摘要：纽约天上的飞机多得要命，管得过来吗？总统专机和民航机差点对撞，隔着不到十公里。谁怕谁？结果就是一场大乱，坐飞机不是天天安全，都在碰运气。

纽约天上的飞机多得要命，管得过来吗？总统专机和民航机差点对撞，隔着不到十公里。谁怕谁？结果就是一场大乱，坐飞机不是天天安全，都在碰运气。

客机飞行员用平板查东西，专心不到外边，差点把命搭上。空中那会儿，管制员急了，拿着话筒反复喊，最后还吼出来让别玩平板。人都在天上，谁手抖一下，谁都栽下去。

公司就是那个问题，连年快垮了，飞行员停薪休假，能不松劲吗？大批人被削岗降薪，气都没了，哪还顾得上安全。训练也缩水了，检查也能省就省，到底便宜了谁？乘客就是买单的。

美国那套系统再厉害，也摊不开机场，三大机场就挤在一块空隙。飞机你来我往，交叉得像毛线团。哪天新设备要能换上还早着，钱谁出？改一天拖一天，新系统等到猴年马月。

精神航空以前还行，现在一年几回破产边上兜圈。公司挤一挤、削一削，伦敦那头请总统吃大餐，纽约天上差点闹出殡仪馆。权贵拼命拉安全线，天上却跟大众一样悬。

总统说这次去英国是人生 biggest 荣耀，到底是荣耀还算劫后余生，没人想明白。更别说普通人，哪个不是上了飞机两眼一抹黑。

英国国王请大吃大喝配警察护卫，几百万英镑花下去，结果危险就甩在美国自己家上空。总统命也和咱们一样攥在别人手里，警察保护不到天上，出了问题都成了笑话。

管制员喊破嗓子都没用，飞机天天拥堵。过去说新技术能管得住天上那点事，飞机自己选最近的道，结果推一个系统就慢半拍，没人想多出钱。搞到雷达该什么样还什么样。

公司破产保护写得好听，飞行员心里苦，工资拿不到，排班全乱套。大家都想着怎么活下去，没有人願意多干活，自己都顾不上还替谁着急？安全哪有保障？你信不信只看胆子大不大。

这事真不是飞行员一个人的锅，公司压力夹着，设备又没跟上。又不是一个人犯错，结果能不能飞回来，全靠命。

总统做的飞机都得赶上这么一下，普通人坐经济舱更不用说。以后敢不敢坐飞机，敢不敢信这些所谓的规定，大家自己琢磨。

什么都能降级，老百姓买票没人管你飞行员今天被降没降职，是不是头天受气。只看结果，飞机落地就是幸运。有时候想，不是幸运，是没轮到而已。

标准说没事，管没违规。可死里逃生之后标准有什么用？谁都想活着下来，没几个人真的信那套。你说经验管不管用？看命，一切都看命。

现在想想，老系统还得用几年，公司亏反而加速，危险见多不怪。雷达怎么更新都不够，三机场在那谁搬得动。

航空公司出事，再多道歉没用。谁有钱谁活下来，公司背锅，乘客只剩抱怨。从头到尾没谁主动出来替人负责。

不分权贵还是平头百姓，上天都得排队挤道，看谁倒霉。你觉得自己会不会成为下一个？坐飞机到底相信谁？看你自己。

来源：爱好军事一点号1