摘要：说起国产车以及国产新能源车的发展，上一期内容我们已经了解了部分脉络及发展，这期我们从一些有代表性的品牌入手，逐步了解国产新能源车在发展过程中经历的事件和诞生的产品。比亚迪就是这期内容的主角，相信广大爱车的读者一定知道这个品牌，那我们开始这期的探索吧。
导语：说起国产车以及国产新能源车的发展，上一期内容我们已经了解了部分脉络及发展，这期我们从一些有代表性的品牌入手，逐步了解国产新能源车在发展过程中经历的事件和诞生的产品。比亚迪就是这期内容的主角，相信广大爱车的读者一定知道这个品牌，那我们开始这期的探索吧。
比亚迪深圳总部，一切都始于这里
一：巨鳄初诞
要了解比亚迪，就从比亚迪的发展史切入，看看这个国产品牌是如何一步步变成如今汽车制造巨鳄的。
比亚迪的一切都是从一块小小的电池开始
1.比亚迪公司创立与早期发展（1995年-2002年）
公司成立于 1995 年，最初专注于生产充电电池。2002 年比亚迪收购秦川汽车公司，正式进入汽车行业。这一时期，比亚迪开始了其在汽车制造领域的探索和布局。
比亚迪F3是比亚迪历史上非常重要的功勋车型
2.比亚迪向新能源汽车转型（2003年-2010年）
2003 年比亚迪推出了首款车型 —比亚迪 F3，迅速在市场上获得了成功。2008 年比亚迪发布了全球首款量产插电式混合动力车型 — 比亚迪 F3 DM，标志着其在新能源汽车领域的重要突破。随着新能源技术的发展，比亚迪开始逐步推进其新能源汽车战略。
比亚迪F3 DM诞生预示着比亚迪新能源王朝的开始
3.比亚迪全面发力新能源汽车（2011年-2017年）
这一阶段，比亚迪加大了在新能源汽车领域的投入，推出了一系列电动汽车和插电式混合动力车型，如秦、唐和宋等车型。同时，比亚迪也在电池技术和电动汽车相关技术方面进行了大量研发和创新。2016 年比亚迪成为全球最大的电动汽车制造商。
从上面的时间轴我们可以看出，做电池起家的比亚迪，对于电池领域的制造和研发一直是企业的核心竞争优势。在转入汽车制造行业后，也是很早就进入了新能源汽车的领域探索。之后我们按照比亚迪作为汽车企业的发展时间线再看看比亚迪的成长。
二：巨鳄成长
比亚迪汽车业务发展阶段（2005年-2010年）
2005年首款新车F3正式下线并上市，创造了自主品牌最短时间超越10万辆的产销新纪录。
2006年比亚迪电动汽车F3e研发成功。
2008年推出全球首款不依赖专业充电站的双模电动车F3DM发布。
2010年发布“公交电动化”战略，推出全球首批纯电动出租车e6和首款纯电动大巴k9，与奔驰携手成立比亚迪戴姆勒技术公司，推出腾势汽车品牌。如今腾势汽车也是销量非常火爆的新能源品牌。
腾势400是腾势品牌的重要车型虽然销量并不算成功，而如今的腾势品牌势如破竹
比亚迪新能源汽车战略阶段（2010年-2016年）
2014年在深圳建成当时全球最大动力电池生产基地。
2015年发布新能源汽车“7+4”全市场战略，新能源车销量在全球占据11%的市场份额，成为全球新能源汽车之王。
2016年美国加州羚羊谷交通运输局宣布，订购85辆比亚迪电动汽车大巴。同年，莱昂纳多·迪卡普里奥成为比亚迪新能源车的代言人。
刀片电池可以算近些年比亚迪在新能源领域最明星的产品了
比亚迪技术创新与市场扩张阶段（2017年-至今）
2017年在银川实现全球首条“云轨”线商业化运营。
2018年开放汽车智能开发平台，发布e平台和车规级IGBT4.0技术。
2020年推出刀片电池。
2021年发布DM-i超级混动，第100万辆新能源汽车下线。
2022年3月宣布停止燃油汽车的整车生产，6月发布王者混动DM-p，11月销量达300万辆。
2023年1月发布仰望品牌及其核心技术“易四方”，8月第500万辆新能源汽车下线，11月达到600万辆。
2024年1月发布新能源汽车智能化发展的全新战略——整车智能，7月4日销量达到800万辆。
比亚迪海鸥是如今市场罕见的热销车型，深受消费者喜爱
三：巨鳄之子
比亚迪汽车的发展脉络非常清晰明确，从很早的商业布局上来看新能源、智能化、科技化的方向就一直贯穿在企业发展理念中。在这样的理念推动下，有款非常厉害车型比亚迪海鸥诞生了。
比亚迪新能源车是目前汽车销量榜绝对领先的第一，而在比亚迪品牌下，海鸥又是冠军。那海鸥到底是一款怎样的车型呢。
比亚迪海鸥是一款全电动车型，作为比亚迪海洋系列的一员。
平台架构：基于e平台3.0打造，该平台采用了高度集成化设计，减少了零部件数量，提高了系统效率和可靠性，还能实现整车OTA升级，让车辆不断获得新功能和优化。
动力系统：电机搭载最大功率55千瓦、峰值扭矩135牛·米的交流永磁同步电机，官方0-50km/h加速时间为4.9秒，最高车速可达130km/h。电池配备声称“超级安全”的刀片电池，有30.08kWh和38.88kWh两种电池容量可选，对应CLTC综合工况续航里程为305km和405km。
安全系统：车身结构采用纯电动车专属安全车身结构，高强度钢占比61%，关键部位使用抗拉强度1500MPa的热成型钢。主动安全标配ESP电子稳定程序、EPB电子停车制动系统等，智能动力制动系统，具备十多种主动安全保障功能。被动安全全系标配主/副驾驶座安全气囊以及前后贯穿式侧气帘，前通风盘和后盘式刹车系统，能有效保障车内人员安全。
智能配置：智能网联DiLink智能网络连接系统，标配10.1英寸可旋转悬浮式触摸屏，支持智能语音识别技术，可控制车内导航、娱乐等多种功能。便捷功能具备云服务功能，支持手机远程控制车辆。还配备VTOL放电功能，可提供3.3千瓦外部电源，支持多样化开锁方式。
底盘悬挂：悬挂系统前悬架为麦弗逊式独立悬挂，后悬架为扭力梁式非独立悬挂，这种组合能在保证车辆行驶稳定性的同时，降低生产成本，提高车内空间利用率。转向系统采用电子助力转向系统，转向轻便灵活，操控性较好，同时能根据车速等因素自动调整转向助力力度，可提高驾驶安全性和舒适性。
比亚迪海鸥的热销是基于多种优势于一身的现象，也成为了各家车企对标的绝对竞品
四：巨鳄自信
比亚迪海鸥的热销其实离不开它核心的竞争优势，在企业自身发展中，通过深度研发及成本控制才能用自身独特的优势给市场带来具备竞争力的车型。我们来看看海鸥为什么深受市场喜爱，为什么百姓都愿意真金白银的花钱购买，正所谓市场是检验好产品的标准。
1. 价格亲民：起售价为6.98万元，在同级别纯电动车型中价格优势明显，能满足预算有限消费者需求，作为家庭第二辆车或年轻人首购车辆性价比高。
2. 续航与能耗出色：CLTC续航有305km和405km两种版本，能满足日常通勤及短途出行。能耗控制优秀，百公里电耗约10kWh，每公里成本不到0.1元。
3. 空间表现良好：车长3.78米，但轴距达2.5米，后排腿部空间优于同级，1.75米身高者乘坐无压力。后备箱常规容积约300L，后排座椅放倒后可扩展。
4. 配置丰富实用：全系标配快充、ESP、主副驾气囊、倒车影像、10.1英寸旋转屏、手机远程控制等。高配还有侧气囊、无线充电、LED大灯等。
5. 三电技术可靠：基于e平台3.0打造，搭载刀片电池，安全性高，支持电池预加热，整车质保6年/15万公里，电池组首任车主终身质保。
6. 外观设计时尚：采用“海洋美学”设计理念，“破冰之眼”LED大灯和贯穿式尾灯等，造型精致小巧又具个性很讨年轻消费者喜爱。
7. 安全性能卓越：车身61%采用高强度钢，关键部位用1500MPa热成型钢。中低配4个气囊，顶配6个，还标配ESP等智能安全配置。
8. 品牌优势明显：比亚迪作为新能源汽车领军品牌，品牌影响力大，技术研发实力强，售后服务网络完善。
这些种种条件附加在一起，在消费者决定的市场环境里比亚迪海鸥才能脱颖而出。
比亚迪璇玑智能化架构架构是未来汽车制造发展的方向，理念贯穿于比亚迪旗下的各个品牌
五：巨鳄未来
比亚迪汽车未来战略计划主要包括以下几个方面：
1.技术研发
整车智能：通过璇玑智能化架构，实现电动化与智能化的高效融合，突破系统壁垒，实时捕捉环境变化并做出决策调节，还将融合人工智能技术，为整车提供智能化解决方案。
智能驾驶：投入1000亿元推动智驾技术发展，继续降低智能驾驶技术门槛，加速普及智能驾驶。2025年，多数车型都将配备智驾系统，会采取自研和外部合作两种方案推进智驾技术迭代升级。
电池与动力：推出第二代刀片电池技术，能量密度提升35%达到190Wh/kg，支持超快充技术。还将推出混动专用电池，增加插混车型续航里程。推出全新电机技术，提升动力性能。
比亚迪混动技术也依然是行业第一梯队DM技术的发展就是标志
2.产品规划
新车型推出：2025年将推出包括秦PLUS、元PLUS、秦L、汉L、唐L、海豚、海鸥、海豹05、海豹06、海狮07、方程豹钛3、腾势N8、腾势N9以及全新跑车在内的多款全新和改款车型。
产品高端化：继续发力高端品牌建设，仰望、方程豹、腾势等高端品牌将推出更多车型，提升品牌溢价能力，打造新能源领域的“爱马仕”。
3.市场拓展
出口战略：主攻东南亚、欧洲和南美等本土品牌较少的市场，通过零部件、集装箱出口和四大工艺本土化等方式，扩大全球市场份额，计划通过4个国际工厂和6艘滚装船扩大海外市场，2025年海外销量预计突破50万辆。
市场渗透：提升在各细分市场的渗透率，满足不同消费群体需求，进一步扩大市场占有率。
我们不知道比亚迪能走多远，但是我们知道顺应时代发展的企业一定不会太差
4.汽车文化
投入50亿元建设全球首批全地形专业赛车场，推动中国汽车文化的进一步发展，构建新能源时代的汽车文化。
以上通过了解比亚迪汽车的发展历史，及热销车型海鸥的产品力表现，让我们不难看出，作为一家汽车制造企业，在最开始企业大方向上比亚迪就是顺应时代发展和潮流的，在顺流之上这只商业巨鳄才能的越行越远。
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来源：汽车之友
