摘要：4月9日，美国南加州初创企业穆伦汽车（Mullen Automotive）宣布，已与固态电池创业公司恩力动力达成战略合作，计划于2026年初开始生产半固态电池。

4月9日，美国南加州初创企业穆伦汽车（Mullen Automotive）宣布，已与固态电池创业公司恩力动力达成战略合作，计划于2026年初开始生产半固态电池。

根据协议，穆伦汽车将在其位于加州富勒顿的电池中心开展SWIFT SSB模块与电池组的本地化生产。该中心目前已建成三条磷酸铁锂（LFP）电池模块生产线，并正持续扩充工程团队，目标是在2026年初实现全面投产与技术落地。

SWIFT系列SSB电池采用硅负极技术，属于半固态电池，具备能量密度高（提升两倍）、充电速度快、循环寿命长以及制造成本效益高等优势。多家美国汽车原始设备制造商（OEM）、无人机制造商和电动垂直起降飞行器（eVTOL）企业已对该系列电池进行测试与验证。

恩力动力计划于2025年第三季度末在其位于密歇根州安娜堡的工厂启动本土化生产，并将在2026年持续扩产，向市场供应高性能软包电池。

资料显示，穆伦汽车成立于2014年，先后收购CODA汽车与穆伦Motor Cars，产品线涵盖Mullen FIVE EV跨界车、Mullen-GO城市商用货车、1-3级商用货车以及Bollinger Motors的电动卡车，并涉足电动SUV和4-6级商用车。

近年来，穆伦汽车在固态电池领域动作频频。2024年，公司率先完成聚合物固态电池的道路实测，并在行业内首次推出“POWER BOOST”更换计划，支持现有客户将锂电池升级为固态聚合物版本，续航从110英里提升至205英里，技术路线更贴近量产现实。

目前，穆伦汽车在富勒顿的工厂已具备支持本土电池生产的能力，拥有标准化电池化学的大批量生产线、小批量研发线及固态聚合物研发线，为未来技术升级和商业化奠定基础。

恩力动力成立于2017年，是一家专注于全固态电池解决方案的科技企业，核心技术聚焦于硫化物全固态电池。公司在固态界面包覆、超离子导体材料及正极材料改性等关键领域实现多项技术突破，致力于推动固态电池的商业化应用。

恩力动力自研高比能软包电池能量密度达300–450Wh/kg，循环次数达800–1500次，支持-40至80℃宽温运行，具备良好稳定性。公司还开发出能量密度高达520Wh/kg的锂金属固态电池，在无外加压力条件下亦能稳定充放电，容量保持率超过85%。

2024年，恩力动力完成数亿元B轮融资，由清大海峡与金石投资领投，老股东大兴投资旗下基金跟投，所筹资金将用于技术研发、产能扩建及市场拓展。

来源：锂电论坛一点号