摘要：李斌多次亲自上阵做高速爆胎测试，验证车辆的稳定性控制系统。岚图汽车CEO卢放以蒙眼驾驶全新梦想家完成130km/h AEB刹停挑战。

李斌多次亲自上阵做高速爆胎测试，验证车辆的稳定性控制系统。岚图汽车CEO卢放以蒙眼驾驶全新梦想家完成130km/h AEB刹停挑战。

这些个高管们选择的测试项目都是最容易出事故的：高速爆胎、蒙眼刹车、极限耐久。

高管们，都不要命了？

想到几个问题，这种”CEO亲测”模式：是真正的技术自信，还是营销需求推动？当技术足够成熟时，是否还需要这种”表演式”验证？

先聊营销，现在竞争烈度确实极高。

而且，技术迭代极快，每台车都是“新”产品。需要一些重磅级的时间，来建立与用户之间的信任。

技术越来越复杂，一辆车有上万个零部件，涉及机械、电子、软件等多个领域。

消费者很难完全通过技术参数判断好坏，就有可能产生天然的不安全感。

而CEO亲测本质上是在说：“看不懂没关系，我用自己来背书”，”我敢把命交给这个产品”，”我不会卖给你我自己都不敢用的东西”。

这比任何技术参数和第三方认证都更有说服力。

所以，每一次“玩命”测试都有可能发酵成为了现象级传播事件。

因为这是：

技术自信的极致表达

在信息过载的时代，普通的产品发布、技术讲解都难以突破噪音。

而”生命危险”这个元素具有天然的稀缺性和话题性，能够瞬间聚焦注意力。

是一种，用生物本能（对危险的关注）来对抗信息过载？

策划的好的话，获得的关注度远超传统广告投入。精准的营销计算啊。

而且，确实企业永远比消费者更了解产品，这种信息不对称可能会导致信任鸿沟。

传统的解决方式是第三方认证、媒体测评，但这些都可能被质疑有利益关联。

当决策者把自己的生命安全作为抵押品时，信息不对称才被最大程度地消解。

所以，就有了

从”皇帝的新衣”到”皇帝先试毒”

传统商业中，高管往往与产品保持距离，通过层层代理来规避风险。

但在透明度极高的现代社会，这种距离感反而可能成为与用户信任之间的障碍。

也许、可能、大概：有些纯新车的购买者，真的就是冲着对创始人的信任去的。

那就或主动、或被动的纷纷下饺子了，尤其是有IP光环的。

以及，现在的卖车，有没有一点从产品逻辑向信任逻辑的转变的味道。

在产品同质化的时代，技术差异越来越小，而信任差异越来越大。

CEO亲测是在展示技术，在证明产品，也是在做承诺。

但这可能也是把双刃剑。如果测试出现问题，影响会被无限放大。

而且过度依赖这种”表演式营销”，会让人质疑：是真的对产品有信心，还是在作秀？

好了，聊到这

各位看官们，你们怎么看这些极限挑战鸭？

一起聊聊呗。

来源：小林的杂七杂八