摘要：自2025年4月9日18时起，全国铁路实行新的货物列车运行图。新图实施后，西安铁路局货物班列总数由132列增至139列，货运能力进一步提升，为服务国家战略、降低社会物流成本、促进区域经济高质量发展提供有力支撑。

自2025年4月9日18时起，全国铁路实行新的货物列车运行图。新图实施后，西安铁路局货物班列总数由132列增至139列，货运能力进一步提升，为服务国家战略、降低社会物流成本、促进区域经济高质量发展提供有力支撑。

新增班列11列 优化货运结构

此次调图，西安铁路局新增货物班列11列，取消4列，班列总数增至139列。其中，始发终到货运班列新增7列，总数达47列，包括中欧班列（欧洲方向）始发8列、终到8列，中欧班列（中亚方向）始发4列、终到3列，多式联运班列始发7列、终到2列，城际班列始发12列、终到3列。

除了新增的始发终到货运班列，本次调图增开湖北吴家山至新疆霍尔果斯口岸的中欧班列（中亚方向）1列，进一步畅通国际物流通道，助力中欧班列西安集结中心建设。今年一季度，中欧班列（西安）累计开行超1000列，多项指标刷新历史纪录，开行势头强劲。

入疆返程班列提速 助力电商降本增效

值得关注的是，本次调图将西安至乌鲁木齐“丝路电商班列”的返程班列X9542次升级提速为快速多式联运班列X8588次，列车运行时速由90公里调整为120公里，压缩了全程运行时间，进一步为电商企业降本增效。

在此之前，X387次“丝路电商班列”自2024年3月26日首开，后又实现常态化、客车化运行，深受广大电商企业好评。近日，在国铁集团公布的物流产品示范线的名单中，该条往返于西安至乌鲁木齐的线路成为西北首条物流产品示范线。本次入疆返程班列的提速，为促进“疆货”外运、“不包邮”地区实现全面包邮贡献力量。

浩吉铁路疏解能力再提升 助推亿吨级运能释放

在此次调图后，浩吉铁路新增张家湾口货物列车4对，总对数由8对增至12对，进一步提升煤炭疏解能力。同时，西安铁路局通过优化运输结构、创新营销模式，确保浩吉铁路运量稳步增长，为能源保供提供坚实保障。

截至目前，浩吉铁路累计运量已经突破4亿吨大关，配套集疏运项目建成投产51个，形成集运能力1.07亿吨、疏运能力6900万吨，14个项目与陇海、京广等既有干线联通，20个项目直达生产厂区、物流园（港）、产业园（区）。2025年，随着荆门北至子陵联络线以及4条专用线建成投产，浩吉铁路内畅外联通达能力将进一步提升。

铁路部门提示，调图实施后，货主可通过铁路95306网站、客户端、微信等渠道查询货物列车开行信息和服务资讯，以便合理安排运输事宜。

西安报业全媒体记者 梁璠

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