摘要：在发言之前，我先向大家介绍参加座谈会的17位退休老同志，其中6位是关工委历任五老，有80岁的原广安工务段工会主席丁志贵同志；另外6位是关工委现任五老，他们大都是机关各科室退休的老同志，也有一线班组的老工长，这些老同志，全都是老党员。

各位作家文友、退休老同志、尊敬的段领导:大家上午好！

在发言之前，我先向大家介绍参加座谈会的17位退休老同志，其中6位是关工委历任五老，有80岁的原广安工务段工会主席丁志贵同志；另外6位是关工委现任五老，他们大都是机关各科室退休的老同志，也有一线班组的老工长，这些老同志，全都是老党员。

首先，欢迎重庆文学社的作家文友们来涪陵工务段光临采风，创作出奇光异彩的佳作。

其次，我作为涪陵工务段开段元老，关工委常务副主任，同涪工人一起见证了涪陵工务段岁月峥嵘20年，借此机会，谈点个人的感受:涪陵工务段的岁月峥嵘20年，可以划分为前后2个10年来评价。

前10年，是涪工人用鲜血与汗水浇筑的艰苦创业史。2005年“3.18”，铁路分局撤销，我和分局机关及相邻工务段11位同志先遣进驻涪陵双宝路，开启了涪陵工务段的筹备工作，3名筹备组领导带领技术人员深入新线检查，组织工程技术人员进行新线交验，对存在的问题督促整改。2005年11月23日，路局下文成立涪陵工务段，年底，川渝黔6个工务段调入涪陵工务段的237名职工来到沙坪坝职工培训中心，历时一周培训后，2006年1月6日，全部进驻渝怀新线各车间班组，开始了对线桥设备的养护；在12个车站无生产住房、生产生活设施尚未配套的情况下，随同进入的97户家属在外租房居住，沿线三分二的班组望着江河没水吃，段安排打沉井，安装自来水；1月17日开通运行货物列车，同年11月1日开行旅客列车，经历了开通时的80公里到100公里再到120公里的3次大提速和渝怀复线建设到开通的艰苦奋斗史。

后10年，2015年~今，是涪工人砥砺前行的辉煌发展史。随着新线建设的快速发展，科技含量的提升，大型养路机械的进入，设备养护模式的改变，历届领导班子的正确领导，职工队伍综合素质和设备养护质量的提升，创造了连续6年实现安全年、连接6年保持集团公司安全优质工务段的最好成绩。

这里，我向大家报告一个好消息:关工委现任6位五老与8名青工结对包保的8名徒弟，通过电话、微信，引导徒弟在思想上不断进步，在业务技能、写作水平上不断提升，指导8名徒弟撰写的读《红军长征史》“中华魂”主题读书心得体会征文，推送3篇优秀征文同集团公司关工委重庆分会25个站段推送的80篇优秀征文，参加重庆分会征文评选，涪陵线路车间2024年新入路大专生王文鑫夺得第一名荣获一等奖，设备运维车间2021年新入路大专生刘洪君夺得第二名荣获二等奖，线路技术科2023年新入路本科生李思翰夺得第四名荣获二等奖，在重庆分会设置的1个一等奖、3个二等奖、6个三等奖，前10名奖项中，我段2位五老指导3位徒弟撰写的征文捧走前三名奖项。

最后，祝涪陵工务段的明天更美好！更加光辉灿烂！祝涪陵工务段青工在党的雨露阳光哺育下茁壮成长，在涪陵工务段高质量发展中勇挑大梁！

来源：CQ熊家林