摘要：1963年6月1日，一架美制F-86F喷气战斗机穿越台湾海峡，降落在福建龙田机场，驾机的徐廷泽成为新中国成立后首位驾机起义回归大陆的台湾飞行员。

1963年6月1日，一架美制F-86F喷气战斗机穿越台湾海峡，降落在福建龙田机场，驾机的徐廷泽成为新中国成立后首位驾机起义回归大陆的台湾飞行员。

1963年6月1日，原国民党空军第二联队11大队42中队上尉飞行员徐廷泽，驾驶编号为6272的F-86型美制佩刀式喷气战斗机从台湾新竹机场起飞，穿越台湾海峡，成功降落在福建龙田机场。这一壮举使他成为新中国成立后第一个驾机起义的国民党飞行员。

徐廷泽的回归在当时引起了巨大轰动，他不仅受到了当地军民的热烈欢迎，更获得了国家的高度认可和奖励。

01 早年经历与思乡之情

徐廷泽1928年出生于重庆市黔江区濯水镇。1945年，抗日战争结束后，他怀着报效祖国的决心加入国民党陆军，担任电台排长。

随着国民党在解放战争中败退，徐廷被迫随部队前往台湾。到台湾后，他进入空军官校学习，毕业后成为空军飞行员。

在台湾期间，徐廷泽虽然技术出众，曾连续获得“宣威”、“雄鹫”等多种奖章和“克难英雄”称号，但他对故乡的思念与日俱增。

他后来回忆说，在台湾的军人生活“毫无尊严可言”，国民党当局已经成为“美国的傀儡”。他经常偷听大陆广播，了解祖国日益繁荣的发展情况，更加坚定了回归的决心。

02精心策划的回归行动

1963年6月1日，徐廷泽等来了实施计划的机会。当天，他照常参加训练飞行，僚机是一名新飞行员。

升空后，徐廷泽凭借高超的飞行技术，迅速甩开了僚机。当地面塔台发现异常并命令他立即返回时，他已经调转方向，加速向大陆飞去。

台湾军方派出4架战斗机试图截击，但徐廷泽凭借过硬的飞行技术，成功摆脱追击，飞入大陆空域。他最终在福建龙田机场安全降落，完成了这次历史性的起义。

03荣誉与奖励

徐廷泽的回归受到了大陆方面的高度重视和热烈欢迎。1963年6月2日，国防部部长林彪发布命令，授予徐廷泽中国人民解放军空军少校军衔，并奖给黄金2500两。

6月4日，国防部在福州召开了盛大的欢迎会。随后徐廷泽被接到北京，受到了党和国家领导人的亲切接见。

周恩来总理、叶剑英元帅、张治中、傅作义、蔡廷锴等领导人都接见了他，对他回归大陆的爱国行动表示高度赞赏。

04回归后的生活与工作

回到大陆后，徐廷泽被安排到山西临汾的解放军空军第十二航空学校工作。他先后担任了三团副团长、航校副参谋长、副校长等职务。

徐廷泽不仅为解放军空军带来了先进的飞行技术和训练理念，还凭借对台湾空军和美式装备的了解，为大陆空军建设提供了宝贵经验。

1978年9月26日，徐廷泽光荣地加入了中国共产党。他还当选为第四届、第五届全国人民代表大会代表。

05晚年生活与历史意义

1985年，徐廷泽被评定为特级飞行员。三年后的1988年，他正式退休。

徐廷泽的起义行动具有重要的历史意义。他是新中国成立后第一位驾机起义的国民党飞行员，打破了两岸空中对峙的僵局。

他的回归鼓舞了更多思念大陆的台湾官兵，为推动两岸关系发展做出了贡献。

徐廷泽带回的F-86战斗机被送往中国人民革命军事博物馆展示。

他带回的突击步枪则陈列于警察博物馆，成为那段历史的见证。

2005年，徐廷泽在北京逝世，享年77岁。但他的名字已经永远铭刻在中国统一的历史长卷中。

来源：小鲶鱼史诗品读一点号