摘要：大众汽车将重新推出途锐车型，但新车预计将基于大众全新的SSP平台打造，搭载纯电驱动系统，并将命名为ID.Touareg（可译为ID.途锐），有望于2029年正式发布。

文：懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 日前，有海外媒体报道称，大众汽车将重新推出途锐车型，但新车预计将基于大众全新的SSP平台打造，搭载纯电驱动系统，并将命名为ID.Touareg（可译为ID.途锐），有望于2029年正式发布。

海外在售大众途锐（Touareg）

大众途锐（Touareg）作为该品牌旗下的旗舰SUV，已问世超过20年的时间，目前在售的是该系列第三代车型，每代车型均与保时捷Cayenne共享平台。虽然今年即将亮相的保时捷纯电Cayenne与纯电Macan、奥迪A6 e-tron和Q6 e-tron同样采用PPE平台，但电动途锐预计要到2029年才正式推出。据外媒推测，这样的发布节奏大概率能够让电动途锐直接应用大众下一代SSP架构。根据此前报道来看，目前在售的大众途锐（Touareg）或将于2026年停产。

自从大众确认将ID.2量产版以ID.Polo命名之后，大众基本上将正在研发的纯电动车型均回归到经典的命名方式上，目前已公布的车型包括：ID.高尔夫、ID.途观以及ID. ROC。外媒称，原本大众ID. ROC将成为首款搭载SSP平台的车型，但据报道该车型与ID.高尔夫均已推迟至2030年发布，所以ID.途锐有可能成为率先采用全新SSP平台的产品。

初代大众途锐

大众途锐于2002年首次推出，基于大众集团PL71平台，与保时捷Cayenne、奥迪Q7共同开发。初代（代号7L；2002年-2010年）车型提供五缸、六缸、八缸、十缸和十二缸发动机选择，涵盖柴油和汽油发动机，并于2003年上海车展亮相国内，2004年正式引入中国市场销售，2004款3.2升V6车型指导价为82.28万元。

第二代大众途锐

第二代途锐（代号7P；2010年-2018年）于2010年发布，基于升级后的PL72平台打造，整车减重208公斤，并首次增加3.0升V6油电混动系统。第三代途锐（代号CR；2018年至今）2018年选择在中国全球首发，基于大众MLB Evo平台打造，至今已历经7年时间。

国内在售2025款大众途锐

2.0T发动机

3.0T发动机

目前国内在售途锐车型包括2025款和2023款，提供2.0T和3.0T发动机可选，匹配8速手自一体变速箱，全系标配托森中央差速器和全时四驱系统。2.0T发动机最大功率为195千瓦，峰值扭矩为370牛·米；3.0T发动机最大功率为250千瓦，峰值扭矩为450牛·米。关于大众品牌的更多消息，懂车帝将持续关注。

来源：懂车帝视线