摘要：4月1日，本田官方针对CBR650R(仿赛)和CB650R(街车)启动春季促销，直降1万元：

本田650双雄降价1万!2024款四缸摩托抄底指南

1. 降价核心信息：四缸摩托进入“6万时代”

4月1日，本田官方针对CBR650R(仿赛)和CB650R(街车)启动春季促销，直降1万元：

CBR650R：原价82,800元 → 现价72,800元

CB650R：原价76,800元 → 现价66,800元

对比历史价格：

2021年CB650R售价10.58万，如今降价近4万，堪称“腰斩”。

2023款价格已降至7.38万，2024款再降1万，性价比暴增。

2. 2024款升级亮点：电子离合+四缸声浪

(1)EClutch电子离合系统(核心升级)

无需捏离合换挡：实现类似自动挡的骑行体验，市区通勤更轻松。

保留手动模式：仍可传统换挡，兼顾运动操控。

竞品对比：目前仅杜卡迪、宝马等高端品牌配备类似技术，本田下放至6万级市场，堪称降维打击。

(2)四缸引擎：情怀与实力的平衡

649cc直列四缸，最大功率56kW(76匹)，扭矩60N·m。

动力特性：线性输出，高转声浪浑厚，但不如川崎Z900等车型激进。

适合人群：追求四缸情怀+日常骑行的用户，非极致性能党。

(3)配置中规中矩

基础配置：全LED灯、液晶仪表、日信卡钳、双通道ABS。

短板：无TCS牵引力控制、无双向快排，智能化配置落后于国产同级(如春风800NK)。

3. 仿赛VS街车：CBR650R与CB650R怎么选?

选购建议：

要帅要赛道：选CBR650R，但需接受高座高和稍硬的骑行三角。

通勤+玩乐兼顾：选CB650R，性价比更高，改装潜力大。

4. 横向对比：本田650双雄VS竞品

结论：

要四缸：本田650双雄仍是最便宜进口四缸，降价后性价比凸显。

要配置：国产春风800NK更香，但缺少四缸情怀。

要暴力：加钱上川崎Z900，动力碾压同级。

5. 购买建议：现在抄底还是再等等?

值得入手：

刚需四缸玩家：本田650系列降价空间已有限，6万级进口四缸短期内难有对手。

电子离合刚需者：同价位唯一配备该技术的车型。

建议观望：

配置党：可等国产四缸(如钱江赛800)或二手川崎Z900。

雅马哈粉丝：MT07可能跟进降价，但短期内难有四缸车型。

6. 总结：本田的“价格核弹”意味着什么?

对消费者：四缸摩托门槛大幅降低，6万买本田四缸的时代来临。

对竞品：川崎、雅马哈压力倍增，尤其国产中排量需加速技术升级。

对市场：2024年摩托车行业“内卷”加剧，下半年或迎更多品牌降价。

互动话题：

你会选择降价后的本田650，还是加钱上川崎Z900?欢迎留言讨论!

来源：周星星说车