摘要：然而，2025年9月8日对于姜海荣来说，注定会成为他职业生涯中最难忘的一天。这天下午的第一项工作，就是跟随深蓝汽车董事长邓承浩，一同参加“2025深蓝汽车秋季新品全球发布会”前的媒体沟通会。
作者 | 奚筱林
编辑 | 奚筱林
出品 | 网通社
以总裁身份入职公司的第一天，早上先是与经营团队见面，然后是核心干部的沟通，中午与董事长在食堂用过餐后，二人一起在园区内交流散步，一切看上去都很常规。
然而，2025年9月8日对于姜海荣来说，注定会成为他职业生涯中最难忘的一天。这天下午的第一项工作，就是跟随深蓝汽车董事长邓承浩，一同参加“2025深蓝汽车秋季新品全球发布会”前的媒体沟通会。
作为一名二十年的ICT老兵，原荣耀中国区CMO，入职汽车圈的第一天就面对几十家媒体，并且事前没有做任何准备，即便放在整个汽车行业，这都是此前未曾有过的。
这种开放不设防的姿态，正是深蓝汽车最鲜明的底色。整个沟通过程，两位高管也确实做到了与媒体坦诚相见，让我们看到了这家企业的改变。
车企高管本身就是一个流动性很大的职位，近几年手机高管跳槽到车企似乎又成为一种潮流，比如极氪的关海涛、理想的邹良军、零跑的徐军与张韦力。
但是在我看来，姜海荣加盟深蓝算得上是2025年车圈最佳引援了。他与邓承浩的组合，让我们对这个年轻的品牌又多了一分期待。
新CP组合完美互补 提升效率是核心
邓承浩与姜海荣的组合，不是简单的1+1。用前者的话来说，这是汽车思维和ICT思维的一次深度融合，对深蓝的下一步发展将会产生积极且深远的影响。姜海荣也表示，他们二人之间的配合能够形成很好的互补。
首先，是认知上的互补。
商业领域有这样一个被反复验证过的规律：认知的边界，就是效率的边界，而效率的边界，则是企业成长的边界。效率是提升企业竞争力的关键，朱华荣董事长在新长安挂牌成立时就说过，要把效率打造为集团未来的核心竞争力。
邓承浩的履历里，刻满了汽车产业的硬核基因，从深耕三电技术到主导多款爆款车型研发，虽然带领深蓝在3年内实现从0到59万辆的突破，但这位技术出身的董事长从不讳言自己的短板。
邓承浩坦言，他的认知更多是站在汽车的角度，等于是只缘身在此山中。但是姜海荣可以带来新的认知，用ICT的眼光来看汽车行业，可以带来不一样的东西。他认为，这是汽车认知和ICT认知的碰撞，一定能产生出非常美妙的火花。
很多车企高管偏爱水桶理论，但姜海荣在过去的二十年里，见证了长板理论如何在消费电子领域创造奇迹。不是所有功能都要做到满分，而是把用户最在意的点做到极致，这正是深蓝汽车接下来需要强化的能力。
其次，是电动化和智能化的互补。
邓承浩的强项是三电，虽然这些年在拼命学习智能化和AI的相关知识，但比起姜海荣从0到1搭建智能终端用户体系的实战经验，仍有差距。他表示，深蓝的电动化基因已经很扎实，当下的关键是要融入智能化基因。
“因为这一轮汽车产业是电动化、智能化双向拉动的，电动化的成熟、智能化的发展共同在促进，所以他很看重姜海荣对智能网联产品的理解。一个带‘电’，一个带‘智’，刚好智电双全。”邓承浩如是说。
在我看来，他的这句话道出了姜海荣加盟的核心价值。当汽车行业进入电动化筑基、智能化决胜的新阶段，单一领域的经验早已不足以应对竞争，而邓承浩与姜海荣的新CP组合，恰好补上了彼此认知的盲区。
第三个，是产品、技术与市场、营销的互补。
邓承浩是技术出身，市场和营销并不是他擅长的领域。过去深蓝的传播，多聚焦于技术参数与产品性能，少了些能让用户共情的故事感。或许在工程师的眼中，好产品自己会说话，但却忽略了怎么让用户听到这句话。
姜海荣深知，再厉害的技术，若不能转化为用户可感知的价值，就是自说自话，消费电子领域有太多这样的教训。他的这些经验，能够帮助深蓝少走很多弯路。
最后一个，就是本土化和国际化的互补。
作为承载长安汽车“海纳百川”战略使命的品牌，深蓝汽车的全球化步伐又快又稳，仅用一年半时间就完成70余个国家及地区的市场覆盖。拒邓承浩透露，目前深蓝在海外单月销量最高的时候，已经接近1万台了。
如今已经升任董事长的邓承浩深知，深蓝的全球化不能再小打小闹了。接下来，海外业务很快便可以拓展到150个国家和地区，这时候必须要有一种更加体系化的思维来做全球化，姜海荣的过往经历便显得愈发重要。
姜海荣在2018年以产品营销部部长身份，助力荣耀进入含部分欧洲国家在内的74个国家，完成海外市场初步布局。后续他升任荣耀海外营销部部长兼西欧终端荣耀MKT部部长，任职期间推动荣耀登顶俄罗斯手机市场，在法、意等多国跻身Top5。
9月8日举行的“2025秋季新品全球发布会”，就是深蓝汽车加速全球化的有力宣言。本月，DEEPAL S05、DEEPAL S07、深蓝G318将会在30天的时间内进行多国上市。姜海荣的加盟，不但可以带来国际化视野和丰富的海外市场运作经验，还能够帮助企业更好地应对不同市场的需求和挑战。
目前，邓承浩与姜海荣的分工还没有形成定论，一个方案是前者聚焦于规划和下一代产品技术，包括全球化，后者把经营抓起来。另一个方案是邓承浩聚焦产品和技术，姜海荣负责把市场营销做好。“无论哪种方案，核心都是高效协同”，邓承浩强调。
要讲好深蓝故事 要加快迈向全球化
背靠长安，深蓝自诞生以来就占据着得天独厚的优势，尤其是在技术资本这一块。过去十年，长安在新能源、智能化及前瞻技术领域的累计投入就超过1100亿元。但是，一来技术传播的穿透力很差，二来消费者的感知度也不高。这也就导致这种技术优势，无法高效转化为销量数字。
“产品不能是品牌方认为它好，而是消费者觉得它好，这才是真的好”，姜海荣在媒体沟通会上的这句话，戳中了深蓝过去传播的核心症结。就像当年小米凭借“为发烧而生”的口号打动年轻用户，不是因为参数有多厉害，而是精准捕捉到了“年轻人想要高性价比性能机”的需求。
邓承浩也认同这种用户思维的转变，他认为深蓝以前就是个直男，“任何一个事业背后最精彩的，一定是人与人的故事。传播深蓝创业的团队，让这些人跟客户共情，这是未来要做得更好的地方。”
邓承浩说，深蓝自2022年成立到如今已经3年，走过了从0到1的路。接下来要从1走到100，需要他和姜海荣两个人一起努力。从0-1的过程中，深蓝形成了团队对产品和市场的敏捷响应能力，这是值得团队骄傲的事情。
未来要在消费者心中构建一个什么样的品牌形象？邓承浩希望，深蓝在保持科技本色的同时，能够在产品、技术、服务各个方面，成为消费者的信赖之选。
星巴克卖的不只是咖啡，而是“第三空间”的社交场景。所有成功的品牌，都懂得如何把技术语言翻译成用户语言，把产品功能转化为情感共鸣。姜海荣直言，他来到深蓝的主要工作，就是把深蓝的产品体验、技术优势，转化为市场竞争力。
那么，怎样才能让消费者认为深蓝的产品好？
姜海荣认为，首先产品研发团队要做出差异化的产品体验，其次是市场团队通过有效的沟通，让用户感知感受到这种差异化，完成从前端到后端的闭环。他表示，在当前市场供大于求的情况下，只有这样做才有机会让大家看到。
姜海荣在荣耀工作时，曾主导一款折叠屏手机的推广，最初团队聚焦铰链技术、屏幕刷新率等参数，市场反响平平。直到调研中发现，用户最在意的是折叠后能不能装进口袋、多任务处理时是否流畅，团队才调整传播方向，用“口袋里的办公神器”定位产品，最终实现销量翻倍。
所以，技术只是一个品牌的底气，用户需求才是方向。
在讲好故事的同时，邓姜达成的另一个共识就是全球化。其实早在2022年，深蓝内部就成立了一个负责全球化的队伍。但是，邓承浩在2023年初就把这个队伍解散了。因为他认为，全公司所有人都要思考全球化的问题，而不是扔给一个单独的团队，这给深蓝接下来的发展指明了方向。
上世纪80年代，丰田凭借省油、可靠的特点打开美国市场，21世纪初德国车企凭借豪华、操控的特性巩固全球地位。如今，中国新能源汽车正以智能、高效的标签，在全球市场掀起新一轮变革。深蓝作为长安汽车“海纳百川计划”的先锋，必然要在这场变革中的留下自己的印记。
9月8日举办的2025秋季新品全球发布会，在邓承浩看来，是吹响了深蓝产品全面进攻的号角。他们一口气发布了五款重磅新品，全新深蓝S07预售发布，深蓝S09超长续航超充版上市，深蓝L06全球首发亮相，DEEPAL S05、DEEPAL S07欧洲上市，展现了深蓝汽车在新央企赋能下的强劲品牌势能。
当然，深蓝或者说长安所追求的全球化，是产业出海而非单纯的产品出海。今年5月，当一辆深蓝S05右舵版缓缓驶下生产线，长安汽车罗勇工厂正式宣告投产，已建成产能10万辆/年，后续将逐步拓展到20万辆/年。这是长安汽车首个海外整车工厂，实现了本地生产、本地销售，大幅降低了关税成本。
此外，长安还与斯达半导体合资成立安达半导体，保障IGBT等核心部件的自主可控，为全球供应提供稳定支撑。同时，长安还加速南京深蓝数智工厂挂牌，提升全球供应链效率。邓承浩强调，这不是把中国的产品卖到全球，而是在全球为全球用户制造产品。
在全球化的过程中，品牌力的建设同样重要。前文提到过，姜海荣曾负责过荣耀在海外市场的营销工作，并取得了非常耀眼的成绩。接下来，能不能让原力增程、DEEPAL OS成为全球用户认可的技术符号，便是姜海荣的重点工作之一。同时，这也是深蓝能否在海外市场站稳脚跟的关键。
写在最后
在汽车行业变革的关键期，深蓝需要的不仅是技术的突破，更是思维的革新，不仅是产品的迭代，更是品牌的升级。姜海荣带来的经验、用户思维与全球化视野，刚好是深蓝现阶段发展的“刚需”。
正如邓承浩所言，一家企业能走多远，核心在于人，在于团队。他在2030战略中说过，要引入大量全球顶级人才，而姜海荣就是这样的人才。从他们二人之间的互动来看，并不像是上下级的关系，更像是亲密无间的搭档。
邓承浩甚至坦承道，深蓝的团队正在学习华为的IPD和IDMS，可是市场不等人，自己慢慢摸索需要几年的时间，找到捷径的办法就是把在华为干这个事的人叫来。刚好姜海荣在华为荣耀的产品实践，全部都是围绕IPD是IDMS来进行的。
俗话说的好，独木不成林。姜海荣的加入，意味着深蓝的体系能力和流程能力将会得到一个巨大的飞跃。以技术为笔，以创新为墨，当深蓝汽车即将在全球市场书写新篇章的时候，邓姜这对组合无疑会让这支笔变得更有力，绘制的蓝图更加清晰。
来源：网通社一点号