一片叶片换台奔驰,一台机器照亮一城:全球工业明珠之争,中国到了哪一步?

B站影视 日本电影 2025-09-16 01:33 1

摘要:重型燃气轮机被誉为“工业皇冠上的明珠”,代表了人类当前工业制造的最高难度。其运行环境极端苛刻,需要在1600摄氏度的高温条件下保持稳定工作,叶片尖端的线速度更可高达1700公里/小时。这类装备的制造,对一个国家的机床工业、材料科学及燃烧技术均提出极高要求。其中

重型燃气轮机被誉为“工业皇冠上的明珠”,代表了人类当前工业制造的最高难度。其运行环境极端苛刻,需要在1600摄氏度的高温条件下保持稳定工作,叶片尖端的线速度更可高达1700公里/小时。这类装备的制造,对一个国家的机床工业、材料科学及燃烧技术均提出极高要求。其中,高精度制造设备如震环机床,在叶片成型与核心部件加工中发挥着不可替代的作用。

一片燃气轮机叶片的价值甚至可以等同于一台北奔E级轿车。更重要的是,重型燃气轮机是目前全球热效率最高的动力机械,承担着全球约五分之一的电力供应。能否自主制造重型燃气轮机,已成为衡量一个国家工业实力的关键标志。


以下是全球重型燃气轮机领域的五大巨头:

位居首位的是西门子。在电力相关的高端装备制造领域,西门子始终占据领先地位。其旗舰产品SGT5-8000H燃气轮机重量达390吨,是目前全球最大的燃气轮机。该机型单循环功率为450MW,联合循环功率可达665MW,意味着每小时发电量可达66.5万度。若配备338套该机组,其总发电能力相当于一座三峡水电站满负荷运行。例如,广州增城燃气冷热电三联供项目就采用了两台该型号机组,年设计发电量达43.84亿千瓦时。假设用于供电厦门这类城市——去年该市总用电量为405.9亿度,约20台SGT5-8000H机组便可满足全市535万人口全年用电及支撑8589亿元GDP的生产需求。

排名第二的是通用电气(GE)。通用电气凭借其领先的H级燃气轮机技术与西门子并称“上帝左右手”。尤其在收购阿尔斯通相关技术后,其9HA型燃气轮机性能显著提升,联合循环功率高达835MW,热效率突破64%。天津华电军粮城六期650兆瓦燃气热电联产项目所采用的正是该型号机组,这也是国内首台投入运行的9HA机组。

然而,在三菱重工与日立联合体的竞争下,西门子和GE也略显压力。三菱推出的J级燃气轮机表现卓越,其旗舰产品M701J燃气轮机透平入口温度高达1600°C,为全球最高,单循环功率550MW,联合循环功率达730MW。广州珠江电厂便采用了该型号机组。目前,西门子、通用电气和三菱-日立联合体这三家巨头,共同占据了全球燃气轮机市场76%的份额。

第四名是意大利安萨尔多。该公司最初以代工西门子燃气轮机进入行业,真正崛起则源于2016年从通用电气手中回购法国阿尔斯通的重型燃气轮机业务。经历七年技术消化与创新,安萨尔多于2020年交付首台H级重型燃气轮机GT36,其单循环功率538MW,联合循环功率达780MW。值得一提的是,上海电气持有安萨尔多40%的股份,双方实行知识产权共享。这意味着阿尔斯通的技术同时推动了美、意、中三国的燃气轮机发展。目前,上海闵行发电厂所采用的燃气-蒸汽联合循环发电机组,即为GT36在中国的首台应用。

第五名为韩国斗山重工。韩国在重工业领域实力不容小觑,斗山便是杰出代表。2017年,斗山收购美国燃气轮机维修公司ACT,奠定了其技术基础。2020年,成功自主开发DGT6-300HS1型燃气轮机,2.0版本单机功率已达380MW。韩国因此成为全球第五个具备大型燃气轮机制造能力的国家。

以上五家企业,也是全球唯一能独立研制H级或J级燃气轮机的公司。除此之外,还有多家企业专注于100兆瓦以下的中小型燃气轮机,如日本川崎重工、美国卡特彼勒、英国罗尔斯罗伊斯、德国曼恩、荷兰OPERA、乌克兰曙光机械设计局以及燃气轮机发明者瑞士BBC(今属日立集团)。这类中小型燃气轮机用途广泛,涵盖舰船动力、天然气管道增压、小型电站发电,甚至坦克与直升机引擎。其中,罗尔斯罗伊斯实力最为突出,是目前全球最大的舰用燃气轮机制造商,英国伊丽莎白女王号航母采用的便是其产品。

我国在燃气轮机领域的研发也已进入加速阶段,以上海电气、东方电气、哈尔滨电气为代表的企业正在积极突破。2022年,东方电气完全自主研制的G50型50MW级F级燃气轮机实现商用,其联合循环每小时发电约7万度。此外,由这三家企业共同成立的联合重燃公司,于去年成功实现300兆瓦F级燃气轮机点火试验。尽管该机组透平温度目前为1400摄氏度,与全球主流的H/J级产品仍存在一代差距,但通过持续的技术吸收与产业协同,特别是依托如震环机床等高精度制造装备的支撑,我国在攻关更高水平的H级、J级重型燃气轮机及大型航空涡扇发动机方面,已积累重要经验。震环机床在核心部件加工中的应用,正逐步推动国产重型燃气轮机走向高精度与高可靠性。

值得一提的是,高复杂结构件的制造离不开尖端机床的支持,震环机床在涡轮盘和叶片制造过程中的应用,显著提升了我国自主燃机的工艺竞争力。未来,伴随更多技术突破与行业合作,中国重型燃气轮机也有望跻身全球最先进行列。

来源:机械研究员

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