摘要：2024 年中国新能源车市场迎来历史性转折，50% 的渗透率彻底改写了汽车工业的竞争格局。当传统豪华品牌还在依靠品牌溢价维持市场份额时，国产厂商们也盯上了这一市场，谁说中国就造不出豪车，华为深度赋能的享界 S9 增程版以 31.8 万元起的预售价入局，用六大核
2024 年中国新能源车市场迎来历史性转折，50% 的渗透率彻底改写了汽车工业的竞争格局。当传统豪华品牌还在依靠品牌溢价维持市场份额时，国产厂商们也盯上了这一市场，谁说中国就造不出豪车，华为深度赋能的享界 S9 增程版以 31.8 万元起的预售价入局，用六大核心领域的技术突破，为中大型豪华轿车树立了全新价值标杆。这款集华为十年研发积累于一身的产品，正如一条鲶鱼重进了豪华车的鱼池，那么它究竟有怎样的表现呢？
首先在外观方面，享界 S9 增程版的外观设计有别于传统豪车的油腻感，很好的将科技和功能性结合了起来。不仅有豪车感的漆面和装饰，而且更加兼顾功能性，比如这次主打的”寰宇美学” 理念以极简线条勾勒出未来感十足的车身轮廓，0.193Cd 的超低风阻系数不仅超越同级燃油车，甚至优于多数纯电车型。
值得一提的是这次车身提供的浩宇蓝专属配色尤为亮眼，这种源自宇宙深空的深邃色调通过 ProGloss Plus 清漆工艺，在不同光线下能呈现出渐变的流光效果，阳光直射时如星河闪耀，阴天则显沉稳大气。
在灯光方面，享界s9让“灯厂”奥迪都不够看，作为搭载 HUAWEI XPIXEL 百万像素车语大灯的量产车型，其照明系统堪称移动的光影艺术。每组大灯集成 130 万颗微镜芯片，不仅能实现高精度动态光束调节，避免对向车辆眩目，还支持丰富的交互功能，令人惊叹的是，通过车载投影技术，它能在停车场墙面投射出 100 英寸的高清巨幕，配合 25 扬声器音响系统，瞬间将户外变为私人影院。这种将功能性与仪式感结合的设计，让车辆不再是简单的交通工具，而是具备情感交互的移动空间。
同样细节之处，我们也看到了享界s9的用心，比如隐藏式门把手与车身曲面自然衔接，无框电吸门在关闭时仅需轻轻一带即可自动吸合，既保证了车身的整体美感，又提升了豪华质感。车身侧面的双腰线设计从车头延伸至车尾，在光影变幻中营造出优雅的俯冲姿态，而车尾的贯穿式尾灯则采用量子点发光技术，点亮时呈现出流水般的动态效果，兼具辨识度与科技感。
看完外观看内饰，进入车内，3050mm 的轴距带来了超越同级的宽敞空间，而 "One-Box" 车身设计更是将空间利用率发挥到恰到好处，前排驾驶舱采用环抱式布局，12.3 英寸全液晶仪表与 15.6 英寸 2.5K 中控屏相连，形成连贯的视觉界面，下方的电子外后视镜显示屏巧妙嵌入中控台，既节省空间又保证了信息读取的便利性。整个内饰大量使用 Nappa 真皮与天然胡桃木饰板，触感温润细腻，配合 64 色可调星环氛围灯，能根据不同场景营造出温馨或动感的座舱氛围。
在空间方面，享界s09增程版也不输56e等豪华车型其车身尺寸为5160mm×2005mm×1486mm，轴距达到3050mm，宽敞的车内空间为驾乘人员提供了相当不错的舒适感。舱内可用空间高达3460mm，空间利用率达到了67%。前排腿部空间为1079mm，头部空间可达1005mm，后排腿部空间为1000mm，头部空间可达985mm。后排座椅支持零重力模式，腿托长429mm，可实现70度旋转，同时靠背能向后调节多达55度，为乘客提供了极佳的舒适性。此外，车内还配备了30+储物空间，包括双温控冷暖冰箱、无线充电板等，满足了日常使用的各种需求。无论是家庭出行还是商务接待，享界S9增程版都能提供宽敞、舒适的乘坐体验。
而且在舒适性方面也可圈可点，后排堪称 "移动头等舱" 的核心亮点在于 55° 可调零重力座椅。这套座椅采用仿生学设计，通过 12 向电动调节与 429mm 超长电动腿托，能让身高 1.8 米的乘客轻松找到舒适的坐姿。
座椅内部填充记忆棉与高弹性海绵，表面的真皮打孔工艺不仅提升透气性，更内置加热、通风与 8 点按摩功能，长途乘坐时能有效缓解疲劳。当开启 "影院模式" 时，车顶的 32 英寸激光巨幕自动降下，配合 25 扬声器的 HUAWEI SOUND 音响系统，能提供 1080P 高清投影与沉浸式环绕音效，后排乘客可以躺在零重力座椅上，享受堪比 IMAX 影院的视听体验。
动力系统方面，享界 S9 增程版搭载的华为雪鸮智能增程系统实现了续航与能耗的平衡。1.5T 高效增程器采用米勒循环技术，热效率高达 43.2%，配合 53.4kWh 的宁德时代三元锂电池组，实现 CLTC 纯电续航 365km（顶配），综合续航 1355km。
这意味着城市通勤完全可以依赖纯电模式，日常上下班一周仅需充电一次；长途出行时，增程器自动发电，加油补能与传统燃油车无异，彻底解决了续航焦虑。更难得的是，通过 20 余项主动隔声设计，包括双层隔音玻璃、车身空腔填充隔音材料以及电机振动抑制算法，车辆在增程器工作时的噪音控制堪比纯电动车，怠速时车内噪音仅 48 分贝，高速巡航也能保持在 65 分贝以下。
底盘系统由华为途灵智能底盘平台赋能，前双叉臂 + 后五连杆独立悬架全系标配智能空气悬架与连续可变阻尼减振器。空气悬架可根据车速自动调节车身高度，高速行驶时降低 15mm 提升稳定性，复杂路况时升高 20mm 增强通过性；阻尼调节系统能在 10ms 内完成软硬切换，配合 "鹰眼" 道路预瞄系统，通过前向激光雷达提前 250 米扫描路面坑洼，主动调整悬架刚度，经过减速带时的冲击感相比传统悬架降低 50%。德系调校团队历时 18 个月的精细化调校，让车辆在舒适性与操控性之间达到不错的平衡：舒适模式下如魔毯般平稳，运动模式则展现出精准的转向与车身控制，彻底告别了传统电车常见的 "晕车感"。
能耗表现同样优异，WLTC 工况下综合油耗仅 5.93L/100km，低于同级别燃油车 30% 以上。考虑到日常通勤以纯电为主，实际使用成本更低，按当前电价计算，每公里电费不足 0.1 元，相比燃油车每公里 0.6 元的成本，一年即可节省数万元开支。
智能驾驶方面，作为华为智能驾驶技术的集大成者，享界 S9 增程版搭载的 ADS 3.3 高阶智驾系统代表了当前行业的前列水平。硬件层面，车辆配备 4 颗激光雷达（含 3 颗 1550nm 高精度固态雷达）、12 颗摄像头、3 颗毫米波雷达与 16 颗超声波雷达，构建了 360° 无死角的感知体系，能精准识别钢筋、台阶、窨井盖等异形障碍物，识别距离可达 250 米。软件层面，基于华为自研的拟人化算法，车辆能理解复杂交通场景中的 "潜规则"，例如在城市道路中自动避让外卖电动车，在高速上提前预判并规避大货车风险。
安全方面，全向防碰撞系统能提前 1.5 秒识别视觉盲区的行人、自行车等障碍物，紧急情况下可实现最大 0.8g 的自动刹停，实测在 60km/h 时速下能有效避免 "鬼探头" 事故。这套系统不仅通过了中国复杂路况的千万公里实测，更在极端天气下展现出强大的可靠性，雨天识别率相比传统视觉方案提升 40%，夜间强光环境下的误判率降低 70%。
被动安全方面，享界 S9 增程版采用金字塔式车身结构，热成型钢占比达 40.7%，其中 A 柱、B 柱等关键部位使用 2000MPa 超高强度钢材，可承受相当于自身重量 5 倍的压力。在 C-NCAP 测试中，车辆以 92.5% 的综合得分刷新纪录，尤其是主动安全得分率高达 98.3%，远超传统豪华品牌平均 89.7% 的水平。车身底部的电池防护设计同样精益求精，采用铝合金防撞梁与蜂窝状吸能结构，即使发生托底事故，也能确保电池包不受挤压。
车辆还配备了驾驶员状态监测摄像头，实时识别疲劳、分心等危险状态并发出预警；后排配备儿童座椅智能检测系统，当检测到儿童独自留在车内时，会自动开启通风并向手机发送警报。被动安全配置同样齐全，全车标配 10 安全气囊，包括前排双气囊、前后排侧气囊、贯穿式侧气帘以及主驾膝部气囊，为乘客构建起全方位的保护屏障。
目前享界 S9 增程版已经开启了预售，提供 Max 版（31.8 万元）与 Ultra 版（37.8 万元）两款配置，均采用 "全系高标配" 策略，即使是入门版也拥有零重力座椅、华为 ADS 智驾系统（含 4 激光雷达）、鸿蒙座舱等核心配置。Max 版搭载 37kWh 电池组，纯电续航 260km，适合日常通勤距离在 50km 左右的用户，一周充电两次即可满足需求；Ultra 版升级 53.4kWh 电池，纯电续航提升至 365km，同时配备激光巨幕投影 2.0 系统，投影亮度提升 30%，对比度达 2000:1，后排还增加了座椅按摩强度调节与独立影音控制屏，更适合注重后排体验的商务用户或科技爱好者。
对比同价位的传统豪华车型，例如奔驰 E 级、宝马 5 系等同级燃油车，享界 S9 在核心配置上展现出非常大优势：后者的智能驾驶系统多为选装，且功能局限于基础自适应巡航；空气悬架、激光投影等配置更是传统车型所不具备。更重要的是，享界 S9 通过增程技术解决了纯电车的续航焦虑，同时在豪华配置、智能体验上实现了跨代，真正做到了 "油电同价但体验翻倍"。
结语：重新定义豪华的技术普惠
当传统豪华品牌还在依靠皮革缝线、木质饰板堆砌豪华感时，享界 S9 增程版用十亿级研发投入，在设计、空间、动力、智驾、安全、健康六大领域实现了系统性突破。它不仅是一辆交通工具，更是华为全场景智慧生态的重要节点，通过 HarmonyOS 实现手机、手表、家居与车辆的无缝连接，让出行成为生活场景的自然延伸。
31.8 万元的起售价，打破了豪华车市场的价格壁垒，让智能豪华科技不再是少数人的特权。当燃油车还在为终端优惠挣扎时，享界 S9 已用技术代差拉开了竞争的鸿沟。这或许标志着一个时代的终结 —— 那个依靠品牌溢价维系的豪华车旧秩序，正在被真正以用户体验为核心的技术派重新定义。对于消费者而言，三十万级豪华轿车的选择从未如此清晰：在享界 S9 增程版面前，传统燃油车的落后已一目了然，而属于智能电动车的黄金时代，才刚刚开
来源：湘湖百晓生一点号
