摘要：9月16日上午，省政府新闻办召开“河北省深入推进农村客货邮融合发展”新闻发布会。记者从会上获悉，目前，全省开通客货邮业务的县（市、区）达到134个，基本实现有需求的县全覆盖，发展框架全面拉开。

在武强县，工作人员正在把包裹从公交车上搬运到驿站。 长城网·冀云客户端记者 李皓 摄

本报讯（记者刘朋朋）9月16日上午，省政府新闻办召开“河北省深入推进农村客货邮融合发展”新闻发布会。记者从会上获悉，目前，全省开通客货邮业务的县（市、区）达到134个，基本实现有需求的县全覆盖，发展框架全面拉开。

省交通运输厅党组成员、副厅长、一级巡视员唐建新介绍，近年来，全省交通运输系统会同有关部门加快推进农村客运、货运物流、邮政快递融合发展，提升了农村物流网络运行效率，实现了农村物流降本增效，释放了农村地区发展潜力，为加快建设交通强省、建设全国现代商贸物流重要基地提供了有力支撑。

2024年，省交通运输厅、省邮政管理局、省邮政分公司等10部门联合印发加快推进农村客货邮融合发展的实施意见。今年省政府把农村客货邮融合发展列入20项民生工程。省交通运输厅联合省邮政管理局与8家邮快企业签署合作框架协议，打通了邮快企业参与农村客货邮融合发展的合作链路。

省交通运输系统每年投入农村客运车辆、场站运营补助资金2.3亿元，对建设集客运、物流服务功能于一体的乡镇运输服务站增加10万元补助。目前，全省农村客货邮融合线路达到653条、站点达到6340个，比去年同期分别增长90.4%、60.5%，客货邮网络持续织密。

省交通运输厅积极探索“客货邮+”融合路径，与农产品流通、电商服务、旅游商品的融合逐步深入，农村客运车辆代运小件逐渐普及，“消费品下乡、农产品进城”畅通直达，既方便了群众生活，又促进了乡村振兴，初步构建了集约高效可持续的农村运输服务体系。

“目前，全省农村客货邮融合发展呈现出多点开花、蓬勃发展的良好态势。概括说就是‘四联四强’。”唐建新说。

设施联建强基础。推动交通、邮政、快递等基础设施一体规划建设，县、乡、村服务站点共用共享，实现资源集约利用。枣强县、唐山丰南区等地在新建客运站的同时，同步建设寄递物流中心；行唐县、新乐市等地升级改造客运或公交场站，拓展快递分拣功能。目前，全省入驻邮快企业的客运及公交场站达到51个。

运力联合强网络。发挥农村客运网络覆盖广、通达深的优势，统筹调配客运、货运、邮政、快递等车辆，优化配送线路布局，共同开展分拣配送业务，实现运力资源互补互用。邢台信都区推进交邮运力融合，既提高了城乡公交利用率，也降低了快递运输成本，打通了农村物流“最后一公里”，结束了山村居民最远往返30公里到乡镇取快递的历史，2.4万余名山区群众受益。

信息联通强融合。着力整合客运、邮政等信息数据资源，提供邮寄下单、物流跟踪等一站式服务，让客货联运过程可观、可知、可控。涉县推进“信息平台+客货同网”，开发物流信息智能综合指挥平台，所有客运车辆安装物流跟踪“小飞卡”，实时调取物流信息和车辆运行状态。

产业联动强效益。推广“客货邮+农产品流通”“客货邮+电商服务”“客货邮+旅游商品”等模式，服务消费品下乡，促进农产品进城，助力旅游业发展。博野县与农特产品企业和农户对接，合作开展鸭梨、麻山药等外销业务，年订单量达50万单。

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