摘要：我们说到福特，会想到底特律，说到丰田，会知道东京，说到劳斯莱斯，会知道古德伍德（Goodwood），说到宾利会知道克鲁（Crewe），说到路虎，大家会知道伯明翰，奔驰是斯图加特的精神图腾和经济支柱。

汽车工业游弯道超车

汽车工业是一个国家工业文明和工业现代化的象征，汽车工业是一个国家工业实力的展示，更是一个城市的名片。

我们说到福特，会想到底特律，说到丰田，会知道东京，说到劳斯莱斯，会知道古德伍德（Goodwood），说到宾利会知道克鲁（Crewe），说到路虎，大家会知道伯明翰，奔驰是斯图加特的精神图腾和经济支柱。

在斯图加特，保时捷增添了城市的文化底蕴，擦亮了城市名片，让这座城市拥有两个知名汽车品牌。而在慕尼黑，宝马堪称城市的图腾，它不仅带动了 1200 家配套企业的发展，还吸引了无数 IT 公司集聚。

蓝裕公司德国办公室就设在慕尼黑，蓝裕的好多朋友，都是在宝马周边的公司工作和IT产业搞开发。奥迪是英格尔施达特的城市灵魂。但蓝裕工业旅游院最喜欢的还是大众汽车工业游，大众是东德一个小镇狼堡（Wolfsburg,沃尔夫斯堡,德国下萨克森州,是大众汽车的总部。）的精神支柱，城市五万多人口，三万多在大众工作。

2000年，德国汉诺威世博会的分会址设在狼堡，极大的推动了大众工业游及大众品牌的传播力。

世界在进步，汽车工业也发生划时代变革，中国把握了电动汽车的咽喉，掌握了电动汽车全产业链的优势，而北京，中国的北京，手握两张电动汽车的品牌，两张，这是多么令人激动和难得的资源，多么像德国的斯特加特，手握奔驰和保时捷两大王炸，北京的汽车工业游，也迎来了弯道超车机会。

狼堡的常住人口仅五万，却每年能吸引来自世界各地的 200 万人前往大众汽车城参观。同样，奔驰博物馆每年接待游客超 200 万人，慕尼黑的宝马世界每年接待人数也超 200 万。这些数字着实令人振奋。一个企业，就能带动一座城市的旅游业，进而带动整个城市的产业发展。

对比来看，北京汽车、小米汽车等企业，在中国尤其是北京，所拥有的资源和实力，远非仅有五万人口的小城狼堡、五十万人口的斯图加特以及一百五十万人口的慕尼黑所能比拟。北京发展汽车工业旅游，完全和中国电动车产业一样，具备弯道超车的资源与能力。诚然，我们的汽车品牌历史或许没有那么悠久，这是客观存在的短板，但从另一个角度看，也正因没有太多历史包袱，这也能成为我们创新突破的长处，关键在于如何合理利用这些优势。

首钢、798打造中国的工业遗址游标杆

德国鲁尔区，堪称世界工业遗址游的标杆，其工业遗产被联合国教科文组织认定为世界工业遗址，在全球范围内具有极高价值。这一价值体现在多个关键方面：

工业文明完整性与历史连续性：自 19 世纪中叶至 20 世纪末，鲁尔区的煤炭、钢铁产业蓬勃发展，完整地经历了工业化兴起、走向繁荣直至衰退的整个周期，犹如一部生动的史书，成为欧洲工业革命的活态见证，清晰展现了工业文明发展的历程。全域性景观特色：埃森关税同盟煤矿、北杜伊斯堡景观公园等众多遗址共同构成了网络式的工业景观。这些遗址覆盖了采掘、冶炼、运输等工业生产的全链条，生动体现了系统性的工业生态，让游客能够全面领略工业生产的各个环节及其相互关联。转型范式创新性：鲁尔区在转型过程中，创新性地将生态修复与文化再生相结合。例如，把废弃高炉改造为充满活力的攀岩场，将煤气罐巧妙变身艺术展厅。这种改造方式既完整保留了工业原有的肌理，又赋予其全新的功能，为全球工业遗产再利用提供了教科书式的经典案例，为其他地区工业遗址的转型发展提供了宝贵借鉴。

虽然首钢、798不能列为联合国教科文组织认定的世界工业遗址，

但首钢是中国工业现代化的缩影

象征意义：始建于1919年，见证中国从民族工业自强到计划经济、市场经济的百年变迁，冬奥会改造（如滑雪大跳台）展现工业遗存活化创新。局限：2000年后停产搬迁，核心生产期集中于20世纪后半叶，历史纵深较鲁尔区短；部分遗址因改造过度削弱了原真性。

798艺术区：后工业文化实验场

转型特色：包豪斯厂房与当代艺术融合，形成独特的文化地标，但改造侧重商业与艺术功能，工业历史叙事较弱。定位差异：UNESCO更关注工业遗产的“生产性历史价值”，798的“去工业化”改造偏离了这一核心。

国内评价体系

中国自2017年发布《国家工业遗产名单》，首钢等入选标准侧重历史意义与技术代表性，与UNESCO的“全球普世性”要求存在错位。

鲁尔区的成功在于将工业遗产转化为人类技术文明的纪念碑，而首钢与798代表了中国本土的转型智慧。UNESCO认证并非唯一价值标尺，两者的对比恰恰凸显了工业遗产评价中全球普世性与在地实践的多重维度。未来中国工业遗产可通过强化历史纵深、跨国叙事及保护原真性，逐步参与国际话语体系构建。

红星加牛栏山，打造中国酒业旅游的特色美酒美食游

慕尼黑啤酒节，每年从九月的第三周到十月的第一周，持续三周时间，大概全世界有750万人到800万人参加，这期间的很多德国企业都邀请自己的客户到慕尼黑参加每年盛大的啤酒节活动。蓝裕工业规划院几乎每年都参加。

慕尼黑政府，巴伐利亚州长都要每年当作头等大事，来举办啤酒节。大家到慕尼黑，吃着烤鸡猪肘子、各种烤肠面包等美食，喝着慕尼黑白啤或黄啤（黑啤不是慕尼黑特产，很多人有误解，蓝裕酒类规划院可以写一篇专稿解释），慕尼黑的啤酒资源，多像北京的二锅头资源，但是，我们没有像慕尼黑、波尔多、勃艮第、斯佩赛一样，搞节日，搞旅游、搞盛大的节日活动，好好的资源，没有挖掘，二锅头的企业可以有更大的市场营销，京城的老百姓，也没有穿上节日的服装，来庆祝带有地区特色的二锅头节，当然，北京也搞啤酒节，但好像也是影响力不如青岛。北京有很多美食，与慕尼黑具有的资源和美食都非常像，北京二锅头酒类工业有，也是大有前途。