摘要：当余承东在享界S9T发布会上直言“漂移是最愚蠢的行为”时，现场观众先是一愣，随后爆发出掌声。这番言论迅速引爆社交媒体，有人称赞他敢说真话，也有人质疑这是否在贬低竞品。这场争议背后，折射出电动车行业正在发生的深刻变革——从追求极致性能到聚焦安全技术的战略转向。

当余承东在享界S9T发布会上直言“漂移是最愚蠢的行为”时，现场观众先是一愣，随后爆发出掌声。这番言论迅速引爆社交媒体，有人称赞他敢说真话，也有人质疑这是否在贬低竞品。这场争议背后，折射出电动车行业正在发生的深刻变革——从追求极致性能到聚焦安全技术的战略转向。

余承东在介绍享界S9T的操控稳定性时，毫不留情地批评了行业现状：“你们以为玩漂移多么牛逼，我说那是个最愚蠢的行为。”他进一步指出，某些车型一味追求2秒、3秒的零百加速毫无意义，安全才是最重要的。这番言论被广泛解读为对当前电动车性能内卷的直接回应。

发布会现场播放的演示视频中，“绿化带漂移”的隐喻尤为引人注目。余承东解释道：“别的车在马路上漂移，可能一下子就漂到别的车道上，甚至冲进绿化带去了。”这种具象化的表达，直指部分车企过度营销性能参数可能带来的安全隐患。

根据电车之家研究院的数据，2021-2023年间，零百加速、最高时速等性能参数在电动车发布会PPT中的占比从78%降至43%。与此同时，中汽研监测报告显示，AEB自动刹车、电池防护等安全配置的讲解时长增长了210%。

J.D.Power的消费者调研佐证了这一趋势：2023年购车决策因素中，“主被动安全”首次超越“加速性能”。这表明用户需求正在发生根本性转变，从追求刺激体验转向注重安全保障。

走访头部车企研发中心可以发现，安全技术已成为新的竞争焦点。激光雷达成本在三年内下降了67%，华为ADS系统已实现200米障碍物识别能力。某品牌的AEB测试标准从60km/h提升到90km/h工况全覆盖。

政策也在推动这一转变。中保研新增侧面柱碰撞测试后，车企侧门防撞梁材料强度普遍提升了40%。这种“标准倒逼技术”的现象，正在加速安全技术的迭代升级。

贝恩咨询汽车行业分析师指出，电动车买家结构已从早期的极客群体转向家庭用户。后者更关注“安全冗余”而非“性能标签”。某品牌“自动泊车撞墙”事件导致当月订单下滑35%的案例，凸显了安全事故对市场的教育作用。

欧盟NCAP将AEB纳入五星评级必备项的政策，也倒逼出口车型配置升级。这种全球范围内的安全标准提升，正在重塑整个行业的研发优先级。

电动车营销转型的深层逻辑在于技术瓶颈的显现。零百加速进入2秒时代后，性能提升的边际效益明显递减，安全成为新的差异化赛道。某车企法务部内部备忘录显示，在L3级自动驾驶落地前，过度宣传性能可能引发法律纠纷。

华为提出的“安全即豪华”理念，与沃尔沃的历史定位形成跨时代呼应。这种价值主张的转变，预示着行业竞争重点的根本性调整。

安全技术将成为新一轮融资故事的主角，但需警惕从“性能虚标”滑向“安全噱头”。正如余承东所说，“销量是最好的投票”，问界M9的市场表现证明，用户正在用订单重塑行业标准。这场关于安全与性能的辩论，终将由消费者手中的钱包来裁决。

来源：阿梦讲汽车