摘要：2024年中国成都飞机工业集团那边突然传出消息，两架新型无尾飞翼飞机在天上试飞了。这事儿一曝光，全球航空圈就炸锅了。那些飞机看起来像飞碟加战斗机，机身光滑，隐身设计明显，尾巴都没了，全靠鸭翼和控制面调整姿态。

2024年中国成都飞机工业集团那边突然传出消息，两架新型无尾飞翼飞机在天上试飞了。这事儿一曝光，全球航空圈就炸锅了。那些飞机看起来像飞碟加战斗机，机身光滑，隐身设计明显，尾巴都没了，全靠鸭翼和控制面调整姿态。

国际媒体很快就跟进报道，说这可能是中国第六代战斗机项目JH-XX的原型，或者叫J-36啥的。

大小有区别，一架大些的像轰炸机变体，另一架紧凑点，更偏向战斗用途。试飞时间不长，大概半小时，飞机从跑道滑跑起飞，加速到超音速后平稳转弯，地面上技术人员盯着雷达屏监测数据。

现实情况呢？博德的狗斗论听起来像老派思维。现代空战，早不是二战那套近身肉搏了。俄乌冲突里，空战战果基本靠超视距导弹，苏-35和米格-31数据链一接，几十公里外锁定发射，等雷达光点消失就行。

狗斗机会少，米格-29对武直那是单方面碾压。博德自己也知道这点，视频里承认远距劣势，但他还是往狗斗上靠，可能因为F-16是他的老本行，2000小时经验在那摆着。退役飞行员嘛，怀旧情结重，总觉得老飞机有灵魂。

但这观点在专业圈争议大，现役飞行员留言说，BVR时代，隐身和传感器融合才王道，F-16雷达小，面对第六代机，靠近都难。

早在2020年美国国防部报告就提，中国在搞JH-XX隐身轰炸机，定位介于战术战斗机和战略轰炸机间。2024年12月试飞曝光后，分析家猜它是第六代平台，强调全向隐身、超巡航、AI辅助。J-20五代机服役后，中国航空链条成熟，成都和沈阳厂子年产上百架。

相比，美国NGAD第六代项目拖沓，2024年国会听证会还砍预算，成本飙到每架3亿刀。空军部长肯德尔1月7日访谈说，中国新机曝光没改美计划，但私下里，五角大楼肯定加紧跟踪卫星图像。

进入2025年，这事儿余波没停。1月3日，Mover and Gonky频道发类似视频，引用博德，猜JH-XX是轰炸机变体，看量超30万。

美国空军杂志2月专访退役飞行员，间接回击，强调F-35网络战能力。3月，成都又传试飞，JH-XX夜间飞行，速度更高。情报报告评估，中国六代机2028年可能服役。博德低调，专注家庭，偶尔客串儿子视频。事件成航空界注脚，提醒技术迭代残酷。

中国航空进步有目共睹。J-20从2011首飞到2024批量，迭代快。JH-XX试飞用鸭翼布局，控制面窄高，设计为高机动。

几何形状确保宽频隐身，Mach2+超巡，Mach3顶速。战时，难探测，冲进敌空域打击AWACS和 tanker，回基再出。第六代定义就是，前代系统难反制。中国电子战如J-16D，让F-22藏不住。博德说抄YF-23，但中国自主创新，供应链自给。

美国心碎在哪？不是输赢，是认知脱节。博德代表老一代，崇尚狗斗牛仔精神，但现实BVR和隐身定胜负。F-16好飞机，50年历史，升级不断，但对JH-XX，靠近机会渺茫。导弹先手，F-16雷达小，隐身涂层弱。中国六代强调渗透，长程导弹摧毁节点，美军体系依赖AWACS，易断链。

后续看，2025年9月，话题淡了，但影响在。法国拉法叶打败F-35狗斗模拟，暴露美机机动弱。俄隐身机传闻，中国J-36渲染图出，宽翼高隐身。博德观点成历史，加速鹰衰落？多点这种对手，竞争才激烈。美国需醒醒，投AI传感器，别老怀旧。

接地气说，这事儿像老头子看新手机，觉得大屏笨重，手动拨号才靠谱。但时代变了，智能语音一键搞定。博德飞行员，经验宝贵，但空战进化快，中国追上，靠实干。视频火，证明公众爱看大国博弈。未来，第六代赛，谁先服役谁占先。美中航空，注定纠缠。

来源：探影局档案