啥也别说，一万多的“铁子”来了！

摘要：要说复古踏板，那铁壳羊绝对是个绕不过去的话题，因为车身结构的材质不同，与普通踏板骑起来是区别是非常大的。而今天凯威MBP在北京摩展干了件大事，发布了旗下两款复古踏板的售价，带来了极具性价比的顶配铁壳羊，可以说是把铁壳羊踏板的市场的桌子给掀了，定下了新规矩。

要说复古踏板，那铁壳羊绝对是个绕不过去的话题，因为车身结构的材质不同，与普通踏板骑起来是区别是非常大的。而今天凯威MBP在北京摩展干了件大事，发布了旗下两款复古踏板的售价，带来了极具性价比的顶配铁壳羊，可以说是把铁壳羊踏板的市场的桌子给掀了，定下了新规矩。

其中Feelink C150Iron（铁子）标准版售价13980元，Feelink C150Iron Pro版售价15980元。Feelink C150Mate售价10980元。

国内多地自建工厂，多元化出行集团规模持续壮大

本次北京摩展凯威集团带来了将近40台燃油车，这些都是针对国内市场准备上市或者已经上市的车型。作为一个在国内仅推出两年的品牌，从哪来的这么强的实力呢？一方面来自于全球一体平台化运营模式，汇聚国内外优秀生产制造厂商。另一方面来自于这几年凯威集团在国内生产制造工厂的全面布局，目前位于四川资阳、浙江嘉兴和江苏无锡的自建工厂已经具备完善的流水生产线、成熟的供应链体系以及高标准的质检体系。本次北京摩展，在凯威MBP展厅内，有一半以上的产品来自于凯威集团的自建工厂，随着国内自建工厂的落地，凯威集团这个多元化的出行集团的规模更加壮大。

25款Mate十增一减，以用户需求为导向

对于一个品牌是否以用户为导向的一个衡量标准就是：它会不会倾听用户的改进意见，并且体现在产品升级迭代上。从25款Mate的十余项升级上不难看到，凯威MBP将用户的体验放在第一位，不断积累产品口碑，提升用户对品牌的好感度。

25款Mate在尽可能保证坐桶空间的前提下，不牺牲坐垫的舒适性，重新设计整车尾部和坐垫造型，降低了20mm坐高，收窄了坐垫前段的宽度，让喜爱这款车颜值的用户，更加轻松的驾驭。

在外观上，采用了全新的贴花设计，巧妙的利用前后护板拼接进行分色，手写连笔风格的Mate贴花将复古腔调进一步拿捏。新款的Mate保留了原有备受好评的汽车级巴斯夫烤漆，以及最多车主选择的云母绿和破晓白，新增了更加运动的绅士黄与更加清新的拿铁咖。增加更具辨识度的流水装饰灯，提升车前脸的交互感。

在实用方面，25款Mate不仅保留了原先的5寸TFT仪表，双通道ABS，TCS（可关闭）、无钥匙启动、超车灯开关、危险警示灯开关等实用配置，还增加了手把加热功能，将钢管后扶手升级为铝合金后扶手，并在坐垫尾部增加了铝合金后靠背，让后座载人更加舒适和安全。并且在动力进行优化，让起步更加平顺。增加边撑熄火，单拉线油门改双拉线油门，增加喇叭功率，重新开模加长点火和喇叭按键，升级一体式集成钥匙，增加头盔箱工具包独立置物空间。通过以用户为导向的产品升级迭代，进一步提升产品的竞争力。

铁壳新秩序，铁子携钢体车架亮相

随着铁子上市，国内铁壳市场引起不小震动，别具一格的复古外观，加上满级配置，以及极具性价比的价格。正如铁子的宣传“铁壳新秩序”，铁壳羊的格局即将发生变化。

铁壳羊的灵魂在于钢结构的车架。铁子主车架采用汽车级QSTE380TM钢材，抗拉强度高达590Mpa，屈服强度大于等于380Mpa，强度超越钢管车架>2倍。覆盖件采用超深冲用DC06钢材，抗拉强度高达250Mpa，屈服强度大于等于180Mpa。除了象征着复古踏板灵魂的钢结构车架外，别具一格的猪鼻子复古格栅，宽大的前挡泥板和饱满的尾部，将复古进行到底，铁壳羊，更加原汁原味。

铁子的复古外表之下，是一台名副其实的性能小钢炮。搭载150cc水冷四气门发动机，峰值功率11.6kW/8500rpm，峰值扭矩14.7N·m/6500rpm。Pro版本采用电子油门，现代化电控的加持，让性能优势进一步加强。

关于这台车的骑行体验，后续将进行试驾评测。从功能参数方面来看，座高760mm，9.5L油箱，采用渝安多连杆前减（五段可调），相比普通减震多连杆设计带来更强稳定性，渝安后减震，5寸TFT投屏仪表，带胎压显示功能，双通道ABS和可关闭的TCS，脉冲静音启动，高回弹舒适乳胶坐垫，让远距离骑行更加舒适，正新轮胎，抓地力更强，骑行质感进一步提升。

铁子共有两个配置，在前面的配置基础上，Pro版本还将匹配电子油门、升级版的渝安铝合金多连杆前减震（无极变速），多功能按键，摄像头一键抓拍，座椅靠背和行车记录仪。

更多家族产品亮相，凯威发力中大排市场

放眼整个摩托车市场，能在品牌建立的短短几年内，推出涵盖全系产品的摩托车品牌少之又少。从22年米兰展全球发布以来，凯威MBP的产品家族体系，一年比一年壮大，家族产品的设计与做工，一年比一年更加成熟。这是企业综合实力和品牌上升势能的体现，也是普通新品牌难以企及的资源整合和研发生产能力。相比上一届的北京摩展，本次凯威MBP带来了更多燃油家族系列产品，除了已经上市的Feelink踏板系列，Finder ADV系列，还有Hooray仿赛系列、Catalyst街车系列、Superlight巡航系列。这些系列的推出，势必将在国内掀起一股凯威MBP的风潮，同时也印证了凯威MBP的品牌使命Make Bike Popular，不断推出满足多元化需求的产品，让机车更加流行。

不仅仅是丰富的产品系列，本次在国内亮相的产品，在排量上涵盖150、250、350、500、550cc不同排量。即将在今年中旬上市的与高金动力合作的Catalyst F352、Finder T352X、Finder T502X，来自凯威海外设计团队的研发设计，令人眼前一亮的外观和做工品质，其中，Catalyst F352、Finder T352X采用薄壁钣金结构车架，相比普通钢管，受力面积更大，有效分散冲击力，充分应对颠簸、碰撞等复杂受力。国际一线品牌供应商加持，品质更有保证，Finder T352X采用博世双通道ABS、倍耐力幅条铝轮真空胎、DID链条、FCC滑动离合、NGK火花塞、巴斯夫触媒，Finder T502X采用西互刹车、博世双通道ABS、倍耐力幅条铝轮真空胎、DID链条、FCC滑动离合、NGK火花塞、巴斯夫触媒、马瑞利电喷。