摘要：2025年9月9日，海航HU7712航班（深圳-北京）因北京首都机场雷暴天气，不符合安全降落标准，于22:38备降太原武宿机场。

2025年9月9日，海航HU7712航班（深圳-北京）因北京首都机场雷暴天气，不符合安全降落标准，于22:38备降太原武宿机场。

然而事情的争议点在于：一名乘客因家属需在次日进行手术，且北京医院床位紧张，担心延误治疗，情绪激动下跪求助工作人员。

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地服人员立即回跪搀扶，但受权限限制无法当场解决，需上报调度资源。最后还说了一句：“机长的本在雨天降落不了。”

但后来航空公司回应：备降后，原机组因执勤时间接近民航法定上限（非扩编机组单日飞行不超过8-9小时），若继续飞行属违法，而海航在太原无备用波音787机组可替换，导致航班最终取消。

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海航为36名"必须当晚抵京"的旅客协调包车连夜赴京，其余旅客安排食宿，并于次日补飞；自行返京者可退未用航段票款。

补班航班HU771X于9月10日12:57抵达北京。

事后，这件事情引起了乘客的质疑，比如为啥先用英语播报，是不是机长的证没有办法雨天降落。

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对此有网友表示说：“因为妻子做手术，要赶飞机去北京

天气下雨这个是事实 难道下跪后，是让机长冒着规则制度呢？

如果真的赶着飞机去北京的话。备降后 放弃后段行程，打车 高铁 改签都是可以去北京的，而不是下跪吧”

还有的网友说：“因天气原因航班备降其它机场，真不能怪航飞行员，航空公司也是为了大家的安全考虑，即使飞行员要飞，也得空管、目的地机场同意才给飞。

再说，备降其它机场，航空公司运输成本也会增加，这是谁也不希望发生的，相互谅解吧。 ​”

还有的网友说：“飞行安全是最重要的，机组需要保障整个航班的安全，恶劣天气是老天爷问题。

至于说什么语言，下跪，质疑，这就完全情绪化了，没有实际意义。遇到恶劣天气，没有必须到达的说法，安全是第一位的。”

也有的网友说：“涉及手术、考试等关键行程，建议提前24小时抵达，或选择高铁等抗天气干扰更强的交通工具。”

这个事情，航空公司有规定在，哪怕再着急，也不能够冒着可能出事的风险，为一个人开先例。

再者来说，后面机组的处理也没有不恰当的地方，只能说是一个心急，一个没有及时做好沟通。

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总的来说，这件事里航空公司有责任，比如沟通可以更及时、解决方案可以更灵活；乘客也有情绪，但方式可以更理性。

遇到这种突发情况，双方如果能多一份理解，航空公司多站在乘客角度考虑需求，乘客也多体谅航空安全的必要性，或许就能减少很多不必要的冲突。

毕竟，安全永远是第一位的，而如何在安全和效率之间找到平衡，也是航空业需要不断优化的地方。

这个世界上总有一些意外情况的发生，比起情绪失控，积极解决可行之道反而更加重要。

来源：浅说一点号