候完全不会觉得压抑，伸展自如。

座椅是生物基发泡材质，叠加了7层不同硬度的材料，坐上去支撑性和柔软度都恰到好处。有一次我连续开了3个小时的车，腰和肚子都没觉得累，以前开别的车，时间一长就腰酸背痛，这次真的让我太惊喜了。

后排空间更是宽敞得让人惊艳，同样身高的人坐进去，腿部有两拳两指的空间，膝盖完全不会碰到前排座椅，头部也有一拳两指的余量。后排坐垫长度有514mm，我爸妈坐后排，大腿能被很好地托住，坐久了也不会觉得累，老人家再也不会抱怨坐车难受了。

而且这车的空间灵活性度，调到躺位的时候，孩子可以舒舒服服地躺着看绘本，长途出行再也不用担心他们闹了。

后排座椅还能4：6比例放倒，后备箱容积从370升一下子扩展到835升，我上次带着一家人去露营，儿童平衡车、折叠露营车、3个24寸行李箱，还有各种吃的喝的，全都轻松装下，完全不用担心空间不够。

前排座椅还支持“一键躺平”，副驾驶座椅能放倒形成一个贵妃榻，周末出去玩，白天可以躺在上面晒太阳，晚上还能看星星，简直不要太惬意。有时候我中午在车里休息，把座椅放倒，就像躺在家里的床上一样舒服，午休质量都提高了不少。

储物空间的设计也很用心，前门板储物槽分上下两层，上层放手机，下层放折叠伞，拿取都很方便，再也不用担心东西乱放找不到了。

中控台下方有个20厘米深的镂空区域，我平时出差带着13寸的笔记本电脑，放进去刚刚好，商务人士出差用起来特别方便。后排中央扶手还有个隐藏的“亲子置物台”，带有限位器，宝宝的吸盘碗放在上面，急刹车也不会滑动，有娃的家庭都懂这个设计有多实用，真的是太贴心了。

零跑C10的智能配置，真的让我感受到了科技带来的便利，每次开车都像是在体验未来出行。我买的是210激光雷达版，搭载了128线激光雷达，还有11个高清摄像头和12个超声波雷达，就像给车装上了“千里眼”和“顺风耳”，什么路况都能提前感知，开车更安心。

有一次下暴雨，路上视线特别差，我还担心看不清前面的路，结果这激光雷达太给力了，100米外的障碍物都能稳稳识别，反应比我之前那辆车快多了，安全感直接拉满。

它还配备了NAC导航辅助巡航，跑长途的时候设定好目的地，系统就能自动跟车、变道、上下匝道，遇到施工路段还会自动减速提醒我接管，我之前开长途累得腰酸背痛，现在轻松多了，就像有个老司机在旁边帮我开车一样。

在城市道路上，就算没有高精地图覆盖，它也能通过多模态感知大模型识别红绿灯和斑马线，遇到危险的时候，方向盘会震动提醒我，仪表上也会有提示，好几次都帮我避免了潜在的危险，就像我的专属安全保镖。

车机系统用的是高通骁龙8295芯片，NPU算力高达30TOPS，反应速度快得惊人。我试过说“打开空调23度+播放儿歌”，指令刚说完，车机就立马执行了，几乎没有延迟，这流畅度真的绝了。

而且它支持8组Face ID，我和我老婆、孩子的信息都录入进去，上车后座椅、后视镜、空调都会自动调整到我们各自的偏好设置，孩子一上车，自动就切换到儿童模式，音量调低，壁纸换成卡通的，真的太贴心了，感觉车子就像知道我们每个人的心思一样。

重点来了，续航和动力真的是零跑C10的强项，也是我特别满意的地方！它搭载了全域800V高压碳化硅平台，这在同级别车型里可不多见。这个平台带来的好处可太多了，直观的感受就是续航和充电速度。

它配备了74.9千瓦时的大容量电池，CLTC工况下续航能达到605公里。我平时上下班，每天来回大概50公里，一周充一次电就够了，完全没有续航焦虑。而且它还是零油耗，每个月能省不少钱呢，以前加油的时候总是心疼钱包，现在再也不用担心了。

充电速度更是让我惊艳，从30%充到80%只需要16分钟。有一次我着急出门，发现电量不多了，就去快充站充了一会儿电，喝杯咖啡的功夫，电量就充了大半，这速度真的太给力了。官方说充电10分钟能跑137公里，周末想出去玩，说走就走，完全不用担心电量问题，真的是太方便了。

动力方面，2026款零跑C10的电机功率从170千瓦提升到了220千瓦，零百加速从7.29秒缩短到了5.9秒。这动力，一脚电门下去，推背感特别强，超车的时候轻轻松松，一点都不拖泥带水。

有一次在高速上，我想超一辆大货车，深踩一脚电门，车子瞬间就冲了出去，那种驾驶的快感和信心，真的是以前开别的车没有的，开着它感觉自己车技都变好了。

再说说底盘和悬架的调校，这也是影响驾驶感受的重要因素。零跑C10采用了CTC 2.0技术和五连杆独立悬架，还有Two Box制动系统，再加上玛莎拉蒂团队参与调校，整体底盘表现非常出色。

开起来的时候，车身特别稳，过弯的时候车身侧倾控制得很好，就像贴在地面上一样。有一次我在山区开车，弯道特别多，零跑C10开起来一点都不费劲，转向精准，操控灵活，坐在车里也很舒服，完全没有那种晃来晃去的感觉，孩子在后排也能安心睡觉，不会被晃醒。

在城市里过减速带或者坑洼路面的时候，底盘对颠簸的过滤也很到位，震动感很小，坐在车里感觉很平稳，舒适性大大提升。以前开别的车过减速带，总是“哐当”一声，震得人难受，现在开零跑C10，感觉就像在平地上开一样，特别舒服。

开了这段时间的零跑C10，我真的是越开越喜欢，它已经成为了我们家庭生活中不可或缺的一部分。它在续航、动力、空间、智能配置等方面都表现得非常出色，而且价格也很亲民，12万多的起售价，性价比超高。

如果你也在为选车发愁，像我一样注重续航和动力，又想要一辆空间宽敞、配置智能的家用SUV，那零跑C10真的值得你去试驾感受一下。

相信我，一旦你开上它，就会被它的魅力所折服！不要只听我讲，自己去体验一下，才能真正感受到它的好，说不定它就是你一直在寻找的那辆车呢！

来源：青青子衿在头条