摘要：这位以解决实际问题为导向的技术狂人，在29岁时因创新项目获得了50万元奖金，从此开启了研发创业之路。三十年弹指一挥，“小陈”已变成“老陈”，但那句“出走半生，归来仍是少年”的豪情，却是如此贴合此刻的“老陈”——意气风发、志在自强。
“死也要向前倒去，倒在冲锋的路上！”作为唐源电气的创始人和董事长，陈唐龙讲到公司文化时，言语铿锵有力。
“死也要向前倒去，倒在冲锋的路上！”作为唐源电气的创始人和董事长，陈唐龙讲到公司文化时，言语铿锵有力。
陈唐龙生长于湖北农村，从小就聪明好学，一路读到西南交通大学硕士并留校任教，而后又拿下博士学位，被聘为教授。
这位以解决实际问题为导向的技术狂人，在29岁时因创新项目获得了50万元奖金，从此开启了研发创业之路。三十年弹指一挥，“小陈”已变成“老陈”，但那句“出走半生，归来仍是少年”的豪情，却是如此贴合此刻的“老陈”——意气风发、志在自强。
站在公司最新一代车底智能巡检机器人前，陈唐龙向记者演示，如何用AI机器视觉识别0.1毫米级的螺栓松动缺陷。这一幕，恰是唐源电气转型发展的缩影——从传统轨道交通检测服务商，蜕变为以机器视觉和人工智能机器人为核心的智能运维技术领军者。
依托在轨道交通这一特殊高速场景下的长期技术积累，唐源电气正在迭代升级人工智能机器人等新产品、新服务。唐源电气有望凭借高速机器视觉算法技术，将业务拓展至车路云、低空经济等更大范围的场景。机器人、智慧工厂、智慧车站、新材料等业务发展前景广阔，有望成为公司业绩增长的新引擎。
机器视觉技术领先：小公司的“逆袭密码”
“人工智能不是大公司的专利，开源技术让中小企业有了弯道超车的底气。”谈及AI技术的进步，陈唐龙兴奋不已。在他看来，技术变革给公司带来了发展新机遇：以前虽有技术，但人员规模跟不上，业务承接不过来，如今随着DeepSeek等大模型技术的本地化部署，公司技术研发和应用的效率得到大幅提升。
“每秒可以实现5000帧的高速拍摄，这种能力至关重要，可在高铁、公路、高空、流水线等高速运动的场景下提供安全监测、检测服务。”陈唐龙表示，具有大量场景实战积淀的机器视觉算法技术是公司绝对的核心竞争力。
据介绍，唐源电气已开发和掌握了动态高清成像、图像智能识别、机器视觉动态检测、非接触式高速在线测量、空间综合定位、动态误差补偿等多项先进技术。公司开发构建的“神源”AI智能识别系统，破解了高速复杂动态条件下的微小缺陷精确辨识难题，构建了不同运营场景下的智能识别算法模型，并实现了多业务场景的关联分析，目前已服务于多个重量级客户。
与此同时，公司自主研发的“弓网综合检测系统”通过激光雷达与机器视觉融合技术，可实现0.1毫米级的缺陷识别精度，检测效率较传统人工巡检大幅提升。
目前，公司手握192项专利和241项软件著作权，先后斩获国家科技进步奖二等奖、吴文俊人工智能科技进步奖等多项大奖。
多元应用场景拓展：从轨道交通到智能制造
“六轴机械臂敲击部件检测回声异常，3D相机透视车底结构，系统自动生成检修报告。”陈唐龙告诉记者，这是唐源电气的车底智能巡检机器人执行任务时的工作步骤。针对车辆检查强非线性系统下的海量数据源，公司研发了一套“3D/2D多维感知+体素化处理+AI精准判断”闭环自适应识别系统，搭载于车底智能巡检机器人，能实现海量数据源的精准识别，正确识别率在95%以上，误报率控制在1.1%左右。
唐源电气技术落地的疆域远不止轨道交通领域。在天马玻璃厂，公司开发的玻璃瓶监测系统可识别毫米级瑕疵，适配于工厂的高速流水线作业。高速机器视觉具备人工无可比拟的优势，能够为客户提供稳定的高标准检测服务，节省了大量人工成本。
另据了解，唐源电气控股子公司成都永力为智能科技有限公司（下称“永力为智能”），已成功开发出一系列智慧工厂管控系统，包括ERP、MES、DCS、移动办公、人员管理及智能质检等系统，并正结合DeepSeek人工智能大模型技术开发智慧工厂AI Agent，并实现了在客户落地应用，显著提升了客户的生产效率和管理水平。同时，永力为智能研发的智能码垛机器人、智能上盖机器人等新产品已经处于攻坚阶段。
在高速机器视觉的技术优势基础上，车路云和低空经济领域也是唐源电气积极研究和探索的方向。陈唐龙表示，公司正积极地通过“引进来、走出去”策略，将自身研发积累的各项核心技术应用到更多行业与业务领域。
未来经营发展图景：立足主业，开拓创新
“传统主业是养家糊口的根基，创新业务是开疆拓土的利剑。”陈唐龙用“1+N”定义未来发展战略。
在轨道交通智能运维领域，唐源电气正迎来双重机遇：一是原有的轨交基建产业仍大有可为；二是在“大技改”背景下，全国高铁、城轨设备陆续进入更新维护周期，进一步带来增量需求。凭借在轨道交通智能运维领域的深厚行业积淀，唐源电气将深度参与轨道交通设备“更新换代潮”。
创新业务同样高歌猛进。据陈唐龙介绍，智慧车站领域，智能站台门系统已覆盖永川南站、北京新机场站等全国多个交通枢纽；新材料团队正在积极推进纳米硅基绝缘材料、绝缘自修复材料等新材料技术在基础设施及设备减灾延寿领域的应用，同时加快推进超薄复合树脂材料在智慧物流、消费电子领域的应用；机器人领域，公司开发的车底智能巡检机器人在天津地铁6号线成功结题验收，同步开发的多款机器人新产品也将陆续落地并实现推广应用。
唐源电气的组织变革和人才激励也在同步推进。2024年，公司起用1982年出生的佘朝富出任总经理，管理团队日益年轻化。今年3月27日，公司推出430万股股权激励计划，约占公司股本总额的2.99%。其中，向65名高级管理人员和核心骨干员工首次授予限制性股票400万股，预留30万股，授予价格均为每股12.54元。本次激励计划还设置了详细的净利润考核触发值和目标值，其中2025至2028年净利润目标值分别不低于1亿元、1.2亿元、1.58亿元和1.9亿元。
陈唐龙表示，此番推出股权激励，是公司深思熟虑的结果：一方面，经过2024年、2025年的市场整固和蓄势，加之新产品投入市场，公司有信心实现传统主业的稳健增长；另一方面，经过前期投入，公司培育的各个新业务板块将陆续进入收获期。
未来，公司将继续深耕轨道交通行业，通过持续的技术研发投入，开发引领行业创新发展的新产品；同时，公司也将积极利用上市公司平台，通过自研和投资并购，拓展新的业务发展方向，争取为广大投资者带来更好回报。
“不能创造价值的行为都是表演，我们禁止表演！”陈唐龙说。
来源：大力财经