13980元，性价比最高的铁壳复古踏板来了！

摘要：国产首台铁壳踏板，凯威MBP Feelink C150Iron正式上市，目前标准版售价13980元，PRO版售价15980元，官方这次的宣传slogan是“铁壳平权，铁子来袭”，而铁子正是这台车好记又应景的小名。

国产首台铁壳踏板，凯威MBP Feelink C150Iron正式上市，目前标准版售价13980元，PRO版售价15980元，官方这次的宣传slogan是“铁壳平权，铁子来袭”，而铁子正是这台车好记又应景的小名。

铁壳一直是复古踏板爱好者们的终极选择，但无奈目前国内能买到的铁壳踏板，本身的溢价就太过夸张，直到铁子的出现，才算真正打破了铁壳踏板在国内的市场格局，也让更多真正的复古踏板爱好者，能够花最小的代价来体验到铁壳羊的魅力。

在外观设计上，铁子具备浓郁的欧式复古风格，铁壳羊最大的外观特点，首先就是宽大且侧面看着比较“扁平”化的车头造型，这也是铁壳羊在外观上，与普通塑料材质的复古踏板，在外观上最大的不同，而且与车头融为一体的宽大前挡泥，精致的镀铬猪鼻格栅和科技感十足的LED六边形大灯，都是更加放大了这台车与众不同的视觉观感。

从侧面开始直到车尾，你能发现铁子拥有极为饱满的车身线条，可以说铁壳羊在漆水质感上的原始呈现，也正是那些普通复古踏板所追求的极致漆水效果，（PRO版）再搭配上独特的多连杆前减震，就让铁子拥有了非常高的车辆辨识度，如果你线下看过这台车，你就会发现，虽然铁子只有150的排量，但这台车的体型尺寸却比同级车型要大上许多。

车架正是铁壳羊的灵魂所在，铁子主车架采用汽车级QSTE380TM钢材，抗拉强度高达590Mpa，屈服强度大于等于380Mpa，强度超越钢管车架>2倍。覆盖件采用超深冲用DC06钢材，抗拉强度高达250Mpa，屈服强度大于等于180Mpa。正是因为更强的车架，带来的更好的车身一体性，所以也就是为什么会有那么多人痴迷于铁壳羊。

动力搭载单缸水冷四气门150CC引擎，最大功率11.6千瓦，最大扭矩14.7牛米，动力参数已经属于国内150级别的第一梯队，座高760MM，油箱容量9.5升。

配置方面有支持投屏导航和胎压监测的5寸TFT仪表，标配双通道ABS和可关闭的TCS，正新轮胎，另外PRO则是在标准版配置的基础上，还增加了电子油门，升级版的铝合金多连杆前减震，座椅靠背和行车记录仪。可以说两个版本都具备相当不错的性价比！

25款C150Mate如期而至，售价10980元，该车自去年上市以来，就以极致性价比获得了不少消费者们的青睐，虽然该车只有一个配置，但标准既满配，这样的做法也让消费者不必再纠结配置和价格，直接一步到位。

在这一年时间里，凯威MBP对于车主们的意见非常重视，反映在25款MATE上，就是进行了十余项的全面升级。在外观上25款MATE用上了全新的版画，这款别具一格拿铁咖配色，沉稳又不失活泼，而且车尾的拉花设计，更是这台复古踏板是“味道”上的点睛之笔。

在功能性上，25款MATE在尽可能保证座桶空间不变，不牺牲坐垫舒适度，重新设计了整车尾部和坐垫造型，对坐垫前端进行了收窄，降低了20MM的坐高，来让这台车能够适应更多不同身高的消费者。

配置也正是MATE上市即成爆款的重要因素，该车标配5寸TFT仪表，双通道ABS+可关闭的TCS，无钥匙启动，超车灯开关，双闪开关，新款在此基础上还增加了手把加热，将钢管后扶手升级为铝合金后扶手，并在坐垫尾部增加了铝合金后靠背，让后座载人更加舒适和安全。并且在动力进行优化，让起步更加平顺。增加边撑熄火，单拉线油门改双拉线油门，增加喇叭功率，重新开模加长点火和喇叭按键，升级一体式集成钥匙，增加头盔箱工具包独立置物空间，最重要的是动力方面也进行了全面优化。