发力智能化，宝马到底有何与众不同？

摘要：创新日上，宝马围绕智能化集中展示了其面向智能化时代的多项技术成果，包括：“新世代”智能座舱、智能驾控、全新电子电器架构，还有与阿里巴巴合作的AI大语言模型等一系列转型成果。

面向新能源和智能化的转型，现如今绝大部分豪华品牌的节奏仍然还较为缓慢，但作为少数派和行动派，宝马却是个例外！

前不久，宝马集团在北京研发中心举办的2025宝马中国创新日，引起了市场很高的关注。

创新日上，宝马围绕智能化集中展示了其面向智能化时代的多项技术成果，包括：“新世代”智能座舱、智能驾控、全新电子电器架构，还有与阿里巴巴合作的AI大语言模型等一系列转型成果。

虽说智能化的下半场已经提前开打，智能技术发布会在中国车市早已屡见不鲜，但宝马的这场技术创新日，意义却极为深远。

就在此次创新日之前，宝马已经围绕智能化进行了密集的部署。

3月17日，宝马与华为终端达成战略合作，宣布与华为终端合作开发基于鸿蒙系统的智能应用生态。

3月23日，宝马集团董事长齐普策在中国发展高层论坛2025年年会上，明确表示将深化国际合作和创新，特别是在人工智能与可持续性发展探索。

3月25日，宝马集团宣布在中国启动360度全链AI战略；3月26日，宝马加速推进AI在技术研发和产品端应用，与阿里巴巴集团联合宣布在中国深化战略合作，推动AI大语言模型“上车”。

结合上述一系列动作，我们不难发现，如果说宝马面向中国市场的智能化转型是有备而来，那么在多方面的部署之下，“2025宝马中国创新日”不仅是宝马面向中国市场智能化转型浪潮的一次表态，更是宝马面向未来竞争给出的解决方案。

作为豪华品牌中少有已经明确智能化技术转型路径的车企，宝马发力智能化到底有什么与众不同之处？在竞争最为激烈的中国市场，宝马智能化转型的胜算又有几何？

这些问题，其实都可以从近段时日以来，宝马的智能化部署中找到答案。

首先是战略合作。和当下很多车企的战略转型路径有些相似，宝马也选择了和华为终端、阿里巴巴这样的头部玩家深度绑定，引入了外援。在战略合作已经蔚然成风的背景下，可能有人会说，这还是“宝马”吗？

当然是！并且，这也是宝马的与众不同之处。

仔细观察宝马与两家企业的战略合作逻辑，可以发现：为了发挥彼此的专业和强项，宝马在不同领域选择了把专业事情交给专业的人去做，牵手了华为终端、阿里巴巴，但这并不意味着宝马丢掉了自己的“灵魂”。

相反，为了打破标准化、同质化、通用化的合作桎梏，并突出宝马品牌的独特体验，强化与消费者的情感链接，宝马与双方的合作更强调“定制”。

拿宝马与阿里巴巴的战略合作来说，基于通义大模型，以斑马元神AI为基础，全新BMW智能个人助理采用的是双方共同开发的宝马定制AI引擎。

为了带来更拟人化的智能交互体验，在定制的基础上，宝马还将引入“用车专家Car Genius”和“出行伴侣Travel Companion” 两大AI智能体，以此进一步拓展智能座舱的应用场景。

换句话说，在面向未来的智能化竞争中，宝马强调开放合作但也有独立的思考和自我的储备。

例如，新世代超感智能座舱的打造，就展现出了宝马集团始终独立思考的态度，在用户界面设计领域首次应用了“视觉锥”概念，宝马还开创先河地首次应用纳米涂层风挡玻璃、视平线全景显示替代传统仪表盘，甚至是平行四边形的车机屏幕，既保证了座舱内的交互信息分层清晰设置，又能让核心驾驶信息位于中央视野，真正实现了用户驾驶“眼不离路、手不离方向盘”的安全驾驶。

此外，在部分领域积极开放合作的基础上，宝马也在强化其特有的价值。

比如“驾控”层面。作为融合BMW全新基因的新一代产品，面向新世代车型，宝马就在此次创新日上正式宣布宝马智能驾趣进入2.0时代，并展示了宝马首创的“驾控超级大脑”——Heart of Joy。