摘要：每年一次的中国摩博会已然开启，大阳时隔多年回归摩博会，老一辈车友的记忆瞬间被唤起，不过大阳这次的回归，并没有新车和新技术的发布，那它回归的意义在哪里？本次大阳参展的看点又在哪里？
每年一次的中国摩博会已然开启，大阳时隔多年回归摩博会，老一辈车友的记忆瞬间被唤起，不过大阳这次的回归，并没有新车和新技术的发布，那它回归的意义在哪里？本次大阳参展的看点又在哪里？
小编认为看点有三，其一是大阳“态度”的转变，其二是大阳“面貌”的焕新，其三则是大阳“业务”的增加？一起来看看大阳的摩博会。
首先是态度的转变，大阳作为摩托车行业的“老资历”，在通路车时代几乎是自带“流量”，多年不参加摩博会，自然也是认为没有必要参加，而时隔多年之后，大阳决定再战中国摩博会，是不是也证明，大阳对目前的市场、目前的行业的需求等认知发生了转变？
重新参加中国摩博会，不仅是给老一辈的车友重新认识大阳的机会，也是让Z世代青年了解大阳的途径，更是大阳自身“态度”的转变。
来到大阳展台，给我最直观的感受便是大阳变得有范儿了，更文艺了，也更有腔调了，整个展台散发着“古都”的气质，现场还有古装小哥哥小姐姐，精神面貌焕然一新。
展台上，我们看到以TVC450巡航为首，中量级跨界ADV踏板ADV350+、小排量复古踏板VRX150，以及此前在工信部已经亮相但还未发布的“大阳125幼兽”等车型纷纷亮相，产品阵容强大，且这些产品的设计早已脱离了“通路车”的标签。当然，这也并不是一朝一夕的改变，近年来大阳虽为参加摩博会，但在产品研发和创新上一直都未止步。
前不久，大阳摩托与长安汽车关系的发生了转变，“新长安 新大阳”的口号也不会白喊，想必未来不管是在产品战略、技术/资源，亦或是更多方面大阳都会得到长安的支持，大阳品牌和产品的面貌必将焕然一新，其综合实力也必定会再上一个台阶。
展会现场，除了大阳摩托“当家车型”，还重点展示了几款发动机产品，有大阳Vi-core动力平台，也有V缸动力平台，我们不禁猜想一下，未来大阳是不是有将发动机销售业务纳入版图的可能性。
当然了，一个品牌的战略动向或许并不是大多数车友所关心的问题，我们更关心的是大阳摩托“转型”之后，产品的品质会不会更上一层楼？未来会不会带来更有新意和高性价比的车型？甚至有没有可能带着大阳的车友们，一起探索更多两轮骑行生活的可能性？
我们相信答案一定是：有！这个答案的根据不只是大阳的态度转变，更是长安汽车的加入的必然结果。
不过以后的事情以后再说，现在的当务之急是，赶紧去N3T05大阳摩托展台打卡，那里有一份神秘礼品等着你（具体是什么礼品，这里先不揭秘，“惊喜”最重要不是），手慢无那种哦！而且大阳展台拍照还十分出片，喜欢拍照的小姐姐们也不要错过了！
来源：牛摩网
