摘要：本次命名的4.05万吨散货船，是蓉达基于实际运营需求定制的“低碳高效型”船舶，不仅严格满足国际海事组织（IMO）EEDI III 阶段能效标准与 Tier III 排放要求，具备新型高效、节能环保等优势，也融入了基于实际运营场景提出的优化升级方案——在OHBS

9月15日上午，蓉达航运集团新一批4.05万吨定制船舶之一“HG AUCKLAND”在江门南洋船舶码头顺利命名。

蓉达航运集团、江门南洋、华夏金租、利比里亚船旗国、BV 船级社、贝仕集团等各合作方领导和代表出席了命名仪式，教母熊玲玲女士为新船命名。

绿色高效：技术升级兼顾实用与行业价值

本次命名的4.05万吨散货船，是蓉达基于实际运营需求定制的“低碳高效型”船舶，不仅严格满足国际海事组织（IMO）EEDI III 阶段能效标准与 Tier III 排放要求，具备新型高效、节能环保等优势，也融入了基于实际运营场景提出的优化升级方案——在OHBS（OPEN HATCH BOX SHIP）船型基础上改良装卸设备，以满足装卸70吨级重件需求；同时加装运木装置，使船舶在传统散货运输基础上，新增木材运输能力，实现“一船多用”的运营灵活性。

值得关注的是，蓉达提出的这一优化方案，因其贴合行业实际需求，已被江门南洋的其他客户认可并应用，成为“船东需求反哺行业设计”的典型案例，彰显了蓉达集团作为业内资深运营商的专业洞察力。

携手共赢：创新助力航运产业链健康发展

合作三年来，蓉达航运集团与江门南洋已形成“需求共创、利益共享”的深度合作伙伴关系：江门南洋高度重视船舶运营方的实际需求，依托卓越的技术能力，从签订合同到顺利交付全程高效推进，用专业履约能力践行合作承诺；蓉达作为资深运营方注重行业经验的积累和需求梳理，积极思考高效创新的改良方案，并及时反馈给造船方。船厂与用船方的良性互动不仅能深化双方长期合作，更能为全行业的开拓创新与可持续发展增加助力。

实力彰显：多维布局夯实综合竞争力

作为专业的“件杂散货供应链平台”，蓉达航运集团在风电设备、大型机械、特种钢材等高难度件杂货物运输项目中积累了丰富的运营经验，近年来也在积极探索900吨内级重大件货物运输的全场景实践，可充分满足客户的多元化航运需求。

在巩固件杂散货运输核心优势的同时，蓉达航运集团也启动了油化运输领域布局，通过新增油化船、组建专业运营团队，逐步拓展成品油、化工品运输业务，打造“件杂散货+油化”双驱动的业务格局，进一步提升在全球航运市场的综合竞争力。

未来展望：携手共绘航运业发展蓝图

出席本次仪式的各方均表示，将以本次交船为新起点，继续深化在产品研发、船舶运维等领域的合作，探索绿色船舶、智能航运等前沿技术的应用。

随着这艘4.05万吨新型散货船正式投入运营，蓉达航运集团也将继续秉持“绿色环保、低碳高效”的发展理念，不断推动运力结构优化与运营模式升级，以更优质的服务为国内外客户创造更高的价值，以可持续发展理念践行航运企业的社会责任，为全球供应链稳定构建与航运业低碳高效发展贡献力量。

来源：船海装备一点号