摘要：AH36船体结构钢板 的标准化技术综述，涵盖化学成分、执行标准、应用领域及性能特点四大核心模块，严格依据国际船级社规范（ABS、DNV GL、CCS等）整理：1. 化学成分（熔炼分析，质量分数%）元素标准范围控制目标（先进钢厂）核心作用C≤0.180.10~0
AH36船体结构钢板 的标准化技术综述，涵盖化学成分、执行标准、应用领域及性能特点四大核心模块，严格依据国际船级社规范（ABS、DNV GL、CCS等）整理：
1. 化学成分（熔炼分析，质量分数%）
元素标准范围控制目标（先进钢厂）核心作用C≤0.180.10~0.15低碳保障焊接性Mn0.90~1.601.20~1.45主强化元素，提高淬透性Si≤0.500.20~0.35脱氧 + 固溶强化P≤0.035≤0.015严控冷脆倾向S≤0.030≤0.005（Z向钢）抑制层状撕裂Al≥0.0150.025~0.045细化晶粒（Al总≥0.020%）Nb≤0.050.02~0.04TMCP工艺核心（抑制再结晶）碳当量 CET≤0.40%0.35~0.38%焊接性核心指标（公式：�+��6+��+��+�5+��+��15
C+6
Mn
+5
Cr+Mo+V
+15
Ni+Cu
）
📌 Z向钢特殊要求：S≤0.005%，P≤0.015%，Al≥0.020%（保障抗层状撕裂性能）2. 执行标准
标准体系标准号关键要求国际通用EN 10025-6力学性能、-20℃冲击功美国规范ASTM A131化学成分、拉伸性能中国国标GB/T 712-2011对应牌号AH36，增补Z向性能船级社认证ABS、DNV GL、LR、CCS附加UT探伤、冷弯试验要求
3. 应用领域
应用场景典型部件材料要求散货船/油轮船底板、舷侧外板、甲板TMCP态（厚度≤50mm）集装箱船舱口围、货舱加强结构Z向钢（Z25/Z35级）海洋平台导管架节点、桩腿正火态（厚度>50mm）+ Z35级LNG运输船次屏蔽层支撑框架升级为FH36（-60℃韧性）极地船舶冰带区外板增强低温韧性（EH36，-40℃）
4. 性能特点
(1) 基础力学性能（EN 10025-6）
参数厚度≤50mm厚度50~100mm屈服强度 ReH≥355 MPa≥345 MPa抗拉强度 Rm490~620 MPa490~620 MPa伸长率 A₅≥21%≥20%-20℃冲击功≥34J（均值）同左
(2) 核心优势
轻量化设计：比A级钢强度提升30%，结构减重10%~15%焊接友好性：低碳当量（CET≤0.40%）TMCP态预热温度可低至50℃（正火钢需≥100℃）低温韧性：-20℃夏比冲击功稳定≥34J工艺适应性：TMCP态：细晶贝氏体组织（晶粒度ASTM 10~12级）正火态：Z向断面收缩率Ψz≥35%（Z35级）(3) 特殊性能扩展
需求场景衍生牌号性能提升高抗层状撕裂AH36-Z35Ψz≥35%，S≤0.005%极地低温服役EH36/FH36-40℃/-60℃冲击功≥31J抗疲劳腐蚀AH36-F添加Cu(0.2~0.5%)+Cr(0.4~0.8%)
5. 选材技术指引
决策因素推荐方案厚度≤50mm主船体TMCP态AH36（成本低+焊接性好）关键节点（如舱口角）AH36-Z35 + 低强匹配焊材（E5015）高寒海域（>-20℃）EH36（-40℃冲击保障）厚板（>50mm）正火态AH36（组织稳定性更优）
AH36通过精准的微合金化设计（Nb-V-Ti调控）与TMCP工艺创新，成为现代船舶与海洋工程的支柱材料，平衡了强度、韧性及焊接性的极致需求。
来源：舞钢师磊