摘要：近期，蔚来乐道的一则广告风波在网络上掀起了轩然大波。这则旨在推广其85度电池的清明节海报，因标题“清明换电随时走”被批缺乏对传统文化的尊重，迅速引发了公众的热议。

近期，蔚来乐道的一则广告风波在网络上掀起了轩然大波。这则旨在推广其85度电池的清明节海报，因标题“清明换电随时走”被批缺乏对传统文化的尊重，迅速引发了公众的热议。

据蔚来官方通报，此次事件的根源在于市场专员林某某在设计海报时，未能充分理解中国传统节日的文化内涵，对标语的选择缺乏敏感性。鉴于该事件造成的负面影响，蔚来决定对林某某进行劝退处理。同时，作为审核方的乐道品牌与传播部区域市场团队王某，也因未能有效审核并提出异议，被同样劝退。

该区域公司的区域市场团队负责人陈某某、乐道品牌与传播部区域市场团队负责人沈某某，以及乐道品牌与传播部负责人纪某，均因管理失职受到了“严重警告”的处分。就连区域公司的总经理李某某，也因未能及时发现下属的失误，被给予了“警告”处分。

这一连串的处罚决定，不仅暴露了蔚来在内部管理上的漏洞，也引发了外界对乐道品牌竞争力的质疑。作为蔚来汽车旗下的中端产品，乐道自推出以来，便面临着激烈的市场竞争。尤其是在20万元左右的价格区间，比亚迪、广汽埃安、小鹏、极氪等品牌早已布局，市场竞争异常激烈。

从销量数据上看，乐道的表现并不理想。今年3月，乐道仅交付了4820辆车，远未达到原定目标的四分之一。相比之下，小鹏汽车的M03车型在同一月份销量超过了1.5万辆，小米汽车更是交付了近3万辆。消费者用脚投票的结果，让乐道的处境显得尤为尴尬。

面对这样的市场形势，蔚来坚持的换电技术成为了乐道的一大卖点。然而，这一技术路线也引发了不小的争议。充电与换电，一直是新能源汽车行业的两大技术路线之争。随着技术的不断进步，充电速度越来越快，续航里程越来越长，使得充电路线成为了主流。而蔚来则选择了换电路线，投入巨资建设换电站。

然而，高昂的建设和运营成本，让蔚来的换电技术显得步履维艰。据报道，每座换电站的建设成本高达数百万元，而每年的运营和维护成本也不容小觑。随着换电站数量的不断增加，这部分成本还在持续攀升。这使得蔚来在财务上承受着巨大的压力，亏损额不断扩大。

尽管蔚来在财报中透露，2024年营收实现了增长，但净亏损也同比扩大了8%。自2018年上市以来，蔚来已经累计亏损超过800亿元。这样的财务状况，让外界对蔚来的未来充满了担忧。

然而，蔚来似乎并未放弃换电技术的路线。李斌预计，蔚来将在2025年四季度实现盈利。这一预测能否成真，尚需时间验证。但可以肯定的是，蔚来在换电技术上的坚持，无疑是一场豪赌。

在这场豪赌中，蔚来能否凭借换电技术实现逆袭，让我们拭目以待。

来源：ITBear科技资讯