摘要：在万众瞩目的2025北京国际摩托车展览会上，宝马摩托车携多款力作惊艳亮相，其中包括F 900 GS、R 12家族新成员以及国内首次展出的R 1300 GS Adventure。展会期间，宝马摩托车中国区总监展飞先生接受了搜狐汽车的独家专访，深入探讨了品牌的发展

在万众瞩目的2025北京国际摩托车展览会上，宝马摩托车携多款力作惊艳亮相，其中包括F 900 GS、R 12家族新成员以及国内首次展出的R 1300 GS Adventure。展会期间，宝马摩托车中国区总监展飞先生接受了搜狐汽车的独家专访，深入探讨了品牌的发展策略与新品亮点。

展飞先生表示，2025年是GS系列的大年，宝马摩托车在此次展览会上推出了两款全新车型——F 900 GS与F 900 GS Adventure，加之3月已面世的F 800 GS及即将上市的R 1300 GS Adventure，GS家族将迎来四位新成员。宝马还将推出两款复古车型，共计六款新车，其中GS系列占据半壁江山，凸显了宝马对这一核心系列的重视。

GS系列不仅是宝马摩托车的销量支柱，更是品牌精神的象征。展飞先生强调，GS系列代表着勇往直前的探险精神，是“骑行乐趣”的代名词。为此，宝马不仅构建了丰富的产品矩阵，还打造了独特的骑行文化，如两年一度的GS Trophy国际赛事，以及为参赛选手提供的GS特训营。对于普通消费者，宝马推出了以GS为主题的传奇之旅，通过专属线路设计，让消费者充分体验GS车型的全地形征服能力。

谈及新一代中排量探险家族如何平衡越野与公路性能，展飞先生指出，F 800 GS、F 900 GS与F 900 GS Adventure三款新车各有定位。F 800 GS更适合短途摩旅，F 900 GS则注重越野性能，通过减重14公斤及优化设计，提升了通过性和操控性。而F 900 GS Adventure则专为长途摩旅打造，拥有卓越的装载能力、舒适度与续航能力。

在“3T”战略的推动下，宝马摩托车在摩旅和培训领域持续深耕。展飞先生透露，过去一年，宝马为车主提供了超过1400人次的专业驾驶培训，以及300多人次的国内外摩旅体验。今年，宝马将加强线下体验活动，包括阶梯式的悦野培训体系及专属GS线路设计，如即将推出的阿拉善沙漠穿越之旅。

面对智能互联和自动驾驶技术的快速发展，宝马摩托车在创新方面有着独到思考。展飞先生表示，宝马能够将汽车技术集成到摩托车中，并注重技术的实用性，为客户创造直接利益。例如，R 1300 GS搭载的ACC主动定速巡航系统，就是汽车技术移植到摩托车上的成功案例。宝马还在积极探索骑行辅助安全方面的更多可能，如自平衡技术的概念性尝试。

在复古车型市场上，宝马全新R 12巡航展现了独特的风格与性格特点。展飞先生指出，宝马复古摩托车并非简单的造型复刻，而是在科技应用的基础上追求复古风格。R 12巡航高把低座的设计更适合长途巡航，发动机调校强调低扭输出，带来松弛舒适的骑行感受。这款复古巡航车不仅满足了客户需求，还与上一代产品形成鲜明对比，展现了宝马在复古车型上的创新实力。

对于国产摩托车品牌的发展，展飞先生表示赞赏。他认为，国产摩托车品牌近年来发展迅速，不仅在国内市场站稳脚跟，还成功进军国际市场，取得了亮眼成绩。这对整个摩托车市场和车友来说无疑是一个好消息。对于宝马这样的进口品牌来说，这既是激励也是鞭策，将促使宝马拿出更好的产品和更优的服务，以满足中国市场日益提升的需求。

在探险与复古两个截然不同的产品线上，宝马摩托车如何将创新哲学进行演绎？展飞先生表示，宝马始终不变的品牌理念体现在安全和骑行乐趣上，并在不同的车系中诠释出不同的性格和特色。在GS车系中，宝马标配了弯道防抱死制动系统ABS Pro、DTC动态牵引力控制等电控技术，并拥有专属的Enduro和Enduro Pro模式。而在复古车系中，宝马同样注重创新电控技术的应用，让复古车型同样具备高品质的骑行安全保障。

针对中国骑行文化中用户对“硬核越野”存在的门槛问题，展飞先生表示，宝马摩托车的GS车型适配度很高，既代表越野也代表公路骑行。对于喜欢越野的车主来说，GS车型可以提供近似于越野车的性能；对于普通车友来说，GS车型在公路骑行和摩旅场景下表现友好，操控轻松易上手。宝马还拥有全方位分级的专业培训体系，可以满足不同骑士的需求。

来源：ITBear科技资讯