摘要：最近打算入手一辆新能源轿车，听说比亚迪秦 PLUS EV 性价比挺高，今天就来 4S 店一探究竟。店里的展车和试驾车琳琅满目，销售热情地向我介绍着不同版本的秦 PLUS EV，经过一番深入了解，我决定给大家出一篇详细的购车指南，希望能帮助正在纠结选哪个版本的朋

最近打算入手一辆新能源轿车，听说比亚迪秦 PLUS EV 性价比挺高，今天就来 4S 店一探究竟。店里的展车和试驾车琳琅满目，销售热情地向我介绍着不同版本的秦 PLUS EV，经过一番深入了解，我决定给大家出一篇详细的购车指南，希望能帮助正在纠结选哪个版本的朋友们。

目前在售的 2025 款秦 PLUS EV 智驾版主要有 4 个版本，分别是 420KM 领先型、510KM 领先型、510KM 领航版和 510KM 超越型。

先来说说大家最关心的续航和动力方面。420KM 领先型搭载的电池容量为 48kWh，CLTC 纯电续航里程为 420 公里。对于大多数在市区通勤，且家里有充电桩的朋友来说，这个续航基本能满足一周的日常出行需求。像我平时上下班往返路程在 50 公里左右，一周充一次电就够了。而 510KM 领先型、领航版和超越型这三个版本，它们的电池容量均为 57.6kWh，CLTC 纯电续航里程达到了 510 公里。多出来的 90 公里续航，对于偶尔需要跑长途或者没有固定充电条件的用户来说，会更有安全感。销售也提到，这几个版本的动力参数是一样的，都采用了 100kW（136Ps）的电机，扭矩为 180N・m，日常家用无论是在城市道路超车，还是上高速行驶，动力都是足够的。

再看看配置上的差异。420KM 领先型作为入门版，价格相对便宜，为 10.98 万。它配备了 10.1 英寸中控屏、倒车影像、定速巡航以及 4 扬声器等基础配置。对于预算有限，主要在市区代步，对智能配置要求不高的消费者来说，这些配置基本能满足日常使用。但如果和 510KM 领先型相比，虽然价格相差了 1 万，可除了续航提升外，配置方面并没有太大变化。所以，如果对续航有一定要求，510KM 领先型显然更值得选择。

接着看 510KM 领航版，这个版本价格达到了 15.28 万，比 510KM 领先型贵了 3 万多。不过它在配置上有了大幅提升，增加了自动泊车、360 全景影像、透明底盘，对于停车技术不太熟练的新手司机来说，这些配置简直是福音。还有手机无线充电、主驾座椅电动调节、前排座椅加热 / 通风功能，极大地提升了驾驶的便利性和舒适性。而且它的中控屏升级到了更大的 12.8 英寸，视觉体验更好。如果预算充足，追求更好的用车体验，那么 510KM 领航版会是不错的选择。

最后是 510KM 超越型，价格为 12.98 万，处于 510KM 领先型和领航版之间。它具备了 510KM 领航版的大部分舒适和便捷配置，如自动泊车、360 全景影像、透明底盘、手机无线充电、主驾座椅电动调节、前排座椅加热 / 通风等，但中控屏是 10.1 英寸。我个人觉得这个版本的性价比非常高，在满足日常舒适便捷使用的同时，价格又比领航版亲民不少。对于那些想提升驾驶体验，又不想花费太多的消费者来说，510KM 超越型是个绝佳的选择。

在探店过程中，我还体验了秦 PLUS EV 的一些智能配置。比如它的 DiLink 智能语音交互系统，反应很灵敏，通过语音就能轻松实现导航设置、音乐播放、车窗升降等操作，非常方便。还有标配的一些安全配置，像电子车身稳定系统、胎压监测等，也给人满满的安全感。

经过这次探店，对秦 PLUS EV 各版本有了清晰的认识。如果预算有限，主要在市区通勤，420KM 领先型可以满足基本需求；对续航有要求，又想兼顾性价比，510KM 超越型无疑是最佳选择；要是预算充足，追求极致的舒适和便捷，510KM 领航版能带来更好的体验。希望我的这篇购车指南能帮助大家选到适合自己的车 PLUS EV。

来源：袁哥讲汽车噶