摘要：近日，国内新能源汽车市场再度迎来一位新玩家。柳州五菱新能源汽车有限公司正式宣布推出乘用车品牌“埃尚汽车”，并计划于9月26日发布首款纯电动微型车A100C。这一动作标志着以商用车为主力的广西汽车集团，正式通过合作方式切入乘用车赛道。

近日，国内新能源汽车市场再度迎来一位新玩家。柳州五菱新能源汽车有限公司正式宣布推出乘用车品牌“埃尚汽车”，并计划于9月26日发布首款纯电动微型车A100C。这一动作标志着以商用车为主力的广西汽车集团，正式通过合作方式切入乘用车赛道。

尽管名称中带有“五菱”，但埃尚汽车并非消费者熟悉的上汽通用五菱旗下品牌。事实上，柳州五菱新能源汽车有限公司是广西汽车集团的控股子公司，而后者仅持有上汽通用五菱5.9%的股份。由于缺乏乘用车生产资质，广西汽车集团选择与河南森源电动汽车有限公司合作，共同推出埃尚这一全新品牌。

埃尚汽车目前已正式开通官方社交媒体账号，其品牌标识呈现出明显的“W”形演变设计，呼应五菱基因，同时以菱形结构强化视觉辨识度。从品牌定位来看，埃尚明确面向年轻消费群体，强调“时尚、科技与实用”的融合。

在产品规划方面，埃尚汽车宣布未来三年将依托三大自主技术平台——微型车、小型车和紧凑型车平台，逐步推出多款车型，覆盖轿车、SUV及MPV等主流乘用车品类。而其首款产品A100C定位为3门4座纯电动微型车，目前已完成工信部申报，预示着上市进程全面启动。

行业观察人士指出，A100C的推出显然意在与当前市场上火爆的微型电动车展开竞争。尽管具体性能参数与售价尚未公布，但从申报信息来看，该车造型小巧、风格年轻，预计将主打城市短途通勤市场，与五菱宏光MINIEV、长安Lumin等形成直接竞争。

值得关注的是，埃尚汽车虽属“新面孔”，但其背后站着广西汽车集团多年在商用车领域积累的制造经验与供应链资源。而合作方河南森源电动汽车有限公司则为其提供了关键的生产资质与产能支持。这种“传统制造企业+资质合作方”的模式，在近年新势力造车浪潮中并不罕见。

然而，面对国内新能源汽车市场日益激烈的“内卷”态势，埃尚能否真正突围仍面临诸多挑战。一方面，微型电动车市场增速已较前两年明显放缓；另一方面，消费者对品牌认知、产品力、售后服务等提出更高要求。作为一个新品牌，埃尚需在较短时间内建立市场信任感。

但从另一角度看，广汽集团旗下埃安、东风旗下纳米等传统车企孵化的新能源子品牌近年来表现亮眼，说明集团资源与新兴运营模式的结合仍具潜力。埃尚能否复制这类成功，还需看其后续产品能否真正击中年轻用户需求。

有业内人士分析，埃尚选择从微型车切入是一种较为稳妥的策略。该细分市场技术门槛相对较低、成本可控，更适合新品牌试水。而后续能否迅速扩展至更高价位段产品，才是其能否实现长期发展的关键。

随着9月26日品牌发布日的临近，埃尚汽车正逐步释放更多信息。据悉，届时除A100C价格和配置正式公开外，埃尚还将公布渠道建设计划及用户服务战略。

无论如何，又一家新品牌的加入，预示着中国新能源汽车市场的竞争正走向更深层次的分化与整合。埃尚能否成为下一个爆款制造者，仍需等待市场的回答。

来源：大河汽车一点号